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第一章 工程概况 1.1设计概况 本项目按全部控制出入四车道高速公路标准建设，本标段所在路段设计时速80km/h，路基宽度24.5m；桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，设计洪水频率1/100。 1.2主要工程数量 第10合同段起点桩号为K112+000，终点桩号为119+500，路线长7.5Km，其中大桥1339.994米/5座、中桥84.697米/1座、分离立交116.31米/1座、互通跨线桥90.141米/1座、涵洞3道、通道10道（6道盖板通道，4道1-13米通道桥）。主要工程量：路基填方1238682m3、挖方90739m3、混凝土：60347 m3、钢筋:6016t、预应力钢绞线：1037t、防护砌体：153384 m3 1.4主要工程特点 1.4.1桥梁工程 1、下部结构 台及基础：主要形式有U台配扩大基础、柱式台配桩基础、肋板台配桩基础。 墩及基础：主要形式有柱式墩配扩大基础、柱式墩配桩基础。 2、上部结构 上部结构主要为25m、30m预应力混凝土箱梁，本标段共有25m箱梁304片，30m箱梁146片。 桥梁采用多梁单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的连续梁体系。 第二章 工程主要目标 2.1安全目标 杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工受伤率控制在0.1‰以下。 2.2 质量目标 本合同质量目标为：实行“零缺陷”管理，分部分项工程一次检查合格率100%，按交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》总评分在95分以上，所有单位工程全部达到优良工程标准。 2.3工期目标 计划2008年12月15日开工，2010年2月15日完成本合同段施工任务，达到验交标准。历时14个月。 2.4进度目标 按照网络计划进度控制单项施工进度，确保月、旬的计划进度的落实，保证总体工期的实现。 2.5工程管理目标 本工程实行项目标准化管理，对该工程施工实行全面监管，结合工程实际情况，以争创业主组织的劳动竞赛施工先进单位为目标。 2.6环境保护目标 达到国家或地方政府规定的施工环境保护要求。 2.7地方关系与治安管理目标 1、地方关系 融洽与当地政府和群众的关系，做到“干一项工程，树一块丰碑，交一批朋友，造福一方人民”。 2、治安管理目标 确保本工程项目治安管理不出现违反法律与触犯治安管理条例的违法治安事件。 2.8廉政目标 达到廉政合同要求，保证工程施工高效优质，保证工程款的安全和有效投入到施工中，杜绝行贿受贿及其他腐败事件。 2.9劳务管理目标 保障施工劳务的权利，及时发放劳务工资，加强管理和稳定，提高劳务人员的施工生产积极性，确保工程施工顺利实施。 2.10文明施工和标准化工地 合理科学地规划施工场地，按标准化工地布置和实施，加强文明施工管理，提高施工水平，满足业主文明施工的标准要求。 第三章 施工总体部署 3.1施工部署的总体思路 本合同段施工过程中，以高起点、高标准、高质量、高速度、高品牌、高效益的“六高”为总体目标，精心组织，精细施工，规范操作，精益求精，精品工程。 1、两个“确保” 一是确保工期目标，二是确保安全和质量目标。 2、达到“三高” 高标准控制施工全过程（用检测控制工序，以工序控制过程，以过程控制整体）；高效率建设本合同段工程；高水平建成本合同段，开工必优，一次成优。 3、狠抓重点、难点工程 对施工中的重点、难点工程，始终放在突出位置狠抓不放，根据工程特点，本工程项目中预应力混凝土箱梁等为重点控制性工程。 4、全过程监测，信息化施工 充分发挥质保体系的优势和作用，对各道工序进行全过程的跟踪监测，及时反馈施工全过程的各类信息，实行信息网络化管理和使用，以便更好的指导施工生产。 3.2施工组织安排 3.2.1 施工组织机构设置 结合本工程工期紧、施工任务重的特点，为确保本合同工程保质保量按期完成，达到业主的各项质量目标要求，公司组织最优秀精干的管理力量，最熟练的操作技术工人，最精良的施工机械设备进行施工，选派有丰富路基、桥梁施工经验和项目管理能力强的张文强担任项目部经理，本项目严格实行“项目法”管理。 本着“精干、高效”的原则，项目部设立综合事务部、工程技术部、合约部、质量安全部、机械物资部、财务部、中心试验室等七个职能部门，工程技术部含测量组，机械物资部下设机械设备维修中心、机械调度室；各职能部门对口管理，执行施工过程中的生产、经营、技术、材料、机械设备的统一管理协调。本合同设置二个桥梁施工队、一个中心预制场、一个涵洞通道施工队、两个路基施工队、六个防护排水施工队。施工任务划分及劳力安排如下： （1）、路基施工一、二队：各队安排劳动力80人，负责全线路基的开挖、运输、路基填筑。涵洞、通道施工安排200人，负责全线涵洞及通道等施工。防护排水施工安排350人，负责全线防护、排水施工。 （2）、预制场二个：安排劳动