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课程基本定位： 以汽车理论、汽车构造为专业基础，运用力学分析和数学计算（预测）的方法，在动力学层面上求解汽车的主要使用性能，为汽车设计提出指导性意见。 但不深入涉及具体的参数设计和制造方法。 可以看做“高等汽车理论”。 基本概念：“车辆动力学是研究所有与车辆系统运动有关的学科……”P4、5 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 讲授内容：基本思想和基本理论，重要结论以及在汽车上的典型应用。 目录： 绪篇：汽车系统动力学简介、汽车与外界的相互作用力——轮胎动力学与空气动力学。 第一篇：直线行驶问题——动力性、燃油经济性和制动性。 第二篇：由路面输入引起的行驶平顺性问题。 第三篇：操控性（操纵稳定性）问题。 各性能分析不是全然分开的，例如，与操控性有关的车辆稳定控制，放在第五章纵向动力学。P123. 这也体现了P5“长期以来……必然是相互作用、相互耦合的”思想。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pt