（平-01-09）复瓦机平板异常与处理对策.doc

永 丰 余 永丰余纸业 (天津) 有限公司 YONG FOONG YU PAPER ENTERPRISE (TIANJIN)CO.,LTD. 文件名称： 复瓦机平板异常与处理对策 文件编号： 平-01-09 版 本： 1.0 制定单位： 平板组 发 行 日 期 核 准 审 查 制 订 永丰余 永 丰 余 纸 业 （天 津）有 限 公 司 □ 管制文件 □ 非管制文件 作 业 标 准 书 文件编号 平-01-09 修改状态 名称：复瓦机平板异常与处理对策 页 数 1/5 异常情况 发生原因 处理方法 处理者 高低楞 贴 合 机 纸 板 瓦楞压垮 异 常 正 常 1．芯纸水份过高或过低。 2．原纸卷不圆整，进纸时一松一紧。 3.芯纸刹车过松。 4.瓦楞辘左右加压不均或不适当。 5.瓦楞辘表面污物未清除。 6.瓦楞机振动剧烈。 7.导纸夹过低。 8.瓦楞辘之磨损。 9.吸风机吸风偏小。 10.上下瓦楞间隙不当。 1.预热辘或喷蒸汽作适当调节。 2.刹车作适当调整。 3.调紧芯纸煞车。 4.瓦楞辘左右加压调整均一或适度调整压力。 5.清扫瓦楞辘。 6.降车速并检查培林是否磨损。 7.导纸夹向上调整。 8.降车速并检查培林是否磨损。 9.1重新调整吸至正当位置。 9.2鲁氏风车定期保养。 10.调整瓦楞辘平行使之正常咬合 A、B瓦楞机 ″ ″ ″ ″ ″ ″ 1.瓦楞辘压力不足。 2.瓦楞磨损。 3.芯纸水份过高或过低。 4.瓦楞辘温度不足。 5.导纸夹位置不当。 6.导纸夹磨损、歪斜。 7.贴合机之压糊板障碍。8.重力辘之障碍。 9.帆布带之障碍。 10.热板之障碍。 11.瓦楞纸板水份过高。 12.芯纸之耐压强度低 1.瓦楞辘两端加压应适当且均一。 2.瓦楞辘换下研磨。 3.利用预热辘或蒸汽调节水份。 4降低车速,检查温度不足原因并处理。 5.调整导纸夹。 6.导纸夹换新。 7.1压糊板与上糊辘之间隙加大。 7.2制止骑辘之跳动。 8.1减少重力轮压力。 8.2重新调整重力轮，使之平行 9.清除帆布带之污物，改善帆布带接头之痕迹。 10.1清除热板上之污物。 10.2热板不平整，取下修正。 11.减少上糊量,提高温度,降低浆糊含水量 12.更换芯纸。 ″ ″ ″ ″ ″ 贴合机 ″ ″″ ″ ″ A、B瓦楞机 贴合机 制糊间 A、B瓦楞机 永丰余 永 丰 余 纸 业 （天 津）有 限 公 司 □ 管制文件 □ 非管制文件 作 业 标 准 书 文件编号 平-01-09 修改状态 名称：复瓦机平板异常与处理对策 页 数 2/5 异常情况 发生原因 处理方法 处理者 两端瓦楞 高不一致 1.瓦楞辘不平行。 2.贴合机各辘之障碍。 3.重力辘之障碍。 4.后段各橡胶轮障碍。 1.1调整瓦楞辘平行使下、上辘正常咬合。 1.2查原纸架是否不平行并予校正。 3.骑辘与压糊板平行度校正。 4.重力辘两端加压之平均校正。 5.橡胶轮重新校正平均。 B瓦楞机 A.B楞机 贴合机贴合机后段 倒 楞 1.单面瓦楞纸板拉力过强。 2.单面瓦楞纸板之加压过强。 3.芯纸水份过高。 4.瓦楞辘不平行。 1.1查出超拉力之原因并排除。 1.2调整刹车。 1.3A、B瓦楞机天桥积纸过多,减少积纸 2.1压糊板与上糊辘之间隙调整适当。 2.2减少重力辘之压力。 2.3调整帆布带张力,与纸板速度一致。 3.增加预热面积，减少喷汽。 4.调整瓦楞辘平行度。 A、B瓦楞机天桥、贴合机 A、B瓦楞机 贴合机。 ″ A、B瓦楞机 ″ ″ 瓦楞破裂 1．因瓦楞辘产生。 2．因芯纸操作而产生。 （a）煞车过紧。 （b）水份过多或过少。 （c）纸卷不圆。 1.1减低间压。 1.2清扫瓦楞辘。 1.3校正瓦楞辘平行度。 4辘中央磨损，以金刚砂研磨两端。 （a）减低煞车。 （b）以预热辘和喷汽调节之。 （c）调整原纸架及利用弹性辘。 ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ 瓦楞发生 皱纹 1.芯纸之煞车不足。 2.芯纸之水份不均匀,交织不良。 3.因瓦楞辘引起。 4.因吸风箱吸风引起。 1.煞车加强。 2.以预热辘和喷汽来调节。 3.1校正瓦楞平行度。 3.2使间压平均。 3.3检查油压缸 4.调整吸风。 ″ ″ ″ ″ ″ ″ 永丰余 永 丰 余 纸 业 （天 津）有 限 公 司 □ 管制文件 □