桥涵工程施工方案..docVIP

中国西藏文化旅游创意园市政工程（BT）项目二标 桥涵工程施工方案 一、编制办法 1．1编制目的 本方案是对中国西藏文化旅游创意园市政工程（BT）项目二标云天路K0+023.5小桥、K0+347.5小桥、妙光大道K0+444.6箱涵、K0+565.5箱涵施工组织的整体构想和部署，体现了本公司对此工程施工的总体构思和安排，是建设本工程的指导性文件。 我们将遵照公司技术管理程序，在图纸会审之后，按照施工组织设计确定的原则，编制详细的分项工程施工方案,指导我公司对此工程施工全过程的科学管理,保质、保量、按期完成合同约定的全部施工任务。  1.2主要编制依据及编制范围 1.2.1拉萨教育城基础设施工程B标工程施工图纸（学海路、书山路、圣陶北路、圣陶南路、梅香路、规划路）。 1.2.2国家及相关部委颁发的现行公路工程标准、施工技术规范、规程及质量检验评定标准。 1.3编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求以及招标文件的规定，以实现本项目工程一流质量的原则编制，具体体现以下几个方面： 1.3.1采用我单位近年来在市政工程建设中使用的先进施工方案、工艺和设备。 1.3.2调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，组成一个强有力的项目经理部。 1.3.3以树立优良工程为合格工程为标准，一定要在拉萨教育城基础设施工程施工中创一流水平。 1.3.4充分考虑各种不利于施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方案等方面综合考虑时留有余地。 1.3.5针对本合同段的施工重点、难点着重考虑相应的施工方案和措施 二、主要施工方案与技术措施 2.1 桥梁施工 云天路K0+023.5处为规划水系预留通道。桥梁宽度为27m。桥梁上下游与妙光大道新建水渠衔接。桥梁上部采用1-8m预制空心板简支安装。桥梁下部为扩大基础U型桥台。 云天路K0+347.5处为规划水系预留通道。桥梁宽度为25.75m。桥梁上下游新建5m梯形水渠，与原有水系衔接。桥梁上部采用1-13m预制空心板简支安装。桥梁下部为扩大基础U型桥台。台坡面在桥身上调整。 妙光大道K0+444.6处和K0+565.6处为规划水系预留通道，新建1-4箱涵，净空为4.0*2.0m，在墙身两侧设置牛腿和搭板。 设计荷载：城市A级；抗震烈度：Ⅷ度设防。 空心板梁桥施工流程：基础施工→台身施工→台帽、垫石施工→空心板预制→空心板梁架设→湿接缝施工→桥面铺装施工→伸缩缝施工→人行道板施工→护栏施工→台背回填。 2.2基础、台（涵）身施工 (1)平整场地：桥台位均处于旱地，处进行场地平整，并修筑进出场道路，以满足材料运输和施工需要。 (2)定位测量：根据桥位处已经布设的导线控制网，按设计图纸，准确定出桥台四角位置护桩，并复核保证无误。 (3)基础施工 基础模板采用5mm厚定制钢模板，钢管加固，地锚固定，钢管斜撑，模板安设完成后，进行坐标、高程复测，报监理工程师认可后，进行C25片石混凝土浇筑作业。 (4)台（涵）身施工 台（涵）身模板采用5mm厚定制钢模板，双排脚手架固定，台（涵）身内间隔1.5m梅花形布设拉杆，台（涵）身一次立模，一次灌注成型。模板安设完成后，进行坐标、高程复测，报监理工程师认可后，进行C25片石混凝土浇筑。浇注砼时严格控制桥台顶面高程。砼强度达到设计强度的70%时拆模，侧墙模板拆模时间至少48小时后。台身上的拉杆拆除后的孔眼，外侧用膨胀水泥填塞，内侧用水泥砂浆填塞后进行饰面处理。 2.3台帽、垫石施工 桥台混凝土拆模后，经监理工程师检验合格，安装台帽、垫石模板，布设垫石钢筋网，经监理工程师检验合格后浇筑混凝土。施工采用定形钢模板拼装而成，模板采用5mm的钢模板标准定制，非标准部分全部用钢模板加工。垫石钢筋布置依照设计仔细校核，位置必须经过复测。 台帽、垫石一次立模，两次次灌注，台帽混凝土达到初凝后即可进行垫石混凝土浇筑施工。浇注砼时严格控制桥台顶面高程和垫石高程。因拉萨地区阳光充足、气候干燥，混凝土本身失水严重，拆模后，立即用土工布包裹台身、台帽混凝土养生，并排专人洒水保持土工布湿润。 2.4预埋件、预留孔洞施工 (1)施工前，主管工程师对图纸进行详细的审查，对图纸中反映的预埋件、预留孔洞的位置、大小、数量、规格等进行仔细复核，充分了解设计意图，将该段内预埋件、预留孔洞数量详细统计，并绘制交底图及说明表格，向施工员和工班长交待清楚，技术交底严格执行复核制度。 (2)严格控制预埋件、预留孔洞的中心线位置及标高，中心线及标高线应标注于模板内面或钢筋架上。 (3)预留孔模型加工尺寸误差必须符合设计、规范要求,否则坚决拆掉重做，预埋件选用合格材料，精心加工。 (4)混凝土灌注前，主管工程师会同质检人员共同对预埋件、预留孔洞位置进行仔细检查，不合格的立即返工重做，直到达到要求为止。自检合