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汽车构造第八章 发动机润滑系统 Thank You! 金属片式粗滤器 由于质量大、结构复杂、制造成本高等缺点，已基本被淘汰。 特 点 （三）机油细滤器 机油细滤器用以清除细小的杂质，它对机油的流动阻力较大，多数做成分流式，与主油道并联，只有少量的机油通过它滤清后又回到油底壳。细滤器有过滤式和离心式两种，过滤式机油细滤器存在着滤清能力与通过能力的矛盾。为此多数发动机采用离心式细滤器。 离心式细滤器工作原理 利用离心力清除机油中杂质。 进油限压阀 油道 喷嘴 转子体 * 第八章 发动机润滑系统 * 因此须在两零件工作表面间加入一层润滑油使其形成油膜，使零件处于完全的液体摩擦状态。 发动机工作时，传力零件的运动表面之间必产生摩擦，摩擦不仅增大功率消耗，零件工作表面迅速磨损，且因摩擦产生的热而导致零件工作表面烧损。 第一节 润滑系统的功用及组成 润滑油膜形成： 静止时：轴与轴承接触。 转动时：形成油契，润滑油产生压力—在油压下—轴被抬起—与轴承分离 润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小 发动机的功率消耗。 清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走 磨屑和其它异物。 冷却作用：机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到