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马鞍型开孔及焊接的专项报告 壳体马鞍型开孔在压力容器制造过程中一直是难点问题，尤其是厚壁壳体及接管的马鞍型加工，若靠手工操作，不仅要求操作工有娴熟的技能，同时工作效率低，成型后坡口缺陷较多，为后续的工作带来很多不便，直接影响产品的焊接质量。经过整理相关资料就我公司马鞍型开孔及焊接、目前国内先进的马鞍型开孔焊接技术做以下专项报告。 流程 接管下料（物管） → 预刨坡口（加工） → 切割相贯线（加工中心） → 接管与法兰焊接（前序小组） → 筒体开孔（装配车间） → 组焊（装配车间） 马鞍型切割、开孔及焊接 接管马鞍面切割 采用数控马鞍切割机进行相贯线的切割 我公司加工中心数控马鞍切割机适用公司内生产所有压力容器产品的接管制造工序，需要进行切割马鞍面的接管规格的划分： 序号 筒体公称直径DN（mm） 接管公称直径DN（mm） 1 ≤250 ≥100 2 250＜DN≤500 ≥125 3 500＜DN≤700 ≥150 4 700＜DN≤1000 ≥200 5 1000＜DN≤2000 ≥250 6 2000＜DN≤2500 ≥300 7 2500＜DN≤3000 ≥350 8 ＞3000 ≥400 注：不在此范围内的接管无需切割马鞍面，由装配车间进行切割，打磨合格后再进行装配。 各类接管马鞍面具体加工流程： ①、无缝钢管马鞍面加工流程 a、筒体上的无缝钢管（直管）， 接管公称直径≤400mm，长度L≤800mm，按以下流程执行； 锯切下料→检查接管长度→前序车间采用数控切管机切割马鞍面→打磨接管马鞍面至金属光泽→对接管进行检查→合格后转装配 b、锥体和封头上的无缝钢管、筒体上长度＞800mm的无缝钢管、筒体上的斜插管，按以下流程执行； 锯切下料→检查接管长度→备料做样板→依据样板切割马鞍面→打磨接管马鞍面至金属光泽→对接管进行检查→合格后转装配 ②、锻管马鞍面加工流程 a、壁厚＞25mm的不锈钢锻管、壁厚＞130mm的碳钢锻管，按以下流程执行： 车床加工锻管除马鞍面以外的所有外形尺寸→对各尺寸进行检查→加工中心加工马鞍面→对锻管进行检查→合格后转装配 b、壁厚≤25mm的不锈钢锻管、壁厚≤130mm的碳钢锻管，按以下流程执行： 车床加工锻管除马鞍面以外的所有外形尺寸→对各尺寸进行检查→前序车间采用数控切割机切割马鞍面→打磨锻管马鞍面至金属光泽→对锻管进行检查→合格后转装配 ③、卷制接管马鞍面加工流程 接管进行卷制、焊接、校圆、探伤等且每序需检查检验合格→前序车间采用数控切管机切割马鞍面→打磨接管马鞍面至金属光泽→对接管进行检查→合格后转装配 ④、接管需要切割马鞍面，但因设备能力无法加工的，按以下流程执行： 外协加工接管马鞍面→对接管进行检查→合格后转装配 注1：数控切管的范围 （1）切割的工件必须是筒体上的接管或者接管上的接管，接管可以是直管或斜插管（15°≤倾斜角≤165°）。 （2）接管的直径φ≤800mm，长度L≤800mm。 2. 卷制接管、锥体和封头上的无缝钢管、筒体上无法用数控切管切割的钢管（长度L＞800mm，倾斜角＜15°或倾斜角大于165°的斜插管）均由备料车间切割。 对于不能采用数控马鞍切割机进行相贯线的切割，只能由装 配车间或备料车间进行手工气割，或接管与筒体焊接完毕后采用碳弧气刨刨除余量。 筒体、封头、锥体马鞍型开孔、焊接 目前较为先进的马鞍型开孔设备为数控操作机，具体介绍由哈尔滨行健机器人技术有限公司制造的一台设备：数控马鞍形焊接切割一体机。 该设备是一台广泛应用于国防工业、造船与海洋工程、化工 压力容器及核电设备、电站锅炉行业的数控开孔机和在开孔处进行接管焊接的设备。可以在圆柱壳体、椭圆接头、锥形壳体上开孔，也可以在其它类型复杂空间曲面上切割投影圆孔，并切割变角度双面坡口；并在开孔处对接管进行相贯线焊接。相贯孔的型式为垂直正交、偏心垂直相贯、斜交等，可开椭圆形投影图。 ? 产品特点： a.可在圆柱壳体、椭圆接头、锥形壳体上开孔切割，并可完成管 子的相贯线切割，切割对象广泛； b.相贯孔的型式为垂直正交、偏心垂直相贯、斜交等，可开椭圆 形投影图，切割型式多样，涵盖压力容器行业常见型式； c.数控系统采用工业级工控机PC104，CAN总线通讯，SHARP液晶屏产品性能稳定，可适应现场复杂环境，自动化程度高； d.采用四轴联动数控方式(国内一般两轴)，切割精度高，可实现坡口切割角度的连续变化，并可实现双面坡口切割； e.切割速度可智能根据壁厚调整，并可实现切割过程中的在线加减速，从而达到理想的切割质量； f.切割计算自动完成，不需查表输入，减少工人工作量； g.马鞍形孔可切割落差大，可达450mm ； h.马鞍形自动切割机是一台体积小、重量轻、携带方便，而且功能齐全、性