论文 格式参考.docVIP

SHANDONGＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ　ＯＦ　ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ 毕业论文 考虑 学 院：交通与车辆工程学院 专 业： 学生姓名： 学 号： 指导教师： 2013 年 6 月 摘 要 研究交通流理论的目的，就是建立起能反映实时交通的数学模型，通过对模型进行解析或计算机数值模拟，重现实际车辆运行过程中的现象，并研究其规律。本论文在学习研究了前人提出的交通流模型的基础上，提出了考虑两车道间相对速度的双车道二维交通流跟车模型，该模型可以很好的描述道路上速度差异较大的车辆间的运行情况。相较于最优速度模型和广义力模型，该模型更具有稳定性和适用性。唐铁桥等人提出的双车道模型只考虑了横向车间距对交通流的影响，本论文提出的模型在此基础上考虑了横向车间距以及速度差对交通流的影响，更进一步的完善和改进了现存的交通流模型。从广义力模型角度说明了所提出模型的解释，并通过仿真验证表明了模型与实际跟车行为有较好的相合性。 关键词：相对速度 双车道 交通流 跟车 模型Abstract Study on traffic flow theory is to establish mathematics model which can