连杆加工工艺规划连杆加工工艺规划.doc

连杆加工工艺规划 1.零件分析 1）零件的结构特点 连杆是主要传动部件之一，连杆在工作中承受着急剧变化的动载荷。连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。 2）零件毛坯与生产纲领 零件毛坯采用QT40一17铸造而成，属中批生产。 3）零件各加工表面及技术要求(查公差与配合表) 序号 加工表面 基本尺寸（mm） 公差等级（mm） 尺寸公差（mm） 位置公差（mm） 表面粗糙度（） 1 左右两端面 18 IT 11 0 -0.1 0.05 3.2 2 φ50孔 50 IT7 +0.025 0 —— 1.6 3 φ25孔 25 IT7 +0.021 0 0.05 1.6 4 左右两端槽宽 12 IT11 +0.1 0 0.1 3.2 5 左右两端槽深 3.5 IT 12 +0.2 0 —— —— 6 M6孔 6 未注公差 —— —— —— 4）定位基准的选择 从连杆零件图中可知大部分尺寸和行为公差都是以φ50孔中心线及其端面为设计基准，因此，根据“基准重合”和“基准统一”的原则必须首先加工出φ50孔及其端面，作为后续工序的精基准。根据粗基准的选择原则，选择铸件φ50和φ25φ孔毛坯外圆作为粗基准。 5）拟定机械加工工艺路线 根据各加工表面的加工精度和表面粗糙度，参考机械加工工艺手册（考虑加工经济精度的加工方案选择表），得到各表面的加工方案，根据加工顺序的安排原则，制定如下加工方案： 工序号 工序名称 工序内容 设备 01 粗车 1）粗车右端面； 2）粗车左端面； 车床 02 半精车 1）半精车右端面； 3）半精车左端面； 车床 03 粗车 φ50 孔 车床 04 半精车 φ50 孔 车床 05 精车 φ50孔 车床 06 粗车 φ25 孔 车床 07 半精车 φ25 孔 车床 08 精车 φ25 孔 车床 09 半精铣 左端面4—12槽 铣床 10 粗铣 右端面4—12槽 铣床 11 粗铣 左端面4—12槽 铣床 12 半精铣 右端面4—12槽 铣床 13 钻孔 钻φ6孔 台式钻床 14 攻丝 M6孔 丝锥 17 表面处理 表面发蓝处理 18 检验 3.确定工艺过程填写机械加工工艺过程卡 天津大学仁爱学院 机械加工工艺过程卡 产品名称 零件名称 材 料 毛 坯 机械工程系 连杆——1 连杆——1 QT40—17 铸造 工序号 工序名称 工 序 内 容 及 要 求 机 床 夹 具 刀 具 量 具 备 注 铸造 1 车平面 1）粗车右端面； 2）粗车左端面； 3）半精车右端面； 4）半精车左端面 车床 专用夹具 车刀 千分表 2 车φ50孔 粗车φ50 孔 半精车φ50孔 精车φ50孔 车床 专用夹具 车刀 内径千分尺 3 车φ25孔 粗车φ25孔 半精车φ25孔 精车φ25孔 车床 专用夹具 车刀 内径千分尺 4 铣槽 粗铣左端面4—12槽 半精铣左端面4—12槽 粗铣右端面4—12槽 半精铣右端面4—12槽 铣床 专用夹具 立式铣刀 游标卡尺 5 钻孔 1）钻φ6孔 2）攻丝 台式钻床 专用夹具 钻头 丝锥 6 表面处理 表面发蓝处理 7 检验 设计 校对 审核 共　　页 第　　页 4.工序设计（未完待续。。。。。。） 天津大学仁爱学院 机械加工工序卡 产品名称 零件名称 工序号 工序名称 机械工程系 连杆——1 连杆——1 3 车φ50孔 工 序 简 图 零 件 重 量 同时加工件数 1 材 料 毛 坯 牌 号 重 量 形 式 重 量 QT40-17 铸件 机 床 夹 具 辅 具 车床 专用夹具 冷 却 液 工 时 定 额 工步号 安 装 及 工 步 说 明 刀 具 量具 走刀 次数 （次） 切削 深度 (mm) 进给量 主 轴 转 速 (转/分) 切 削 速 度 (米/分) 备 注 (mm/转) (mm/分) 1 粗车φ50孔 车刀 内径千分尺 2 半精车φ50孔 车刀 内径千分尺 3 精车φ50孔 车刀 内径千分尺 设计 校对 审核 共　　页 第　　页 天津大学仁爱学院 机械加工工序卡 产品名称 零件名称 工序号 工序名称 机械工程系 连杆——1 连杆——1 4 铣槽 工 序 简 图 零 件 重 量 同时加工件数 1 材 料 毛 坯 牌 号 重 量 形