MAXA自动变速器5分析.doc

第六节 MAXA型自动变速器总成的拆装、分解和组装 一、自动变速器的拆卸 自动变速器的拆卸步骤如下: （1）依次拆下蓄电池的负极电缆、正极电缆、蓄电池固定架、蓄电池、蓄电池托架、蓄电池电缆夹以及蓄电池座。 （2）拆下进气导管和空气滤清器壳体总成。 （3）可靠地举升车辆，拧下放油螺塞(图5-143)，排出ATF。然后换用新的放油螺塞密封圈并重新装回放油螺塞 (拧紧力矩为49N·m)。 （4）如图5-144所示，拆下起动机线束夹，从夹箍中拆下自动变速器的通风管和散热器软管。 图5-143 拧下放油螺塞 图5-144 拆下自动变速器的通风管和散热器软管 （5）如图5-145所示，拆下自动变速器接地导线端子，从离合器压力控制电磁阀A/B总成、主轴转速传感器和3档离合器压力开关上断开插头，在将线束夹从线束夹上拆下。注意：不要让水、液体、油、灰尘或其他异物进入3当离合器压力开关插头内。 图5-145 离合器压力控制电磁阀A/B总成、主轴转速传感器和3档离合器压力开关上断开插头 （6）锁止控制电磁阀/换档控制电磁阀A总成的插头。 （7）从ATF冷却器管路上拆下ATF冷却器软管。使ATF冷却器软管和管路的末端朝上，以避免ATF流出，然后将 ATF冷却器软管和管路堵上。检查软管插头有无渗漏迹象。 （8）如图5-146所示，断开换档控制电磁阀B的插头和电磁阀C的插头，再将线束夹从线束夹支座上拆下。 图5-146 断开换档控制电磁阀B的插头和电磁阀C的插头 （9）断开中间轴转速传感器插头（图5-147），将线束夹从线束夹支座上拆下。 （10）将A/T档档位开关插头从插头支座上拆下。再将插头断开（图5-147）。 图5-147 断开中间轴转速传感器和A/T档档位开关插头 （11）如图5-148所示，断开2档离合器压力开关插头，再拆下后加强板。 图5-148 断开2档离合器压力开关插头 （12）如图5-149所示，拧下自动变速器壳体固定螺栓。 （13）拆下图5-150所示的自动变速器前固定支架座。 图5-149 拧下自动变速器壳体固定螺栓 图5-150 拆下的自动变速器前固定支架座 （14）拆下图5-151所示的车底挡泥板。 （15）拆下图5-152所示的悬架臂槽形螺母开口销和槽形螺母，拆下减振叉，然后拆开球头与下悬架臂 。 图5-151 拆下车底挡泥板图 图5-152 拆下悬架臂槽形螺母开口销和槽形螺母 （16）拧出辐条拉杆的固定螺栓 (图5-152),然后拆开辐条拉杆悬架臂。 （17）从半轴上撬出差速器。 （18）在前横梁（两侧）和后横梁接合面处做上安装参考标记（图5-153）。 （19）拧出前横梁固定螺栓，拆下前横梁（图5-154）。 图5-153 做安装参考标记 图5-154 拆下前横梁 （20）半轴内侧接头，将半轴从差速器上拆下。然后在所有的加工表面上涂以清洁的ATF,然后用塑料袋套在万向节的两端并扎紧（图5-155）。 （21）如图5-156所示，拧出相关螺栓，依次拆下发动机加强板、换档拉索罩、换档拉索及其控制杆。同时转动曲轴皮带轮，逐一拆下曲轴驱动盘上的8个螺栓。 图5-155 用塑料袋套在万向节的两端并扎紧 图5-156 拆下曲轴驱动盘螺栓 （22）在发动机上固定一块提升吊板，将发动机稍稍吊起（图5-157）。 （23）将一举升器放于自动变速器下方。 （24）拆下图5-158所示的自动变速器固定支架座。 图5-157 将发动机稍稍吊起 图5-158拆下自动变速器固定支架座 （25）拧出图5-159所示的进气歧管支座固定螺栓和后支架/支座固定螺栓。 （26）从发动机上拉出自动变速器，并将自动变速器放置于举升器上。 （27）从自动变速器上拆下液力变矩器总成。 （28）从液力变矩器总成上拆下起动机。 （29）检查图5-160所示的传动板，如有损坏，则更换传动板。 图5-159 拧出进气歧管支座和后支架/支座固定螺栓 图5-160 传动板 二、自动变速器的分解 1、右侧盖的分解 自动变速器右侧盖的分解图如图5-161所示。右侧盖的分解步骤如下： 图5-161 自动变速器右侧盖的分解图 l-右侧盖 2-油封 (更换) 3-滚珠轴承 4-0形圈 5-右侧盖密封垫 (更换) 6-A/T档位位置开关盖 7-A/T档位位置开关 8-中间轴锁紧螺母 (凸缘螺母)24×l.25mm(更换) 9-锥形弹簧垫圈 (更换) 10-滚珠轴承 11-轴承轴套