2015年过冬防寒培训资料(接触网)分析.ppt

1.接触网预防的重点 ⑴结合补偿装置温度曲线对照表检查承力索、接触线的a、b值，确保a、b值满足规定要求，在极限温度下不得小于200mm；对补偿装置全部现场采取“向上托动”的方式检查一遍，检查补偿滑轮是否转动灵活、有无卡滞现象，滑轮偏转角度是否符合要求；补偿绳不得有松股、断股和接头，不得与其他部件、线索相摩擦，并能上下移动伸缩，确保接触线、承力索张力。 ⑵做好结合部引线检查工作，重点对电连接、隔离开关引线、避雷器引线、接地跳线、等位线、上网点等设备结合部引线弛度和伸缩预度进行检查，确保符合温度变化及顺线路的移动要求。 ⑶接触悬挂及定位装置应保持良好状态，在风口处防风支撑齐全良好。 ⑷检查供电线、正馈线、回流线、架空地线等附加导线驰度、交跨距离及安装线夹是否良好，不符合者及时更换调整。。 防寒过冬卡控的重点工作 ⑸定位点拉出值、接触线导高符合标准。消除硬点，扭面现象，防止机车受电弓取流不良产生烧伤接触网导线。 ⑹对分段绝缘器、线岔、锚段关节、关节式分相状态及几何参数进行检查、测量，重点是定位器、腕臂偏移情况各种管线距离的检查和测量，消除不良设备隐患。 ⑺检查中心锚结线夹牢固，中锚绳两侧张力符合要求。 ⑻隔离开关各机构操作灵活，闭锁设备齐全良好。 ⑼检查跨线桥、立交桥是否有漏水、渗水部位，净空距离是否满足要求，严防冬季结冰，形成冰柱，对线索造成跳闸、烧断事故。 ⑽吊弦、拉线符合要求，对受力过大，要及时更换或调整，防止拉脱、拉断。 ⑾加强设备巡视，防止各种标志丢失或大风损坏。 第三章 防寒过冬卡控的重点工作 ⑿对重污区、特重污区、潮湿区段绝缘子进行全面、彻底的清扫；并根据现场实际情况缩短清扫周期，对发生污闪区段进行全面、彻底的清扫；对今年未清扫的一般区段绝缘子较脏污区段进行清扫，防止大面积污闪跳闸中断供电。 ⒀加强对磁枕的巡视检查，当发现缺损、破裂、丢失要及时在相邻车站行车室进行登记，并联系工务部门进行处理，防止电力机车带电过分相烧断、烧伤线索。 ⒁检查整治接触网线索交叉、线岔承力索间隙、线索与管件距离，对极限温度条件下交叉跨越线索间距不足200mm的处所进行调整或加等位线。 ⒂加强对铁路沿线的树木的检查，特别是恶劣天气下树木的侵限情况的动态检查。 第三章 防寒过冬卡控的重点工作 2.变（配）电预防的重点 ⑴检查室外引线驰度是否符合规定，是线索否存在断股现象以及线夹断裂是否有裂纹。 ⑵检查机构箱、端子箱的密封是否良好，加热和除湿装置是否正常，防止湿气进入结冰，并在室内外温度降至0℃以下时，及时打开设备机构箱内的加热电源，及时给设备加热，防止机构箱内传部部位冻结造成拒动。 ⑶对充油及充气设备，检查油位、气压是否正常。 ⑷及时清除院内巡视路线及现场开关操作位置的积雪、积冰，防止人员滑倒或操作开关分、合不到位。 ⑸检查二次电缆绝缘、接续、受力情况是否良好。 ⑹检查牵引变压器温控器是否正常、温包容器内的变压器油是否进水，是否缺油。 防寒过冬卡控的重点工作 3.水电设备预防的重点 ⑴检查架空线路弛度和设备线夹等是否超限、断裂、松脱。 ⑵检查变压器油位是否超限；检查融雪箱变及供电线路是否供电正常。 ⑶对给水管道进行防寒包扎、覆土，对井内给水支管、阀门进行防寒包扎。 ⑷检查应急发电机组加热器等是否正常，油（水）路是否渗漏，添加更换防冻液、燃油等换季保养工作。 防寒过冬卡控的重点工作 一、大雾天气下故障抢修 1、抢修方案 ⑴根据故标显示位置对污染区段设备绝缘进行清扫。 ⑵对于接触线断线故障采取临时性恢复。 2、注意事项 ⑴作业车不能出动，汽车运输时不能超速行驶。 ⑵夜间抢修带足照明工具，白天光线不佳时也要带足照明工具。 ⑶各种绝缘工料具使用前用干抹布擦除附着的水滴。 ⑷线路未封锁时，禁止人员上线，机具侵线，抢修人员位于故障线路一侧。 ⑸抢修作业时必须听从抢修负责人统一指挥。 特殊天气下应急抢修 二、冻雨天气下故障抢修 冻雨天气下通常会发生3种接触网设备故障：接触网晃动、接触网大面积覆冰、交叉跨越电力线脱落。 特殊天气下应急抢修 1、接触网晃动 ⑴抢修方案 ①当接触网上下晃动量为200—300mm或左右晃动量为100—150mm时，采取电力机车限速（45Km/h）通过晃动区断，并观察弓网运行情况。 ②当接触网晃动幅度太大，（上下晃动量大于300mm或左右晃动量大于150mm）时应适时采取降弓通过晃动区段，降弓通过的距离应根据列车牵引重量确定，一般不超过1公里为宜。当晃动区段长，无法采取降弓通过时，应采用内燃机车摆渡方案组织行车。 特殊天气下应急抢修 ③因接触网晃动，导致接触网已有明显缺陷，无法保证受电弓安全运行时，应停电、果断采取禁止电力机车通过并做好处理缺陷的措施。 ④冻雨天气工区抢修人员应直接乘接触网作业车到故障区段、巡视查找故障点