《运输提升》分析.docVIP

中国矿业大学2010～2011学年第 二 学期 考试时间：100 分钟 考试方式：闭卷 学院 班级 姓名 学号 题号 一 二 三 四 总分 得分 阅卷人 填空（共20分，每空1分） 井下运输机械按运行方式分为 连续运输机械 、 往返运输机械 两类。 矿用刮板输送机按刮板链形式分： 中单链型 、 中双链型 、 边双链型 。 带式输送机的结构中, 输送带 既是承载机构又是牵引机构。 机车是轨道车辆运输的牵引设备。按使用的动力分，有 电机车、内燃机车。 在单绳罐笼上部装有动作可靠的 防坠器 ，以保证生产及升降人员的安全。 6.提升机的规格一般根据 钢丝绳的直径 进行选择。对单绳缠绕提升机应验算 宽度（或容绳量） 、 最大静张力 、 最大静张力差 等。 7提升机比较常用的减速方式有：自由滑行方式、制动状态方式、电动机减速方式 三种。 8.连续运输机械的运输能力与运输距离 无 关 ，主要与 运行速度 及单位长度上所装物料的质量有关。 9、刮板输送机按功率大小可分为 轻型 、 中型 、 重型 。 10、刮板输送机使用的电动机与减速器的连接有 弹性联轴器 和 液力耦合器 两种。 11、带式输送机用托辊按用途不同分为承载托辊、 调心托辊 和缓冲托辊三种。 12、列车运行的静阻力包括 基本阻力 、 坡道阻力 、弯道阻力、道岔阻力及气流阻力等。 13、矿井提升设备的特点： 安全性 、可靠性、经济性。 14、按拖动方式提升设备可分为： 交流提升设备 和 直流提升设备 。 15、立井提升的钢丝绳以 弯曲疲劳 为主要损坏原因，优先选用线接触式或三角股的钢丝绳。 16、缠绕提升的钢丝绳安全系数提人时应大于 9 。 17、带式输送机的牵引原理为 柔性体摩擦牵引 。 18、斜井提升的钢丝绳以 磨损 为主要损坏原因，优先选用 外层钢丝较粗的钢丝绳。 19、盘形制动器产生制动正压力的零件是碟形弹簧 。 20、单层缠绕时，钢丝绳的内偏角既要小于1.5度，又要满足 不咬绳 。 21、摩擦提升的静防滑安全系数大于 1.75 ，动防滑安全系数大于 1.25 。 22、矿井运输根据输送的对象不同分为 主要运输 、 辅助运输 。 23液力耦合器是靠 液体的动能 能量来传递能量的部件。 24缠绕提升机适用于深度 较浅 的矿井，摩擦提升机适用于 中等 深度的矿井。 选择题（共１0分，每题2分） 1下列刮板输送机，哪种类型更容易因受力不均而出现断链事故 B 。 A．中单链型 B．边双链型 C．中双链型 D．没有差别 2对于双滚筒驱动的带式输送机，下列两个滚筒功率分配方案中哪种方案既容易选配电机、减速器，又可以比较充分利用围包角 D 。 A．两滚筒刚性连接 B．按最小张力分配 C．按1：1分配 D．按2：1分配 3对于多绳摩擦提升，为了克服钢丝绳的旋转性给容器导向装置造成的磨损，应该 D 。 A．全左捻 B．全右捻 C．左捻1/3，右捻2/3 D．左右捻各一半 4我国煤炭安全规程规定，对于安装在地面的提升机，其卷筒直径D和钢丝绳直径d之间应满足如下关系 A 。 A．D80d B．D60d C．D90d D．D60d 5提升同样的货载，采用多绳摩擦提升时所需钢丝绳直径dn和采用单绳提升时所需钢丝绳直径d1之间的关系为 B ： A． B． C． D． 6、对于不带尾绳的箕斗提升系统，按六阶段速度图运行，那么提升过程中最大拖动力出现在 C 。 A主加速结束进入等速运行的时刻 B等速阶段结束进入减速运行的时刻 C初加速阶段结束进入主加速运行的时刻 D减速阶段结束的时刻 7、等阻坡度是 A 时的当量坡度。 A．Fzh下坡=Fk上坡 B．Fzh下坡=Fk下坡 C．Fzh上坡=Fk上坡 D．Fzh上坡=Fk下坡 8、下放载荷时，等重尾绳的摩擦提升中动防滑安全系数应验算 C 的防滑安全系数。 A．加速阶段 B．等速阶段 C．减速阶段 D．加速终了 9、按制动要求来计算电机车重