路面早期破损防治措施.doc

路面早期破损防治措施 沥青路面早期破损 产生的原因主要有： (1)片面追求交工时的平整度，忽视压实度的要求。 (2)混合料到场及终压温度偏低，甚至在低温情况下过度碾压。 (3)材料配合比不当，基质沥青未达标。 (4)路面基层收缩造成沥青路面的反射裂缝，雨水沿道路裂缝渗入路面基层和路床，降低路基路面的稳定性和强度，造成局部变形，扩展成网状裂缝。 (5)路面基层甚至路床、基底承载力不足，弯沉值过大。地下水侵入 防治措施 (1)不要片面追求个别指标暂时的、不合理的高水平，要全面考虑基层、面层的综合强度、舒适性、安全性和耐久性。 (2)各结构层必须达到规定的压实标准，并应按照规范要求的频率对各结构层检验实际的压实度和设计的孔隙率是否相吻合。 (3)原材料质量是提高沥青路面质量的关键，业主、监理、施工单位都要对沥青路面工程的原材料问题给予足够重视。 (4)沥青混合料的组成设计必须严格按JTGF40-2004要求进行，严格进行车辙试验检验，中、上面层结构要进行水稳定性和低温弯曲试验检验。 (5)摊铺碾压中，严把沥青混合料进场摊铺的质量关，严格控制摊铺和初压、终压的沥青混合料温度，严格按碾压操作规程施工，防止横向裂缝的产生；严格按照规范要求做好纵横向接缝。 (6)重视路面的防排水设计，尤其是中央分隔带及挖方路堑的排水设计，地下水丰富的路段应在边沟下面以及路堑路床设置纵横盲沟，将地下水引出路基外，有条件的可以考虑对中央分隔带做防水封闭。 水泥路面早期断板、开裂 形成原因： (1)施工停顿时间过长。 (2)切缝过迟，缝深过浅，面板收缩断裂。（春秋季节，昼夜温差大） (3)养护不及时。 (4)路基发生不均匀沉降；不重视基层施工。 防治措施： (1)控制混凝土所用原材料特别是水泥的技术指标，使用合格路用水泥和低碱含量水泥，禁止使用小窑水泥。 (2)施工中应有备用设备，减少中间停顿；如果必须中间长时间停顿，应设工作缝。 (3)掌握切缝时间，采用多台切缝机施工，缝深符合要求。 (4)施工完成后及时进行养护。 (5)按设计处理地基，确保地基沉降均匀，工后沉降符合设计规定。 (6)施工过程中应严格控制路基和基层的密实度、强度、稳定性、均匀性。 此外，板块混凝土过振会产生离析，也将导致板块开裂，所以振捣时要注意容易产生不密实部位的振捣，防止发生过振产生的混凝土离析、分层。 半刚性基层过度开裂 某项目质量抽检中基层设计灰剂量4.5%，实测值达到6.8%、7.4%，基层表面出现过多横向裂缝。 形成原因（仅就水稳基层分析） 基层裂缝的形成主要是基层自身材料的干缩和温差应变产生的拉应力超出了基层自身的极限抗弯拉强度导致，且在强度薄弱断面产生裂缝。 (1)水泥稳定碎石（砂砾）混合料中水泥比例偏大，成型温度较高，强度形成较快。 (2)集料级配不佳，最大粒径控制不好，细料偏多。 (3)水泥稳定碎石（砂砾）碾压时含水量偏大。 (4)碎石（砂砾）中含泥量较高。 (5)养护不及时。 (6)路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降。 防治措施 必须保证原材料的质量和均匀性，原材料质量不均衡是半刚性基层开裂的主要原因；半刚性基层无侧限抗压强度不仅要控制下限，而且要控制上限，保证强度均匀。 (1)优化水泥稳定碎石（砂砾）配合比设计，严格按施工配合比拌制混合料。 (2)选择合格的集料，采用较低强度等级的普通水泥或矿渣水泥，不得采用早强型水泥。 (3)控制碾压时含水量不超过允许范围。 (4)及时覆盖保水养护。 (5)待沉降稳定后再铺筑基层。 (6)一般不允许使用结构层做施工便道，必须使用时除控制车速（行驶速度不得超过30Km/h)及行驶位置外，要严格限制车辆荷载，防止重载车辆对结构层的破坏。 公路工程施工常见质量通病实例与防治措施（附图丰富） 公路工程质量通病是指公路工程中经常发生的、普遍存在的一些工程质量问题，这些问题对工程的使用品质与寿命将产生不同程度的影响，甚至严重的后果。资料从隧道工程、桥梁工程、路基路面工程中各分项工程易出现的基于工程管理、实体质量、工艺等方面的质量通病进行了分析，并提出防治措施，并附实例图示。 第 1页 共 2 页