路面垫层和基层施工试卷.ppt

半刚性基层在我国应用极广，占到基层用量的85%（各级公路）至95%（高速公路）以上。 特点：强度高，承载力大，水稳性好，板体性强； 无机结合料稳定土的材料易得，可充分利用当地的砂石材料；在多年使用中设计、施工单位积累了很多利用无机结合料稳定土修建基层施工经验。 （一）铺筑试验路段 高速公路、一级公路以及在特殊地区或采用新技术、新工艺新材料进行路基施工时，应采用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工。 试验路段的位置应选择在地质条件、断面型式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。 目的：1）优化施工工艺 2）检验施工设备的可靠性 3）制定可行的施工组织计划 4）提出质量控制措施 （二）厂拌法施工工艺 下承层准备与施工放样 备料 拌和与摊铺 整型碾压 养生与交通管制 （1）下承层准备与施工放样 下承层准备： a 土基或垫层等应满足质量标准（施工规范及设计文件）。 b 平整、密实、无松散和“无弹簧”等不良现象。 c 满足高程、和横断面宽度等几何尺寸的要求。 施工放样： a 恢复路中线， b 直线段每隔20米，曲线段每隔10-15米设一中桩， c 两侧路肩边缘外0.3-0.5m的位置设指示桩，标明设计高 程和松铺厚度。 （2） 备料 备料原则： a 原材料符合质量要求； b 不同原材料分别堆放，