[5.纸制桥梁设计.doc

黔西南州兴义一中研究性学习 报 告 课题名称 纸制桥梁设计 年级 高一 班级 （5）班 课题组组长姓名 司华建 课题组成员姓名 司华建、董巾森、彭英波、 周云松、苏龙、魏永芳、匡奇梅、赵玖飞 指导教师 罗其海 开始时间 2011-11-27 结束时间 2012-3-30 课题名称 纸质桥梁设计 课题组成员 司华建、彭英波、周云松、苏龙、魏永芳、匡奇梅、赵玖飞 开 题 报 告 1.课题依据：不同形似的桥梁在不同环境下的建筑用料及效果 差异明显 2.研究的目的和意义；了解各式桥梁的优缺点，根据具体环境选择合适的桥梁。 3.人员分工：资金保管：魏永芳 资金流通：匡奇梅、赵玖飞 搜集资料：苏龙、周云松 分析资料：司华建、董巾森 记录相关：彭英波 4．设计流程： （1）确定试验流程及时间安排 （2）进行相关资料搜集 （3）分析、处理资料 (4)制定实验方案 （5）准备材料用具 （6）进行实验 （7）记录、分析结果 （8）处理数据，得出结论 5.结论：交流讨论，成果展示 研 究 过 程 记 录 一、2011年1月2日，召开小组会议安排相关人员搜集资料，收集内容：①桥梁的结构分类；②各种桥梁的结构特点。 二、2011年1月4日，将所收集的资料进行分析处理。 1、由苏龙、周云松所搜集资料，了解到桥梁按结构特点可分为：梁式桥、拱式桥、钢架桥、悬索桥的斜拉桥。 2、组织成员学习各桥梁特点及结构。 3、经成员讨论决定：由司华建负责做拱式桥、董巾森负责做斜拉桥、彭英波、魏永芳负责做钢架桥，苏龙、周云松负责做悬索桥，匡奇梅、赵玖飞负责做梁式桥。 三、2012年2月25日，各成员将各自所负责做的桥梁带至教室进行组内展示，并相互交流心得。 1、制作各种桥梁应把握的关键 ①梁式桥： 主梁不能太高，且底部做得略大或绑上重物，以保证桥身稳定。 ②拱式桥： 1）拱助的最高点应位于桥面的中间处，拱助应关于最高点或两边对称； 2）拱助与桥面需稳定结合，使这成为一个整体。 ③悬索桥： 1）须保证主梁稳定固，可采用降低重心的方法，在主梁底部绑上重物或长板。 2）在使用细线吊起桥面时，须保证每根细线平均受力，且桥面水平，可用一根线串联后，将桥调节水平来实现。 ④斜拉桥： 1）同样须在主梁底部绑上重物，使桥身稳定。 2）细线的拉力能够使桥身保持自身平衡。 ⑤钢架桥： 1）由于衔接太多，难度较大，固需使用硬纸板镶嵌后，用细线从外围将各分结构固定。 2）保证桥身重心过某一吨台底座中心，可用细线衔挂为判定。 2、讨论分析： ①可以制作模型，使我们了解生活中桥梁的结构特点。 ②可以通过纸质桥梁易变形的特点，可了解生活中各桥梁的受力特点。 ③局限性：纸质桥梁的局部性较强，衔接不易或不稳定，使模型不能更好地反映生活中各桥梁的受力特点。 四、探究实验过程记录 1、实验目的：探究各桥梁的主要承重部件。 2、材料用具：桥梁模型、小车、细线、重物。 3、实验方案：分别对各种桥梁进行探究实验。 4、实验过程记录 ①探究梁式桥的受力特点过程记录。 1）将梁式桥放置在水平桌面上，用细线栓住小车置于桥梁一边。 2）在小车内放入少量石子，将小车拉至另一边，桥梁几乎无变化。 3）增加石子放入量，重复上步实验。 研 究 过 程 记 录 4）当加入石子一定量后，观察到小车靠近桥面中间时，主梁发生明显形变。 5）重复上一步实验，出现相同现象。 分析：主梁是梁式桥的主要承重部件。 ②探究拱式桥的受力特点过程记录 1）将放入少量石子的小车从桥头拉至桥尾，桥梁几乎无变化。 2）增加石子放入量，重复上步实验；当石子增加到一定量时，观察到小车行至拱桥顶端时，桥梁向两边外张；复复实验，现象相同。 分析：拱助为主要承重部件，将重量分到两边的支承处。 ③探究悬索桥的受力特点过程记录： 1）将放入少量石子的小车从桥头拉至桥尾，桥梁几乎无变化。 2）增加石子的放入量，重复上步实验，当石子增加到一定量时，观察到当小车行致主缆下凹处时，主缆由主梁向小车方向拉直；重复实验，现象相同。 分析：外荷载重由轴杆传递到主缆，再由主