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分析公路工程测量方法及技术 　　摘要：随着社会的竞争加剧，中国政府加大对基础建设的投资力度，大量的高速铁路、高速公路开个建设，他们的工期越来越短，质量还能给予很好的保证，测量作为公路施工的前期阶段，担负着重大任务。做好测量工作不仅要为企业增加效益、添加光彩，更需要保证工程的质量、让工程顺利进行。本文简要探讨了公路工程测量的基础以及新的技术手段与高效的技术测量方法，以公路工程测量为基点，开创公路工程的新局面，为我国社会的进步奠定基础。 　　关键词：工程测量；方法和技术； GPS 　　中图分类号：[P258]文献标识码：A文章编号： 　　 　　 　　引言： 　　在公路工程建设的各个阶段都需要进行测量，而且测量的精度和速度直接影响到整个工程的质量与进度。公路工程施工测量贯穿于公路施工整个过程，是公路施工主旋律的序曲、尾声及和弦。因此，公路工程测量对保证工程的规划、设计、施工等方面的质量与安全都具有重要的意义。 　　1.公路施工测量存在以下问题 　　1.1 测量人员素质较差且人员较少 部分公路施工企业没有专职的施工测量人员，在施工过程中基本上都是由其他技术员（施工员）兼职。这些缺乏专门训练的业余人员，对常规测量仪器的性能、操作及测设方法都一知半解，根本不能胜任施工测量工作，也就无法保证施工测量的质量。 　　1.2 测量仪器设备落后且数量不足 有相当一部分施工企业没有足够的测量仪器，甚至不少施工企业没有测量仪器。在施工时由于测量仪器落后，严重影响了测量的精度。而且由于仪器不够，也影响了施工的进度。 　　1.3 测量仪器的操作不当且保修不到位 一般来说，测量所用的仪器都属于精密仪器，在使用过程中，由于测量人员的水平有限，没有严格按照正确的使用方法操作，导致测量仪器的灵敏度降低。另外在使用后，由于没有将仪器及时入箱保护，使仪器出现了不应有的损坏。 　　1.4 测量的质量控制不到位 对公路工程质量的监控，现有的体制是政府监理和社会监理共同参与，有条件的建设单位，还有自己的工程监督部门，可谓三管齐下。但是，在实际的工程质量监控和工程竣工验收时，都只注重其他施工质量的检查与控制，而忽视施工测量质量的检验。许多工程验收监督部门到现场看看，走走过场，没有做到亲自用仪器进行实测。少数工程验收也仅停留在复核一下公路中线标高，不能从根本上对施工测量质量进行监控。这种现象误导了公路施工企业的管理者，认为公路施工测量不重要，不利于公路施工测量水平的提高。 　　2.针对以上公路施工测量存在的问题，可采用以下措施解决 　　2.1 转变观念，充分认识公路施工测量在现代公路施工中的作用 落后的思想观念是任何事业改革发展的最大障碍。公路施工测量工作者要彻底抛弃低品位质量观，树立“百年大计、质量第一”的思想：应以发展的眼光充分认识公路施工测量在公路施工中的重要作用；要有改变公路施工测量现状、提高公路施工测量水平的危机感和紧迫感；转变观念，切实加强公路施工测量工作的领导、监督、组织管理及投入，以充分发挥公路施工测量在现代公路施工中的作用。 　　2.2 加大测量仪器的投入力度，为提高施工测量奠定物质基础 当前公路工程规模日益扩大，施工技术精度要求越来越高。因而在公路工程的施工测量中，采用原有的测量方法和手段受到巨大冲击，有些必将被淘汰。公路企业的管理者要有发展的眼光，结合自身发展需要，尽早引进实用的新仪器，以提高公路施工测量质量，适应现代公路工程快速、高效、优质的施工需要。 　　2.3 增强公路施工队伍建设，确保施工测量人员素质 随着公路规模的日益扩大、工程质量要求的不断提高以及新测量技术和仪器的发展与应用，必须采取有效措施加强公路施工队伍建设，提高施工测量人员素质。公路企业管理者要树立“以人为本”的观念，发挥“人是生产中最活跃的因素”作用。公路施工测量人员要通过自学、参加培训等形式，努力提高自身业务素质：主要应掌握常规测量仪器和工具的性能、操作、维护和保养；掌握施工测量常用的测设方法和技能；掌握测量新技术发展与应用动态，并开展创造性实践。此外，施工测量人员必须具有高度的责任心，吃苦耐劳、精益求精的工作作风。在任何艰苦复杂的条件下，都必须保证测量成果的质量。否则，稍有差错，就会给国家和人民造成重大损失。 　　3.公路工程测量的技术和GPRS 　　公路测量内业的准备工作是事先收集要测量区域的小比例地形图，并且进行野外实施勘察，采用RTK外业测量技术，并根据工程的特点完成内业准备，服务标参数的整理测量区的控制点参数，实施工程放样。求定测量区域转换参数的测量方法最常用，由于RTK作业中要求给出当地实际坐标，让坐标转换工作变得十分重要了。根据工程需要，在测区均匀分布较高等级的GPS控制点，取得地方坐标和各点的WGS-84坐标，然后利用这两种