山地的形成50377.pptVIP

褶皱山 常见形态： 连绵的山体 代表：喜马拉雅山脉、 阿尔卑脉、 安第斯山脉 断块山 常见形态： 独立山体，有陡崖 代表： 华山 庐山 泰山 火山 常见形态： 锥形、盾形， 顶部平 代表： 富士山 乞力马扎罗山 二、山地对交通运输的影响 1、影响交通运输方式的选择: 山区以____为主，其次 是————.为什么？ 中国铁图 公路 铁路 1 、从表4.1分析，铁路的最大限制坡度远远小于 公路说明其对地形的要求较高。 从表4.2分析，山岳地区修铁路的工程量和 造价均比平原，丘陵地区高。 综合来看，在山区修铁路比较困难，优些发 展公路比较合适！ 活动题1（76页） -----山区交通运输线一般选择山间盆地或河谷地带. 河谷地带 2、影响交通运输线路的分布 山谷地带 3、影响交通运输线路延伸的方向: -----沿等高线延伸迂回前进,陡坡呈“之”字形. 具体的线路走向受地形影响明显。 平原地形线路直线延伸，山区丘陵地形复杂的地区线路弯曲。工程技术要求高，成本造价也比较高。 3、影响交通运输线路的走向 2、影响交通运输线的选址 二、山地对交通运输的影响 1、影响交通运输方式的选择 ⑴、公路选线时考虑了地形，河流，沼泽等自然因 素。公路在山谷中穿行的时候，呈“之”字形弯曲， 减少坡度的影响，同时道路尽量避开坡面；公路跨 越 河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。 ⑵、山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带,公路 选线是要尽可能多地联系居民点，方便人们的出 行，着说明人口和聚落的因素，也是公路选线时 要考虑的因素。 1、图为某地质剖面示意图，读图问答下列问题。 (1)从褶曲的基本形态上讲，图中a处是 ， 在地形上是 地形成因是 ， 。 (2)从褶曲的基本形态上讲，b处是 ，在地形上是 ，地形成因是 。 向斜 山岭 向斜槽部受挤压 物质坚实不易被侵蚀 背斜 山岭 岩层向上拱起形成 练一练 (3)图中c处是 ，判断依据是 该处由于 常发育有沟谷和河流。 (4)从成因上讲，d山称 山，它是 相对上升的岩块。它与我国的喜马拉雅山成因 ，此山在形态上的最突出特点是 。相对下降的岩块常形成 地貌。 断层 岩体发生破裂，而且断裂面两侧岩块有明显错动和位移 岩石破碎 断块 断层 不同 有陡崖 低地或谷地 3.有关山岳对交通运输影响的叙述,正确的是( ) A.山岳地区的交通线以铁路为主,公路次之 B.山岳地区的交通线以公路为主,铁路次之 C.山岳地区修建交通运输线路,地址宜远离河谷 地带 D.为了降低修建成本,山岳地区修建公路和铁路 应以直线走向为主 B 人教版 · 地理 高中地理必修一4-2山地的形成 首页 上页 下页 末页 教学设计 教 学 课 件 课 堂 训 练 人教版 · 地理 高中地理必修一4-2山地的形成 首页 上页 下页 末页 教学设计 教 学 课 件 课 堂 训 练 课标要求: 1. 结合实例,分析内力作用对地表形态的影响。 2. 能举例说明山地对交通的影响。 课标解读 能力目标： 培养学生读图能力、语言表达能力、对比分析能力、 以及利用地理术语解释地理事物的能力。 教学目标 知识目标: 1.对比褶皱山、断块山、火山成因，分析它们在外 貌景观与内部构造上的差异。 2.能举例说明山地对交通的影响。 教学目标 情感目标 ： 1.通过合作学习，培养学生团结协作的精神。 2.通