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2015-2016学年高中物理第7章第三节功率学案新人教版必修2
第七章 机械能守恒定律
第三节 功 率
颠覆F1赛车速度历史
2006年7月22日日本本田车队巴纳维亚555挑战计划项目小组在美国的圣地犹他州巴纳维亚盐滩上冲破400 km/h速度大关——在1标准英里(约1 600 m)内成功达到了平均速度400 km/h的速度目标:当地时间7点21分,挑战用车经过一次冲击即达到了400.459 km/h的最高速度.为了达到更高的速度,往往要采用更大功率的发动机……
1.理解功率的物理意义、定义及单位.
2.理解功率的导出式P=的物理意义,会利用功率的两个公式来解释现象和进行计算.
3.理解平均功率和瞬时功率,了解平均功率、瞬时功率、额定功率、实际功率的区别和联系.
4.能分析汽车发动机功率一定时,牵引力与速度的关系.
一、功率
1.定义.
功W跟完成这些功所用的时间t的比值叫做功率,通常用P表示.
2.定义式.
根据功率的定义,可知P=.
3.单位.
在国际单位制中,功率的单位是瓦特,简称瓦,符号是W.
常用单位:1 kW=103W.
4.标矢性.
功率是标量,只有大小,没有方向.说明:一般不提功率的负值.
5.物理意义.
功率是表征物体做功快慢的物理量,它由物体做的功与做这些功所用的时间共同决定,并不单纯由做功的多少决定.只有在做功时间相同的情况下,才能认为物体做的功越多,功率越大.
二、平均功率和瞬时功率
1.平均功率:表示在一段时间内做功的平均快慢,用公式表示成 P=或 P=Fv.
2.瞬时功率:表示在某一位置(或某一时刻)做功的快慢,一般用P=Fv来求.
三、额定功率和实际功率
1.额定功率是发动机正常工作时的最大功率,通常都在铭牌上标明.额定功率是动力机器重要的性能指标,一个动力机器的额定功率是一定的.
2.实际功率是发动机实际工作时输出的功率.机器工作时都要受额定功率的限制,发动机实际工作时输出的功率(即实际功率),可以小于或等于额定功率,有时实际功率也会略大于额定功率,但不允许长时间超过额定功率.
四、功率与速度
由公式P=Fv知:
1.P一定时,F与v成反比.
2.v一定时,P与F成正比.
3.F一定时,P与v成正比.
理解机车的两种启动方式
一、机车以恒定功率启动
1.启动过程中各量的变化及运动性质.
2.最大速度:由以上分析可知,当牵引力F减小到阻力F阻大小相等时,a=0,故P=Fvm=F阻·vm,从而vm=.
3.vt图象:如图所示.
二、机车以恒定的加速度启动
1.启动过程中各量的变化及运动性质
2.最大速度:由以上分析可知,在启动的第二阶段,当牵引力F减小到F阻大小相等时,a=0,故P额=Fvm=F阻·vm,从而vm=.
3.vt图象:如图所示.
三、典例剖析
质量为m=5×103kg的汽车在水平公路上行驶,阻力是车重的0.1倍.让车保持额定功率为60 kW,从静止开始行驶.
(1)若以额定功率启动,求汽车达到的最大速度vmax及汽车车速v1=2 m/s时的加速度;
(2)若汽车以车速v1=6 m/s的速度匀速行驶,求汽车的实际功率(g取10 m/s2).
点拨:(1)汽车的功率即为牵引力的功率,则P=Fv,当F=F阻时,速度为vmax;当汽车以额定功率启动时P=P0不变,可由F=求解不同速度对应的牵引力.
(2)当汽车匀速行驶时应有F=F阻.
解析:(1)由P=Fv=F阻vmax得:
vmax===m/s=12 m/s,
由P=Fv得F=,当v1=2 m/s时,
F1==N=3×104 N.
由牛顿第二定律得F1-F阻=ma,所以
a== m/s2=5 m/s2.
(2)由P=Fv得:P=F阻v=μmgv=0.1×5×103×10×6 W=3×104 W=30 kW.
答案:(1)12 m/s 5 m/s2 (2)30 kW
5.12汶川大地震,破坏性巨大,山崩地裂,房屋倒塌,道路中断,给抗灾抢险工作带来很大难度,大型机械一旦进入现场,其作用非常巨大.一起重机由静止开始匀加速竖直提起质量为m的重物,当重物的速度为v1时,起重机的有用功率达到最大值P,以后起重机保持该功率不变,继续提升重物,直到以最大速度匀速上升为止,重力加速度为g,空气阻力不计.
(1)求钢绳的最大拉力为多大?
(2)求重物的最大速度为多大?
解析:起重机达到最大功率前,重物做匀加速运动,拉力F不变,达到最大功率P之后,速度继续增大,由P=F·v,知F减小,直到最后为匀速时,速度最大,拉力最小.
(1)重物匀加速直线运动时,拉力F最大,Fm=.
(2)当重物匀速时,速度达到最大值:F=mg,
vm==.
答案:(1) (2)
1.关于功率,下列说法中正确的是(D)
A.功率大说明物
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