【创新设计】高中历史人教版选修四 活页规范训练 6-2.docVIP

第2课　中国铁路之父詹天佑 (时间：25分钟　满分：50分)基础达标(36分)　　　1．1905～1909年詹天佑主持修建了京张铁路。这说明(　　)。 A．中国铁路建筑技术领先于世界 B．收回利权运动取得巨大成就 C．中国科学事业的发展有良好的社会环境 D．中国近代科学技术缓慢发展 解析　A、B、C三项显然和当时的社会历史背景不符，只有D项是符合的。1905～1909年詹天佑主持修建了京张铁路，是中国人自己修建铁路的成功，之所以说是中国近代科学技术缓慢发展主要是对比国外水平来说的。 答案　D 2．在京张铁路的修建过程中，为了确保行车安全，詹天佑设计出了(　　)。 A．“人”字形路轨 B．“井”字形路轨 C．“十”字形路轨 D．“八”字形路轨 解析　1909年展现在世人面前的京张铁路中的“人”字形轨道、1 091米的八达岭隧道令中国人扬眉吐气，让准备看笑话的外国人吐出了难堪的舌头。 答案　A 3．关于詹天佑下列说法正确的有(　　)。 ①京张铁路的总设计师　②曾经留学美国　③曾经参加保路运动、组织保路同志会　④曾经试制成功中国第一艘铁壳轮船 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 解析　解答时要了解民国前期中国的科技文化发展状况，本题着重点在于考查詹天佑的活动和贡献。詹天佑是洋务运动时期中国最早的留学生之一，在美国留学期间，主攻铁路工程科，回国后，参加了中国的主要铁路建设，并于1909年建成了京张铁路，并独创了“人”字形铁路。这是中国铁路史上的创举。在1911年“保路运动”兴起后，曾经支持保路运动，但自身并没有直接参加，更没有组织保路同志会，而中国最早的铁壳轮船的设计者是华衡芳和徐寿，而非詹天佑。 答案　A 4．詹天佑说：“现在全中国都要求修筑铁路，而我们的主张是中国之事应办自中国人。”这说明(　　)。 A．詹天佑盲目排外 B．詹天佑捍卫国家铁路权益 C．中国铁路技术先进 D．中国铁路工程师素质高 解析　本题考查学生透过材料提取信息解题的能力。解答本题要结合詹天佑生活的时代，来思考詹天佑这句话的含义。当时，列强争夺中国铁路修筑权，侵害中国权益，故选B。 答案　B 5．下列关于京张铁路的叙述，不正确的是(　　)。 A．揭开了中国自筹自建铁路的序幕 B．创造了中国铁路史上的奇迹 C．粉碎了帝国主义掠夺京张铁路修筑权的企图 D．代表了当时世界上最先进的筑路水平 解析　不能说京张铁路代表了当时世界上最先进的筑路水平，过于绝对化。 答案　D 6．据记载，中华民国二十九年(1940年)，当时的中国工程师学会为了纪念大禹治水，决定以他的生日——六月六日为工程师节。中国工程师中被誉为“中国工程师之父”的是(　　)。 A．茅以升 B．詹天佑 C．李四光 D．钱学森 答案　B 7．以下图片都与詹天佑主持修建的京张铁路有关。其中体现了京张铁路在减缓坡度方面的独特设计的是(　　)。 解析　观察图片并结合詹天佑为减缓坡度设计“人”字形路线修建京张铁路的史实进行判断。 答案　A 8．推动中国首批幼童赴美留学的直接原因是(　　)。 A．清政府为巩固统治 B．洋务运动的需要 C．幼童在中国无法学习 D．人民的强烈需要 答案　B 9．詹天佑参与修筑的第一条铁路是(　　)。 A．关东铁路 B．京张铁路 C．粤汉铁路 D．津沽铁路 答案　D 能力提升(14分) 10．阅读下列材料： 詹天佑是下列合影中的一员。结合有关背景知识及詹天佑的生平事迹，回答下列问题。 中国第一批派遣的留学幼童 请回答： (1)这张照片拍摄于什么时期？你判断的理由是什么？(4分) (2)当时清政府派詹天佑等幼童出国留学的目的是什么？(4分) (3)请简要评价清政府的这一行为。(6分) 解析　此题应结合近代中国开始实行留学教育的背景知识回答第(1)、(2)问，第(3)问的评价应抓好角度，用一分为二的观点总体评价，在具体论述时应结合近代中国教育问题，从其目的、结局、历史影响等方面展开。 答案　(1)洋务运动期间中国向海外派出了第一批留学生。 (2)为洋务运动培养实用性的人才。 (3)评价：积极：这一行为其目的是为了培养实用性人才，为中国近代化培养了人才，开启了近代中国留学教育的先河。(从詹天佑一生的经历可知)局限：由于清政府统治的腐朽，留学教育并未坚持下去，也不能从根本上改变近代中国落后挨打的局面。但不能否认这一做法的积极性和进步性。