张家口车务段宣化站货运车间在货运工作中巧妙用好铁路货运保价体系题稿.docVIP

张家口车务段宣化站货运车间在货运工作中巧妙用好铁路货运保价体系 “润滑剂”，使路企双方多了一份亲密、少了一些摩擦。 　　宣化站货运车间在大力提高职工的业务素质的同时，积极开展保价运输的宣传和营销活动，全面提升铁路货运服务质量。在开展保价宣传活动中，他们将理赔窗口作为前沿阵地，积极发送 《铁路保价运输》手册，重点宣传保价运输的优点。在每年的保价宣传月中，他们在货运营业大厅悬挂保价宣传横幅、张贴保价宣传画报、摆放保价宣传页、发放保价宣传品，积极开展保价咨询和保价业务宣传活动，帮助货主认识到保价运输的优势，大大提高了保价运输的市场份额。 　　宣化站货运车间走出去推广保价运输产品。他们经常组织召开货主座谈会，专程走访保价大户，广泛征求企业对保价运输的意见，解决货主在保价运输当中遇到的疑难问题，尽力满足货主的要求。 　　按照 “短、平、快”的理赔原则，宣化站货运车间快速办理每一批理赔案件，提高保价运输的知名度，体现出铁路保价运输的优越性。 　　去年，宣化站实行保价运输的货物占到了货物总发送量的95%，保价收入占全段保价收入的64.4%，货运工作跃上了新台阶。 　　郑州站：为货主撑起一片晴空 　　■本报记者 肖培清 本报通讯员 李 婧 　　近年来，郑州站通过加强铁路保价宣传，提升货运保价服务水平，量化保价工作考核办法等，保价运输工作呈现出多赢的局面。去年以来，车站与中油淮海销售有限公司合作，实现保价收入1160余万元。 　　郑州站建立健全了保价联系制度，定期召开货主座谈会，主动走访保价重点客户，用看得见、摸得着的典型案例，激发货主参加铁路保价运输的热情，真心实意为大客户服务。2012年，车站货运人员走访了管内所有大客户，根据征集到的意见和建议改进了货物保价运输办理程序、货物装载加固方案等。 　　在办理保价运输服务过程中，郑州站既抱西瓜又捡芝麻，一方面通过提供一系列的优先服务，加大对钢铁、石油以及鲜活货物的保价宣传力度，促进企业积极足额投保；另一方面通过上门服务、宣传理赔政策等，吸引办理零散货物运输的货主开展保价运输。今年1月以来，车站与10多家中小型企业以及零散货主达成了长久的保价运输意向。 　　郑州站完善和细化了事故理赔等方面的工作标准和管理制度；按照 “短、平、快”的处理原则，从制度上完善赔付措施，有效压缩了货运事故理赔周期；推广实施货运服务质量全程追踪卡措施，促进了货运服务质量的不断提高。 　　韩城车务段：用心服务 为保价“护航” 　　■本报记者 唐 茹 本报通讯员 高锁乾 　　韩城车务段用心服务广大货主，大力加强保价运输宣传，不断提升运输、理赔服务质量，维护货主切身利益，使保价运输收入稳步增长。 　　该段把保价运输作为 “一把手”工程，由段长带领营销小组走访陕西龙钢公司、陕西黑猫集团公司、黄河煤化工集团等企业，定期召开货主座谈会，在运输计划提报、审批、空车选配、网上受理等方面给予倾斜，吸引大客户参与保价运输。 　　该段坚持从硬件、软件两个方面提升货运服务质量。一方面，该段将保价投资向货运安全保障体系、信息化系统建设、扩能改造工程和货场标识系统建设等方面倾斜，在8个货运站安装了货运事故处理信息系统，改造了韦庄、韩城、下峪口、合阳、蒲石、桑树坪等车站货场，改善货物装卸作业环境；另一方面，克服各种困难，采取主动赔偿、据实赔偿、按时赔偿等方式，用心服务，提升了理赔质量和效率。 　　该段从源头上加强防范，努力减少货主货物损失。同时，该段在韩城站、韦庄站货场安装视频监控系统，在其他车站货场加强夜间巡视，完善站车交接、票货交接、门卫验放等制度，确保货场货物安全。该段还与驻站民警建立信息互通机制，共同维护治安秩序，有效遏制了粮食货物赔偿案高发的态势。 　　兖州北站：“儒意”品牌促保价 一路欢歌一路情 　　■本报记者 王丙臣 本报通讯员 辛 虎 刘志勇 　　地处孔孟之乡的兖州北站，从传统儒家文化内涵中汲取营养，一切为了货主，力求实现路企双赢， “儒意”文化品牌的力量得以彰显。 　　兖州北站占地利之便，将发运量大、长期稳定的货源确定为重点攻关方向，对十余家发运煤炭、焦炭、成品纸、工程机械、粮食等货物的货主，分别建立大客户档案。 　　2012年以来，兖州北站大客户小松山推工程机械有限公司发生3起工程机械运输途中玻璃破损问题，因这3车货物均为运输途中被路外人员砸坏，且派有押运人，车站原可拒绝赔偿。为挽回货主经济损失，车站主动为货主办理运输损失补偿手续。当车站安全员第三次携带办赔资料，上门办理补偿手续后，托运人由衷地称赞道： “铁路保价工作真好，我们的产品还是选择保价才放心。” 　　真情感动货主，服务赢得信任。在经过多次主动理赔之后，兖州北站货运人员积极为货主着想的信誉得以树立。当地太阳纸业集团作为车站的保价客户，常年发送成品纸类，年缴纳保价费40余万元。