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湖南省永顺至吉首高速公路项目 第16合同段 桩基础施工方案 编制：___________________ 复核：___________________ 审核: 中铁七局集团有限公司 永顺至吉首高速公路第16合同标段项目经理部 二零一三年五月 桩基础施工方案 一．编制说明 （一）编制范围 永顺至吉首高速公路第16合同段龙舞河大桥桩基施工 （二）编制依据 （1）施工招标、投标、合同协议书文件。 （2）施工图设计文件。 （3）国家现行公路的有关的文件、法规和设计规范、施工规范、验收规范、技术标准、暂规等。 （4）根据现场调查的有关资料（当地水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、场地情况）。 （5）我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年从事桥梁建设所积累的施工经验。 二．工程概况 1、工程简介 永顺至吉首高速公路呈南北向纵贯湘西北腹地，北起永顺县南泽家镇梅洛村，南至吉首市寨阳乡曙光村，主线全长84.557km，走廊带位于湘西自治州地区，通过永顺县、古丈县、吉首市，本项目土建工程共分19个合同段。 其中，第16合同段北起吉首市己略乡己略村，南至寨阳乡庄稼村，起讫里程：K76+900~K83+700，线路全长为6.8km，总价值3.1856亿，主要工程包括路基、路面、吉首北服务区、桥涵、隧道等。 主要工程量：大桥1座即龙舞河大桥，8-25mT梁，长度206m，桩基605延米，墩柱243.603米，T梁80片；涵洞24座合计738.44延米，其中圆管涵6座，盖板涵18座；路基挖土石方约99万m3，填筑土石方约175万m3，其中包含吉首北服务区挖方约55万m3，填方约117万m3，路基于K80+123处由整体式变为分离式，穿越己略乡己略村设置300m路基声屏障（单侧）；隧道3座，总长4418延米，包括龙洞冲隧道单洞128米，狮子庵隧道右幅2143米，左幅2147米，混凝土共9.15万m3。（注：吉首北服务区取消后路基土石方为：挖方约58万m3，填方约77万m3） 技术标准：主线采用完全控制出入的双向四车道高速公路标准，度2×12.25m。 建设、设计、监理和施工单位如下： 建设单位：湖南省永吉高速公路建设开发有限公司 设计单位：湖南省交通科学研究院 监理单位：北京港通路桥工程监理有限责任公司 施工单位：中铁七局集团有限公司 工期：合同工期30个月，开工日期：2013年4月16日，竣工日期：2015年10月16日。 2.施工环境概述 （1）地形、地貌 路线所经地带主要为溶蚀及风化剥蚀构造丘陵地貌，走廊带高程一般为200-350m，相对高差100-1500m；地形剥蚀强烈，沟谷多深切发育，以V型谷为主；山坡陡峻，自然坡角35-50°，局部陡坡大于60°。残坡积土在山坡坡脚较缓坡段较发育，厚度一般1-5m；沟谷及溪河河床、河漫滩不均匀堆积冲坡积碎石土，大部分山坡基岩较多出露，岩层产状较平缓，多为10-20°，残坡积土厚度多小于1m。山体走向整体多为北东和北北走向，山体植被较发育，以乔灌为主，沟谷地带多辟为耕地，以水田为主。 （2）水文、气象 本区属中亚热带季风气候，冬暖夏凉，四季分明。最冷月1月平均气温在4.4℃以上，最热月最高气温大于35℃的天数8~15天，年平均气温15~16.9℃，最高气温40℃，最低气温-5.5℃；年降雨量1250~1500mm，集中春、夏季，多见秋旱；多年平均日照时数1291~1406小时。 区域内无大的地表水系，地下水资源较丰富。 （3）风俗民情 本区域人以苗族为主，尊重苗族人民风俗习惯和生活方式，需以礼相见，礼貌待人，“叫人不蚀本，只要舌头打个滚”和“礼多人不怪，无礼路难行”，尊重苗族人民的同时，尽量少扰民，多为老百姓做好事和善事。 三、施工总体安排和布置 1、项目部组织机构 项目部设管理层和作业层。管理层设项目经理1人、项目书记1人、项目总工1人、项目副经理2人，下设工程部、合同部、物资部、安质部、财务部、试验室、综合部。作业层根据承担施工任务情况，分为作业一队、作业二队、作业三队。项目部组织机构如下图： 2、工期计划 根据桥位处地质的情况，我们采用人工挖孔及冲击钻方法成孔，计划于2013年6月15日正式开钻，2013年12月31日完工。 3、机械投入 投入本工程的主要施工机械、仪器设备配置遵循“少污染、低噪音、高效