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技术建议书 一、对招标项目的理解和总体设计思路 本次招标的第8合同段主要位于哈密地区，包括九段，分别为Z475线干沟-盐场段，里程桩号为K0+000-K7+260 ; S303线哈密北出口-石城子大桥，里程桩号为K0+000-K11+000; G30线二堡-沙枣泉水毁修复工程，里程桩号为K3070-K3084 ; S238线下涝坝-盐化总厂，里程桩号为K0+000-K20+000 ; S238线盐化总厂-盐田区，里程桩号为K44+000-K48+000；S238线盐化总厂南-红山口，里程桩号为K54+000-K59+000 ; S235线火箭农场-西戈壁，里程桩号为k0+000-k20+000 ；S235线西戈壁-南湖乡，里程桩号为K20+000-K40+000 ; Z502线火石泉-三道岭，里程桩号为K84+000-K95+000，详见地理位置图。 图1-1 第8合同段地理位置图 1.1对S303线招标项目的理解 1.1.1项目的功能、作用及建设意义 S303是新疆省道规划的重要干线，起点位于哈密境内.与国道G30相接，终点和G216相接。它连接“哈密-阜康”全长591.5公里。是南北疆的重要干线。此次招标项目S303线哈密北出口-石城子大桥为S303线起始段，是哈密北出口的重要干线,是完善哈密公路网的重要补充。 1.1.2路线走向及主要控制点 本次招标项目S303线哈密北出口-石城子大桥呈南北走向，起点位于S303线起点哈密北出口，经过北出口立交桥，终点为石城子大桥，全长共11公里。 路线所经主要控制点为路线起讫点。 1.1.3技术标准及主要工程规模 本合同段老路原有技术标准为一、二级道路混合路段。K0+000-K1+390、K5+350-K11+000为二级公路。K1+390-K5+350为一级公路。二级路K0+000-K1+390路基宽23m，路面宽17m，中央绿化带宽5m，路肩宽0.5m；K5+350-K11+000路基宽12m，路面宽9m，路肩宽1.5m;一级路K1+390-K5+350路基宽23m，路面宽17m, 中央绿化带宽5m，路肩宽0.5m。桥涵设计荷载为-20，挂-100，设计洪水频率1/100. 本合同段S303线哈密北出口-石城子大桥段大中修里程全长11公里，共有桥梁3座，涵洞4道。 1.2对G30线招标项目的理解 1.2.1项目的功能、作用及建设意义 G30为连霍高速公路的简称，横贯中国大陆的东、中、西部。连接江苏连云港和新疆霍尔果斯，全长4395千米，途经6个省，是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道，将成为中国高速公路网的横向骨干哈密、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、独山子区、奎屯、乌苏、精河、博乐、霍尔果斯，计1476km。位于新疆东部，是新疆通向中国内地的要道，自古就是丝绸之路的咽喉，有“西域襟喉，中华拱卫”和“新疆门户”之称天山山脉横亘于哈密，把地区分为山南山北。山北森林、草原、雪山、冰川浑然一体，山南的哈密盆地是冲积平原上的一块绿洲，被气势磅礴的戈壁大漠环抱萦绕。哈密属典型的温带大陆性干旱气候，干燥少雨，晴天多，年平均气温9.8度，年降水量33.8毫米，年蒸发量3300毫米，年均日照3358小时，无霜期182天。光能资源丰富，为全国光能资源优越地区之一，日照充足，全年日照时数为3300至3500小时，为全国日照时数最多的地区之一。 5）水文及地质条件 哈密属典型的温带大陆性干旱气候，干燥少雨，晴天多，年平均气温9.8度，春季多风、冷暖多变，夏季酷热、蒸发强，秋季晴朗、降温迅速，冬季寒冷、低空气层稳定。极端最高气温43，极端最低气温-32，无霜期平均182天。全年日照时数为3300至3500小时，为全国日照时数最多的地区之一。 哈密地区土壤共分13个土类、31个亚类、39个土属。其中戈壁平原分黑钙土、草甸土、灰色森林土、亚高山草甸土和高山冰渍土，灌耕土、潮土、栗钙土、棕钙土主要分布在耕地，沼泽土分布于巴里坤湖。地区有荒地70.46万公顷，其中比较肥沃的一、二级荒地有11.46万公顷，宜用的三、四级荒地59万公顷 S303线哈密北出口-石城子大桥段 1）老路概况 现状道路情况一览表 表1-4 序号 桩号 公路 等级 交工 年限 路面宽（m） 路基宽（m） 绿化带（m） 土路肩宽（m） 路面结构 备注 面层 基层 底基层 1 K0+000-K1+390 二级 2006 17 23 5 0.5*2 4cmAC-16C沥青砼 25cm4.5％水泥稳定砂砾 20cm天然砂砾/ 2 K1+390–K5+350 一级 2008 17 23 5 0.5*2