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安徽安凯汽车股份有限公司 ——洪 洋 同 志 先 进 事 迹 安徽安凯汽车股份有限公司是国家定点生产高、中档，大、中型豪华客车及客车底盘的大型企业。安凯汽车股份有限公司于1997年7月25日成立，同日安凯客车股票在深圳交易所挂牌上市。公司于1999年通过ISO9001质量体系认证，并在客车行业率先通过国家“3C”产品强制认证。公司主要产品有“安凯.SETRA”、“安凯”牌系列公路客车、旅游客车、公交客车和系列客车专用底盘，产品囊括8米～18米全系列。几年来，安凯豪华客车及底盘先后荣获安徽省名牌产品、安徽省免检产品等殊荣，底盘荣获国家汽车工业科技进步奖二等奖。引进德国奔驰集团EVOBUS客车公司的先进技术，开发生产的“安凯.SETRA”豪华大客车是代表当今世界客车发展最新水平的顶级产品，率先被交通部评定为大型高三级客车。“安凯.SETRA”豪华客车连续三届荣获中国城市旅游汽车豪华高档五星级推荐产品，并创造了400万公里无大修的优秀品质。　公司恪守“以领先的技术、精细的管理，制造一流的产品；以高超的技能、真诚的服务，提高用户满意度”的质量方针，竭诚为用户提供最优质的服务。 洪洋同志，1963年6月出生，安徽无为人，现任安徽安凯汽车股份有限公司副总工程师、技术中心副主任、汽车研究所所长；江淮客车有限公司副总工程师、技术中心主任。1985年7月毕业于安徽工学院动力机械专业，本科学历，现合肥工业大学研究生在读，正高级工程师。是合肥市包河区政协常委；国家《低地板城市客车结构要求》标准编委，建设部《低地板城市客车技术要求和配置》编委。安徽省“十佳”女职工标兵、安徽省“五一”劳动奖章获得者，07年安徽省三八红旗手，多次被公司派到德国奔驰公司学习先进的管理技术及产品技术。 大学毕业后，分配到合肥淝河汽车制造厂（现安徽安凯汽车股份有限公司）从事汽车设计和开发工作。在这个岗位上，一干就是整整24年，从一个普普通通的技术人员成为公司的技术管理干部。这期间，为企业的产品开发及技术工作作出了艰辛的努力，奉献了智慧和辛勤的汗水。 在1986年—2001年期间，主要从事客车底盘部分的前后桥、转向、传动轴、总体布置设计，任部件室室主任和底盘室室主任。1989年，参加了中汽总公司组织的客车底盘联合设计，被中汽总公司科技司聘为前桥设计师，该系列底盘于95年获机械工业部科技进步奖二等奖、97年获国家科技进步奖三等奖；1992年，参加设计的HFF6120D07双层客车底盘项目，荣获安徽省科技进步奖二等奖；该双层客车底盘填补了国内空白。1993年，参加了国家“八五”客车总成关键技术（前桥、转向）攻关项目，和大连理工大学及清华大学的老师一道对KL的前轴和转向进行了技术攻关，这两大总成至今仍广泛地使用在客车底盘上；1994年，参加设计的HFF6120D07/D06/D05、HFF6110D04底盘项目，获安徽省优秀新产品一等奖； 在安凯公司引进德国SETRA公司S215系列豪华大客车技术后，积极学习国外先进技术，参加引进客车的消化、吸收工作，并将其成功应用到安凯客车底盘上。1999年，参与设计的安凯牌 HFF6120K01、HFF6121K01客车项目，获安徽省科技进步一等奖；此后，参加了利用引进技术开发的K03/K05/WKO8/K17/K18系列豪华客车，尤其是WK08豪华卧铺客车在国内客车行业和客运业中产生了轰动效应。HFF6100K05/HFF6890K17/K18客车，均获国家科技进步三等奖。HFF6120客车被全国“人大”、政协会议指定为专用接待车、′99《财富》全球论坛·上海年会指定用车，今年“十七大“会议期间，该车型为十七大代表会议专用车辆，使用效果收到上下一致好评。 2002年至今，主持开发了HFF6120K32/WK33、HFF6120K46/WK47、HFF6900K55系列豪华客车，该系列客车使得安凯豪华营运客车形成了价格系列化，产品平台搭建初具规模。此后，结合SETRA客车车身骨架技术，和同事一道在全国首先将全承载车身设计技术应用在安凯公交客车、安凯旅游客车的开发上，填补了此项设计的空白，并由此获得2004第一届全国客车大赛的科技创新金奖。安凯公交客车、安凯旅游客车投放市场后，以其环保、节能、安全受到广大用户的青睐。安凯公交客车已成为大都市一道亮丽的风景线。安凯的产品结构已形成营运客车、公交客车、旅游客车、客车底盘四大板块。改变了长期以来产品单一的局面，安凯公交车获得国家及安徽省科技进步奖三等奖。 洪洋同志现虽然从技术工作转为技术管理工作，但多年来从没有放松业务能力提升和管理知识的学习，这期间多次受到表彰：2001年获安凯股份公司优秀科技工作者；2002年获安凯股份公司产品开发标兵； 2003年获安凯股份公司管理标兵；2005年被江淮汽车集团公