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SHANDONGＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ　ＯＦ　ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ 毕业论文 考虑 学 院：交通与车辆工程学院 专 业： 学生姓名： 学 号： 指导教师： 2013 年 6 月 摘 要 研究交通流理论的目的，就是建立起能反映实时交通的数学模型，通过对模型进行解析或计算机数值模拟，重现实际车辆运行过程中的现象，并研究其规律。本论文在学习研究了前人提出的交通流模型的基础上，提出了考虑两车道间相对速度的双车道二维交通流跟车模型，该模型可以很好的描述道路上速度差异较大的车辆间的运行情况。相较于最优速度模型和广义力模型，该模型更具有稳定性和适用性。唐铁桥等人提出的双车道模型只考虑了横向车间距对交通流的影响，本论文提出的模型在此基础上考虑了横向车间距以及速度差对交通流的影响，更进一步的完善和改进了现存的交通流模型。从广义力模型角度说明了所提出模型的解释，并通过仿真验证表明了模型与实际跟车行为有较好的相合性。 关键词：相对速度 双车道 交通流 跟车 模型Abstract Study on traffic flow theory is to establish mathematics model which can reflect the real-time traffic, through the analysis of models or computer numerical simulation, to reproduce the actual vehicle running process phenomenon, and study its regularity. Based on the study and research of the traffic flow model proposed by the previous，in this paper we proposed a two-dimensional traffic flow car-following model which considered relative velocity between two lanes , the model can well describe the operation condition of vehicles of large velocity difference. Compared to the optimal velocity model and generalized force model，this model has better stability and applicability. Two-lane model proposed by Tieqiao Tang et al considering only the effect of transverse spacing of vehicles on traffic flow ,the model proposed in this paper, considers the transverse distance and velocity difference effect on traffic flow, and further completed and improved existing traffic flow model. From the angle of generalized force model explained the proposed model, show that the model has good generalized. Key words: relative velocity two lanes traffic flow car-following model  目录 摘 要 I Abstract II 目录 III 第一章 引 言 - 1 - 1.1 国内外文献资料综述 - 1 - 1.2 研究工作的理论意义和实际价值 - 4 - 1.3 本学位论文需要解决的问题 - 5 - 第二章 考虑邻近车辆速度差的双车道跟车模型的建立 - 6 - 2.1 双车道二维交通流模型的建立 - 6 - 2.2 对模型的广义解释 - 9 - 2.2.1跟驰车辆的加速力 - 10 - 2.2.2跟驰车辆受到的排斥力 - 10 - 2.2.3广义模型 - 10 - 2.2.4 附加项的意义 - 11 - 2.2.5模型的实际意义 - 13 - 2.