高中地理必修2人类活动地域联系的主要方式.docVIP

人类活动地域联系的主要方式 一、交通运输 1.主干知识 交通运输的概念 主要的交通运输方式 交通运输方式的选择 交通运输网的形式和层次 交通运输的发展方向 2.思维提示 （1）交通运输是一种特殊的生产部门。狭义的交通运输是指借助于客观物质实体，实现人和物的位移。 （2）主要的交通运输方式有：铁路、公路、水路、航空和管道五种，国民经济对交通运输的基本要求是运量大、运输成本低、运行速度快、连续性强等。 （3）交通运输方式的选择：交通运输方式有四大评价指标，即经济性、迅速性、安全性和通达性。各种运输方式都有其最适用的范围，各种运输方式各有长处与不足，应根据运输对象的性质和运量不同，选择合适的运输方式。人们在选择交通运输方式时，往往要考虑时间、物品价值、物品大小、物品重量、运输距离和价格等因素。 （4）交通运输网的形式和层次：交通运输路线，通过交通运输站点相互交织，形成多种形式的交通运输网。有单一形式的运输网，如铁路网、公路网、水运网等；还有的是两种或两种以上的运输方式构成的综合运输网，如铁路—公路网、铁路—公路—水运网等。交通运输网的层次是指在不同地域范围内形成的综合交通运输网，如省级、地区级、国家级、国际级等，如全球性的水运网、自中国的连云港至荷兰鹿特丹的第二亚欧大陆桥等就是国际级的交通运输网。 （5）交通运输的发展方向：高速化、大型化、专用化和网络化。 3.能力提升 （1）交通运输是否创造价值？ 在交通运输过程中，既不生产物质产品，也不改变被运送物品的自然属性和性状，它只是实现人员和物资等位移的主要手段。但交通运输也创造价值，它只不过是将创造的价值附着于它所运输的物体中。 (2)五种主要交通运输方式的比较 方式 优点 缺点 铁路运输 最重要；运量大，速度快,运费较低，受自然影响小,连续性好 造价高，耗材多，占地面积广，短途运输成本高 公路运输 发展快，应用广，地位日趋重要。机动灵活，周转快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量小，耗能多，成本高，运费较贵 水路运输 历史最悠久。运量大，投资少，成本低 速度慢，灵活性和连续性差受水文气象等自然条件影响大 航空运输 速度快，运输效率高是最快捷的现代运输方式 运量小，能耗大，运费高，设备投资大，技术严格 管道运输 运具与线路合一。气体不挥发，液体不外流，损耗小连续性强，平稳安全，管理方便，可昼夜运输，运量大 要铺设专门管道，投资大，灵活性差 （3）各种运输方式选择的依据 运输方式 适合运输的货物 铁路 运输大宗的、笨重的需长途运输的货物 公路 运输短程、量小的货物 水路 运输大宗、远程、时间要求不高的货物 航空运输 急需、贵重、数量不大的货物 管道 运输大量流体货物 在比较时应从运费、运量、速度、灵活性、稳定性、生产效率等几个方面进行综合评价，以便更好地服务于实践；其各方面排序见下表： 比较项目 排列顺序 运量 由大到小为海运、铁路、河运、公路、航空 投资 由大到小为铁路、公路、航空、河运、海运 运费的价格 由高到低为航空、公路、铁路、河运，海运 速度 由快到慢为航空、铁路、公路、海运、河运 灵活性 由大到小为公路、航空、铁路、河运、海运 生产效率 由高到低为海运、河运、铁路、航空、公路 连续性 由好到坏为铁路、公路、航空、海运、河运 稳定性 由大到小为铁路、公路、河运、航空、海运 交通运输方式的选择，首先要掌握各种运输方式的特点，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少、费用是贵还是便宜，用对比法来选择最佳运输方式。 （4）交通运输的发展变化 ①交通运输的网络化 在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式相互联合，各种交通运输线(如铁路、航线)、点(如车站、码头)交织，形成了不同形式和不同层次的交通运输网（如下图所示）。 上图中的运输方式一栏是最基本的，由此向左表现的是运输方式从简单到复杂的不同形式，由此向右表现的是综合运输网由低级到高级的不同层次。 ②交通运输网的发展变化 当今世界，交通运输联系不仅仅局限在一国之内，而且已经扩大到国与国之间、洲与洲之间，使世界各地的联系越来越便捷和密切。 亚欧大陆桥包括两条铁路线：一条是西伯利亚大铁路，东起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，是亚欧大陆铁路运输的重要干线；另一条是连云港—鹿特丹铁路，是目前亚欧大陆东西联系最为便捷的通道。 世界主要航线和著名港口： 主要航线 (1)从西欧各港口经北大西洋到北美洲东岸各港口（最繁忙的航线） (2)西欧—直布罗陀海峡—地中海—苏伊士运河—西亚、南亚、东亚各港口 (3)北美洲东海岸—巴拿马运河—北美洲西海岸各港口 (4)亚洲东部、东南部—太平洋—北美洲西海岸各港口 著名港口 (1)亚洲：上海、香港、新