关于美国长岛海岸地区的沉积物输移与海岸响应的地区模型.docVIP

美国长岛潮汐通道附近的泥沙输移与岸线响应的区域模型 摘要： 人们用一种基于一维线性理论和水库类比于海岛浅滩的形态变化的新型数学模型来描述潮汐通道处的地区性泥沙输移和海岸响应。这种模型考虑了海岸上的泥沙移动和入口处的障碍物和浅滩对于海浪运动的遮挡作用。此模型被用于分析美国长岛南部（包括入口开放与闭合处）海岸特定区域的数据。分析的区域是从Montauk Point 到Fire Island Inlet 的区域，包括Shinnecock 和Moriches Inlets 。三个观测点的20年系列波浪数据用作此模型的数据输入。人们用交叉组合的入口处的数据以及入口附近的综合调查数据来估测入口处浅滩和阻碍物对海岸泥沙的容纳量。不同种类的泥沙来源和低洼地被纳入考虑，包括海滩装填物、丁坝系统、防波堤的阻碍作用、潮汐通道进入、水流对浅滩的冲击和退潮时的浅滩补给。此模型用来验证文献中的年度净沿岸流输移率、测定海岸线、记录洪水和退潮时的浅滩复合体的泥沙容量。至今，模型数据和实际测定数据吻合得很好。 引论 潮汐通道附近地区的海岸形态变化和海岸线响应受动力学和静力学因素控制。其中动力学因素包含净沿岸输移率、潮水棱数、以及波浪形态；静力学因素有：结构的性质、当地海岸线与退潮射流的夹角、近岸和离岸处的整体海床形态、后方海湾的大小和形状、泥沙的粒径分布、以及人工海岸建筑物等（Carr and Kraus，2001）。动力学因素在整个地区的海岸变迁过程中起作用，而静态因素只在局部范围内发挥作用。基于潮汐通道的工程活动，比如航道的建造和维护，需要对于整体和局部的海岸进程以及它们的关系有综合性的了解。目前比较缺乏的是地区的泥沙输移和包含潮流通道处的地区性变化过程的海岸变迁模型。 Kraus 在类比水库研究的基础上，提出了一种潮汐通道的容积变化和泥沙移动的数学模型。这个模型里，退潮浅滩、分路障碍物、连接障碍物都被考虑在内，但是洪水浅滩和主航道被忽略了。Larson 建立了一种叫做CASCADE的数学模型，用来描述整个地区的泥沙输移和海岸变迁。这种模型用来在局部到整体的尺寸上同时描述不同空间地点和不同时间的变化过程。它可以展示包含若干个潮汐通道、覆盖数百公里的整体性的泥沙输移和海岸线变迁。它也能展示通道处的自然现象包括通道的形成、退潮浅滩的形成、以及海滩和潮水通道之间的分路障碍物。CASCADE被用于纽约长岛南部海岸（包含三个潮汐通道）和Delmarva Peninsula（包含两个潮汐通道）的模型建构。 后来Larson在Kraus的模型的基础上构建了入口蓄水模型，用以考虑洪水浅滩的形成过程。新的蓄水模型被引入CASCADE，之后在长岛南岸的Shinnecock Inlet 和Moriches Inlet附近的数据模型被构建。然而，在这些估测中，通道向下漂移一侧的海岸线变化没有被重新构建。理论计算和观测值之间存在差异的原因在于从关联障碍物上的泥沙向岸流，以及通道浅滩和障碍物对于波浪运动的遮挡作用。目前的任何数学模型都没有将这些因素考虑在内。所以，为了在考虑通道效应的前提下构建区域性的数学模型，关联障碍物上的向岸泥沙流以及向下漂移一侧的通道形态因素效应都要被考虑在内。 在我们的研究中，我们引入了区域性的泥沙输移和海岸线变化的一种新数学模型，以及通道蓄水模型。海岸变迁模型建立于一维线性理论伴随基础方程以及Hanson提出的算法。这个预言性的沿岸输移率方程和Larson 在2002年为了在区域范围内刻画海岸特征所使用的方法一样。2001年由Gaudiano 和Kana 测量得到的数据被用来构建连接型障碍物体量的一部分向岸运动的模型。通道浅滩和障碍物对海浪的遮挡作用被表示为一个衰减的系数，使得被遮挡地区的破波高度发生变化。航道中心线和障碍物的距离由Carr和Kraus 共同提出的经验方程计算。此模型用以刻画长岛南部包含Shinnecock和Moriches地点的海岸变化情况。验证此模型所使用的数据有1983年测量的海岸线数据、1999年由Rosati 估算的净沿岸泥沙输移率、测量的洪水水量数据和退潮浅滩复合体（包括退潮浅滩、分路障碍物和关联障碍物）。 数学分析 此模型主要用于预测计算在潮汐通道邻近地区的区域性的泥沙输移和小地区范围内的海岸响应，以及潮汐浅滩体量的发展变化。也应用了建立于Kraus提出的水库类比方法上的通道蓄水模型。其中，潮汐形态单元和泥沙输移路径的关系必须精确刻画。区域性的泥沙输移和海岸线变化由Hanson1987年提出的海岸线变化模型进行预计运算。模型中的关键要素在下面列出，其中一些要素在本次研究中讨论，其余一些建立于前人理论基础之上。 2、1 潮汐棱数 和退潮浅滩复合体的体量方程 Jarrett 1976年总结了有关美国潮汐通道交叉部分地区和潮汐棱