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施工技术交底 CXA - 工程名称 南坪快速路（二期）第4合同段 施工单位 中铁二十五局集团有限公司 分部分项名称 主线桥左幅钻孔桩基础 施工队伍 钻孔桩施工作业队 沙河立交主线桥由左、右两幅独立的桥梁组成，其中左幅桥梁起止里程为Z9+692.610～Z10+256.105，桥长1562.721m，左幅桥梁5Z63～4Z39中共有30个墩台设计为钻孔桩基础，桩径分别为Φ1.2m、Φ1.5m、Φ2.0m，共计100根钻孔桩，其中Φ1.2m桩8根，Φ1.5m桩58根，Φ2.0m桩34根，采用冲孔桩机成孔，导管法灌注水下混凝土成桩。现对左幅钻孔桩基础施工做如下交底。 一、主要工程数量 左幅桥梁钻孔桩共计100根，其中其中Φ1.2m桩8根，Φ1.5m桩58根，Φ2.0m桩34根。 主要工程量：钢筋：368.3t C30水下混凝土：4094m3 二、工期计划 计划工期为2008年12月15日～2009年3月31日 三、钻孔桩基础施工方法 钻孔灌注桩采用冲击钻成孔，水下砼浇注采用导管法灌注水下混凝土的方法施工，混凝土全部采用商品混凝土。根据工期安排本桥钻孔灌注桩的数量，安排专业化的钻孔灌注桩作业队伍。为保质保量的完成桥梁钻孔桩的施工，配备足够的冲击钻机和施工设备，配备12台冲击钻机和相应的施工设备。 钻孔桩施工的施工顺序如下：平整场地→桩位放样→护筒埋设→钻机就位→钻孔→终孔自检→清孔→安装钢筋笼、检测管→灌注水下混凝土→拔除钢护筒→清理桩头。钻孔桩施工工艺流程如下图所示： 1、平整场地 施工前平整夯实场地，然后安装钻机工作平台；钻孔时根据地质情况选择长度适宜的护筒；在地面上砌筑泥浆循环池、沉淀池，泥浆重复利用，废浆由自卸汽车运至指定场地进行处理，不污染周围环境。场地平整坚实，能承受钻机重量，保证钻机的稳定性。 2、测量放线 桩位放样采用全站仪定位。测量放样精度要求应符合现行高等级公路测量规范中有关钻孔桩测量放样标准要求，施工前在孔径以外且不影响钻机平台工作范围处布置护桩，以便在钻孔过程中复核孔位中心位置。 3、地下管线探查 钻孔施工前，应根据设计文件复查地下构造物的埋设位置及走向，对周围的建筑物要确定其位置，并采取防护措施施工中如发现触及地下构造物，应立即停止施工，待有关部门处理完毕后方可施工。制浆前，先把粘土尽量打碎，使其在搅拌中容易成浆，缩短成浆时间，提高泥浆质量。制浆时，可将打碎的粘土直接投入护筒内，使用冲击冲击制浆，待粘土已冲搅成泥浆时，即可进行钻孔。mm的细泥条，用手指揉捻感觉沙粒不多，浸水后能大量膨胀。 钻孔用泥浆也应具备性能指标：相对密度1.2～1.4，粘度20～30Pa.s，含砂率≤4%，胶体率≥95%，失水率≤20ml/30min，泥皮厚≤3mm/30min，静切力3～5Pa，酸碱度PH值 8～11。 ⑷、冲孔钻进 开孔时应先在护筒内加满泥浆，地层较松散时应向孔内投入适量的粘土、碎石等，用短冲程(不宜大于1m)、勤冲击的方法钻进。待钻头全部进入地层后，方可加速钻进。在钻冲孔钻进行进过程中，应控制钢丝绳放松量，勤放少放，防止钢丝绳放松过多减少冲程，放松过少则不能有效冲击，形成“打空锤”易损坏冲击机具。 用卷扬机施工时，应在钢丝绳上作标记以控制冲程。冲击到底后要及时收绳提起冲击钻头，防止钢丝绳缠绕冲击钻具或反缠卷筒。 在松散的含砂土层或砂卵砾石层中，可直接使用捞渣筒冲击捞渣钻进。 在粘土层冲击钻进时，冲程宜为1～2m，并注意防止粘糊钻具及泥包钻头。 在淤泥中冲击钻进时，应增加碎石和粘土投量，并用短冲程(0.75～1.5m)，边冲击边投人，使碎石、粘土挤入孔壁，增加孔壁的稳定性。 在卵砾石层冲击钻进时，应减少投石量，多投粘土，加强护壁，防止渗漏，冲程可增加到2～2.5m。 在基岩中冲击钻进时，宜采用长冲程，加快冲击频率，增加冲击动能。冲程可为2.5～3.5m，冲击频率可为8～12次/min；应不断转动钻头，改变钻头在孔底的冲击位置，防止出现梅花形孔底或发生孔斜。 每次捞渣后或因其他原因停钻后再次钻进时，应由短冲程逐渐增大到正常冲程，以免卡钻。 冲击钻头磨损较快，应经常检修补焊。 发生孔斜、梅花孔等质量事故时，应即停钻，测量事故孔深位置，用粘土和碎石回填至事故孔位置以上，采用不大于lm的短冲程和10～16次／min的冲击频率，冲击纠斜重新成孔。 冲击钻具起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁，进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生钻具撞击人身事故；停钻时，孔口应加盖保护并严禁将钻具留在孔内。 在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。 钻孔