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关于桥梁工程裂缝的防止措施 　　摘要：自从改革开放以来，我国经济增长幅度很快。随着我国现代化建设力度的逐步加大，对公路桥梁的基本建设要求也就越来越高。近年来人们对桥梁工程的建设越来越重视。桥梁工程裂缝产生的原因很多，包括荷载、温度、施工工艺质量等等。有效防止桥梁工程中裂缝的产生是桥梁工程中的重要课题之一。因为它直接关系着施工的质量和进度。其与建筑设计是同等重要的。本文通过分析桥梁施工中裂缝产生的原因，提出了相关防治措施。 　　关键词：桥梁工程；裂缝；防止措施 　　中图分类号：K928.78 文献标识码：A 　　一、前言 　　 近年来，随着我国经济增长速度与城市化进程的日趋加快。对公路桥梁的建设量和建设要求都有大幅度的提升。由于温度、混凝土浇筑、养护等种种原因，桥梁工程的裂缝问题成了人们重点关注的话题之一。裂缝的出现严重影响了工程质量和进度，甚至导致桥体坍塌。下面将具体就桥梁工程中产生裂缝的原因进行分析。 　　二、桥梁工程中产生裂缝的原因 　　（一）由荷载而产生的裂缝 　　荷载裂缝是桥体裂缝产生的一个普遍因素。主要是由于实际施工中，对预制结构的受力分布缺乏充分的认识。进而让构筑物承担更多额外荷载，比如在构筑物上放置材料、机械设备等。而且对预制结构的起吊运输与结构施工顺序等过于随意，也缺乏其他验算保障措施。 　　（二）由温度变化引起的裂缝 　　一年之内，温度的缓慢变化会使得桥梁逐渐产生纵向位移。一般采取设置伸缩缝的方法来防止。或者安放一些柔性墩。还有桥体某些部位，如侧桥墩、主梁直接被阳光长期直射后，会导致与其他部位的温差。因而会产生结构裂缝。或者由于水泥产生的水化热而引起的温差，而出现的表面裂缝等等。其裂缝有三种，第一，截面均匀温差裂缝。第二，截面上下温差裂缝。第三，截面内外温差裂缝。 　　（三）施工工艺质量较差会导致裂缝的产生 　　如果施工工艺质量较差，也会导致裂缝的产生。其中裂缝产生的方向会很多，横、纵、水平、斜向都有可能。尤其是细长薄壁结构更甚。原因主要有以下几点。第一，由于施工质量控制水平较低，导致混凝土的配合比计量不准。而后就会产生强度不足的问题。第二，施工拆模时间有问题，导致产生强度不足的问题。第三，混凝土振捣质量差，导致钢筋锈蚀。第四，有可能因为混凝土分层或分段浇筑时，接头部位处理不好，易在新旧混凝土和施工缝之间出现裂缝，如桥墩，尤其高墩，由于施工缝处混凝土抗拉强度低于设计要求，容易在活载作用下，边缘产生超过设计拉应力的水平裂缝。第五，桥台问填土不实，含水量大，台后排水不良及模板支撑发生下沉或晃动原因，容易引起U形桥台，翼墙与前墙连接处开裂:耳墙式桥台，在耳墙与雉墙连接处出现竖向裂缝。 　　三、对桥梁工程中裂缝的几种做法解决措施 　　（一）由于温度而产生裂缝的预防措施 　　 第一，要改善骨料级配。采用干硬性混凝土、加添加剂等措施以减少混凝土中的水泥用量；拌和混凝土时用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度；热天浇筑混凝土的时候要尽量减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热；在混凝土中埋设水管，通入冷水降温；规定合理的拆模时间，气温骤降的时候进行表面保温，以免混凝土表面发生极具的温度变化；施工中长期暴露的混凝土浇筑体表面或薄壁结构，在寒冷季节采用保温等措施。 　　 第二，合理地分缝分块，避免基础过大起伏；合理地安排施工工序，避免过大的高差和侧面长期暴露。另外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，防止表面干缩。特别是保证混凝土的质量对防止裂缝十分重要。应特别注意避免产生贯穿裂缝，出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的。因此施工中应以预防其贯穿性裂缝的发生为主。 　　 降低欲浇注混凝土结构或构筑物的外部约束时。如减小浇注体长度或厚度，分块厚1.5-2m，平面方向每块截面积不小于50平方米，块与块竖向接缝面与截面积短边平行，垂直其长边，跳块浇注;上下邻层混凝土竖向接缝错开位置成企口;减少约束体的体积:改善交界面状况。 　　（二）施工工艺方面的措施控制 　　由于施工工艺质量较低，从而产生裂缝的防止措施主要有以下几点。第一，施工中采取的材料经试验合格，要满足设计和规范要求。第二，要做好模板、支架、拱架各支撑处基础和地基处理，确保其不发生沉降、移位等变形。第三，耳墙式桥台、U型桥台，要控制其问填土的土质、含水量及密实度，做好桥台的防水和排水设施，防止填土过湿及受冻。第四，桥墩混凝土或大体积混凝土浇筑中，要按要求及技术规程，对不可避免的施工缝，要清除浮浆，冲洗待浇面并铺水泥浆，后在继续浇混凝土。施工中尽量不留施工缝。 　　还要对原材料进行严格的抽样检验。对混凝土配合比应进行对比检验，在高温下或雨后施工对砂、碎石应进行含水量实验，及时调整施工配合比，确保混凝土的施工质量， 　　还要充分进行振捣。机械振捣