汽车底盘机械系统检修教学课件散晓燕1第27讲转向器以及操纵机构课件.pptVIP

第二节、转向器及转向操纵机构 一、转向器传动效率及转向盘自由行程 1、转向器功用：增大转向盘传到转向节的力，并改变力的传递 方向。 2、转向器的结构形式：齿轮齿条式、循环球式、蜗柄曲杆指销式 3、几个常用概念： （1）转向传动效率：转向器的输出功率与输入功率之比。 正向传动： 作用力从转向盘传到转向摇臂的过程。 逆向传动： 转向摇臂将地面的冲击力传到转向盘的过程。 （2）转向盘自由行程： 转动转向盘消除传动副之间的间隙后，车轮才偏转，此时转向盘转过的角度为转向盘自由行程。 作用：缓和路面冲击 大小：10-15度 齿轮齿条式转向器的工作过程： 2、循环球式转向器 结构： 循环球式转向器工作过程： 特点：正传动效率高（最高90%~95%），故操纵轻便，使用寿命长。 3、蜗杆曲柄指销式转向器 1. 方向盘（舵轮） 为了司机有很好的视野， 方向盘上部的空一般较大。 2. 转向轴 1）转向轴是将驾驶员作用于转向盘的转向操纵力矩传给转向器的传力轴，它的上部与转向盘固定连接，下部装有转向器。 2）现代汽车的转向轴除装有柔性万向节外，有的还装有能改变转向盘的工作角度(转向轴的传动方向)和转向盘的高度(转向轴轴向长度)的机构，以方便不同体型驾驶员的操纵。 3. 可分离式安全转向操纵机构 4.缓冲吸能式