圆锥-圆柱二级齿轮减速器 课程设计(机械类).docVIP

减速器设计计算部分  设计单位：山东工业大学 设计人： 时间：2015年12月28日 设计题目:带式运输机传动装置 原始数据：运输带拽引力F=3600N 运输带速度v=0.85 滚筒直径D=400mm 使用年限5年，双班制29200h 速度允许误差±5% 工作示意图： 设计过程 结果 一 确定传动方案 根据工作要求，可拟定几种传动方案，如图所示。 （a） (b) 图所示为电机直接与圆锥齿轮-——圆柱齿轮减速器相联结，结构紧凑，但是减速器的传动比和结构尺寸较大。 图所示为第一级用带传动，后接圆锥齿轮-——圆柱齿轮减速器。带传动能够缓冲，吸震，过载时起安全保护的作用，且可以减小减速箱的尺寸。 综合考虑本题，工作环境一般有轻微震动，可选方案(b) 计 算 及 说 明 结果 传动方案的拟定 传动方案如下： 电机 联轴器 减速器 鼓轮 传动带 二 选择电动机 传动装置总效率 计 算 及 说 明 结果 工作机输入功率： 三 运动学和动力学计算： 1 总传动比及其分配 计 算 及 说 明 结果 轴号 功率p(kw) 转速 (r/min) 转矩T（N/m） 电动机轴 3.714 960 36.95 Ⅰ轴 3.53 384 87.79 Ⅱ轴 3.39 137.14 236.07 Ⅲ轴 3.26 40.57 767.39 卷筒轴 3.093 40.57 728.08 四 带传动的设计 1.确定V带型号和带轮直径： 工作情况系数 KA：由表11.5确定（载荷轻微震动，双班制） 计算功率 选带型号：由图11.15（小带轮转速，Pc） 小带轮直径：由表11.6，Dmin=75mm(A型) 大带轮直径： 计 算 及 说 明 结果 五.直齿圆锥齿轮传动的设计计算： 由题可知，小齿轮选用40Cr,调制处理，硬度为240~280HB，取平均硬度260HB；大齿轮选用45号钢，调制处理，硬度为230HB。 齿面接轴疲劳强度计算： 计 算 及 说 明 结果 验算圆周速度及KaFt/b 确定传动主要尺寸 齿根弯曲疲劳强度计算： 计 算 及 说 明 结果 六.斜齿圆柱齿轮传动的设计计算： 选择齿轮材料，小齿轮 40Cr,调制，硬度260HB，大齿轮 45号钢，调制，硬度240HB. 齿面接触疲劳强度计算： 计 算 及 说 明 结果 2.校核计算 计 算 及 说 明 结果 计 算 及 说 明 结果 齿根弯曲疲劳强度验算： 计 算 及 说 明 结果 七.轴的初步设计计算： 计 算 及 说 明 结果 初选联轴器和轴承： （轴Ⅰ）轴的结构设计 拟定轴上零件的装配方案 下图为Ⅰ轴上的装配方案 轴的材料选用45号钢，调制处理， 根据轴的初步设计: 计 算 及 说 明 结果 2.轴的长度的确定 则： 计 算 及 说 明 结果 确定轴上各力作用点及支点跨距 由于选定的是深沟球轴承，其负荷中心在轴向宽度的中点位置， （Ⅱ轴）轴的结构设计： 轴的材料选用： 45号钢，调制处理 可以得到下图 ： 计 算 及 说 明 结果 （二）轴的数学计算部分： L1=46.5mm.L2=98.5mm,L3=63mm 轴的受力分析： 计 算 及 说 明 结果 根据受力图画出剪力图和弯矩图： 竖直方向受力图： 剪力图：  计 算 及 说