比亚迪F0机械维修手册—维修手册13章_制动系统.docVIP

第十三章 制动系统 第一节 故障诊断 1.1当对汽车部件进行更换，特别是对汽车制动性能有影响的部件更换时要特别小心，因为它有可能增加驾驶的危险。要保证更换同样的零件，同样的数量。 1.2维修制动系统时，保持每一个部件和区域的清洁是非常重要的。 1.3如果车辆装备了移动通信系统，请阅读说明书。 此表格帮您找到问题产生原因，它汇总了一些问题发生的最可能原因。依次检查各零部件，如有需要，请更换这些零件。 症状 可能故障原因 踏板软或者踏板过低 制动系统制动液渗漏 制动系统里面有空气 活塞密封圈（老化或者损坏） 制动主缸有故障 制动拖滞 制动踏板自由行程（太小） 驻车制动手柄的行程（调整不当） 驻车拉索（卡滞） 制动蹄的清洁（调节不当） 衬垫（破裂或扭曲） 制动蹄（破裂或扭曲） 前盘式制动活塞（粘滞） 制动轮缸（活塞粘滞） 前盘式制动活塞（冻结） 制动轮缸（活塞冻结） 张紧或回位弹簧（故障） 助力系统（漏气） 制动主缸（故障） 制动弹脚 前盘式制动活塞（粘滞） 制动轮缸（活塞粘滞） 衬垫（有油污） 制动蹄片（有油污） 前盘式活塞（冻结） 制动轮缸（活塞冻结） 前制动盘（刮伤） 后制动鼓（刮伤） 衬垫（破裂或扭曲） 制动蹄（破裂或扭曲） 制动踏板硬但制动效率低 制动系统漏油 制动系统有空气 前盘式制动活塞（粘滞） 制动轮缸（活塞粘滞） 衬垫（破裂或扭曲） 制动蹄（破裂或扭曲） 衬垫（有油污） 制动蹄片（有油污） 衬垫（打滑） 制动蹄片（打滑） 前制动盘（刮伤） 后制动鼓（刮伤） 助力系统（漏气） 制动噪声 衬垫（破裂或扭曲） 制动蹄（破裂或扭曲） 装配螺栓（松动） 前制动盘（刮伤） 后制动鼓（刮伤） 制动片支撑片（松动） 滑动销（疲劳磨损） 衬垫（变脏） 制动蹄（变脏） 衬垫（打滑） 制动蹄（打滑） 张紧或回位弹簧（故障） 制动回位弹簧（破损） 第二节 制动系统的检修 2.1 制动液 注意：迅速擦掉溅落在涂漆表面的制动液。 提示：如果对制动系统进行修理时或者怀疑在制动管路中有空气，则需排净空气。 2.1.1 向储液罐内加注制动液 制动液：SAE J1703或者FMVSS NO.116 DOT3 2.1.2 排出制动主缸的空气 提示：如果制动主缸被拆过或者储液罐是空的，先排空主缸内的空气。 2.1.2.1用专用工具，将管路从制动主缸上拆下。 2.1.2.2慢慢踩下制动踏板，保持位置(此为步骤A)。 2.1.2.3用手堵住主缸的孔，松开踏板(此为步骤B)。 2.1.2.4重复步骤A和B 3～4次。 2.1.2.5用专用工具装好制动管路。 拧紧力矩：17.5 Nm 2.1.3 制动管排气 2.1.3.1 把塑料管接在制动钳和分泵上。 2.1.3.2 踩下制动踏板几次后踩住不动，拧松放气螺塞（此为步骤C）。 2.1.3.3 在制动液停止流出的一刻拧紧放气螺塞，放松制动踏板（此为步骤D）。 2.1.3.4 重复C和D步骤的操作，直至制动液中的空气全部流出为止。 2.1.3.5 拧紧放气螺塞，拧紧力矩：6.5 Nm。 2.1.3.6 重复上述步骤，从各个制动分泵上排出空气。 2.1.4 检查储液罐里的液位 检查储液罐里的液位，如果需要，请添加制动液。 制动液：SAE J1703或者FMVSS NO.116 DOT3 2.1.5 检查制动液是否泄漏  2.2 制动离合踏板总成 2.2.1 组成 2.2.2 拆卸 2.2.2.1 断开蓄电池负极 为防止安全气囊工作，请在切断电源至少90秒后操作。 2.2.2.2拆下组合仪表罩 2.2.2.2.1 左右转动方向盘的同时，拆下两个安装螺钉。 2.2.2.2.2 使四个卡扣脱离，卸下组合仪表罩。 2.2.2.2.3 按图所示，拆下组合仪表罩。 2.2.2.2.4 如果组合仪表罩不容易拆卸，那么请将转速表后面的螺钉松开，将转速表拉出之后再拆卸组合仪表罩。 2.2.2.3 拆下转速表 （1）断开连接器。 （2）卸下螺栓和转速表。 2.2.2.4 拆下右前门密封条 2.2.2.5 拆下右A柱上护板 2.2.2.5.1 分离两个夹子和两个卡扣，拆下右A柱上护板。 2.2.2.5.2 用一块700mm×120 mm的布料或者尼龙将安全气囊完全包裹起来。按如图所示的方法将包装布末端用胶带封严。 提示： 拆下右A柱上护板后，请立即将安全气囊用包装布包起来。 2.2