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城市道路沥青砼裂缝成因与处理探讨 　　[摘要]市场经济的飞速发展为我国公路建设事业开创了广阔的发展前景，令其获取了长足进步。伴随城市道路中沥青砼施工应用的逐步广泛，道路面临交通压力的日益提升，则出现了沥青砼道路路面逐步老化并形成裂缝的现象，对城市道路的优质服务功能造成了不良影响。为此，本文就引发城市道路沥青砼裂缝的成因展开探讨，并制定了有效处理策略，对提升城市道路施工建设水平，延长其服务使用寿命，有积极有效的促进作用。 　　[关键词]城市道路；沥青；砼裂缝 　　中图分类号： TV543 文献标识码： A 文章编号： 　　1、城市道路沥青砼形成裂缝种类与成因 　　城市道路工程中形成裂缝的种类形式丰富多样，可引发横向与纵向裂缝以及龟裂现象。其中横向裂缝包括荷载与非荷载形成的两类裂缝。其中前者多由于道路工程规划设计的不科学、不合理以及施工建设质量水平不高造成，也可由于道路通行车辆的大规模超载所致，会令沥青路面以及半刚性基层之中形成的拉应力大于疲劳强度进而形成裂缝。非荷载裂缝则主要以横向裂纹形式呈现。其包含两类状况，即温度收缩以及基层反射裂缝。通常来讲，该类裂缝无从避免，不会对路面整体形成不良损坏。城市道路的纵向裂缝则多由于路基位于纵向的变形引发。龟裂现象也可叫做网裂，其多由于路面没有充足的整体强度，基层出现软化现象以及道路稳定性不佳形成，同时沥青路面不断老化与脆化，则同样会形成网状裂缝现象。应用服务阶段中，对道路路面形成寿命影响的因素包括外因与内因两类，外因则涵盖自然因素影响以及道路之上通行汽车形成的荷载影响，内因主要来自于路面施工建设材料的属性以及具体建设工艺因素等。 　　1、1自然环境因素的作用影响 　　城市道路沥青砼面由于长时间裸露在外，因此会受到自然环境因素的较大影响，例如温度骤变、暴雨侵蚀、风霜冰冻等均会对其形成不良作用。城市道路面层在环境温度骤降时，便会引发沥青面层形成收缩作用，由于其下方混凝土结构层具有较小的温度变化感应性，因而令其在基层约束影响下砼面层之中形成拉应力，并引发沥青砼的不良开裂现象。排除温度变化的年循环影响外，其日变化、温度波动、冷热交替现象，也会位于城市道路混合料之中形成疲劳损坏影响，导致各类细部裂纹。而在降雨天气，雨水则会由裂缝渗入基层以及路基，令基层与路基强度不良下降，基于外部荷载作用令路面形成裂纹。 　　1、2沥青砼拌制工艺形成的影响 　　城市道路规划设计阶段中，我国常用的沥青砼设计基于马歇尔理论，并将其归并至施工验收规范之中，依据混合料存在的空隙率、稳定水平、自然密度状况、流值以及沥青饱和度，创设了沥青混合料的适宜配合比例。然而伴随现代化交通设施、运输工具的飞速发展，道路交通流量、车辆载荷水平持续提升，因而令基于该类原理规划设计的沥青砼路面不能符合交通现实需求。基于马歇尔理论规划设计的各类指标，同热拌沥青材料的路用属性关联性有限，无法良好的确保沥青料体现优质的抗车辙性、抗疲劳水平以及抗低温防裂性能，同时也无法对路面的早期破坏现象进行科学预测，令原有城市道路路面在承受当前高速率、高荷载的交通压力作用下，过早的出现了裂缝与破坏现象。 　　1、3沥青混凝土道路路面施工处置影响 　　由城市道路沥青混凝土面层裂缝状况审视，由于施工处置不当产生的影响作用也较为显著。由基础层次来看，原有路面砼路基倘若综合处置不合理，新建公路土路与水稳层没有体现良好的质量水平，不满足设计规划要求会形成不良裂缝现象。同时地下管线处置欠缺合理性、各类不同结构体系衔接处置不合理、新旧砼路面不进行良好的连接处理，均会引发沥青混凝土开裂现象。 　　2、城市道路沥青砼裂缝处理措施 　　引发城市道路路面形成沥青砼裂缝的成因较多，对于自然环境以及交通流量因素，我们较难控制，因而要想降低其沥青砼路面主体承载影响，杜绝开裂现象，便应有效提升材料抗裂水平以及建设施工综合质量。 　　2、1优选良好抗裂性沥青砼施工材料 　　为提升城市道路路面综合抗裂水平，应优选温度系数较低、具有较强抗拉水平的半刚性材料进行基层施工建设，而后应采用具有良好松弛性的沥青进行面层施工，确保沥青材料达到良好的延度以及针入度标准。倘若缺乏良好沥青材料，则应在其中加入添加剂或掺进聚合物令沥青材料抗裂水平显著提升，并具有良好的高温稳定属性。再者可应用橡胶沥青进行表面封层建设，也可利用改性沥青做封层，进而有效提升城市道路路面抵御温度裂纹性能。 　　2、2做好裂缝封填处置 　　城市道路路面形成沥青砼裂缝常常由于局部承载性能不佳造成，或由于道路局部承载较大交通流量，令沥青砼路面形成微小裂缝。一旦遭遇下雨天气，便会令雨水渗入裂纹沿着其进入路面结构层体系之中，引发路面沥青砼材料形成松散及不良脱落现象，其基层则会出现软化，导致整体承载性能水平不良下降，