第二章 桥的总体规划设计.pptVIP

第二章 桥梁的总体规划设计 LOGO LOGO 环境保护和可持续发展 安全可靠 技术先进 美观 适用耐久 经济 设计的基本原则 2.1 桥梁设计的基本原则 国外提倡“3E” 原则： 功效（Efficiency） 经济（Economy） 优美（Elegance） 设计原则的具体要求： 结构及构造上：强度、刚度及稳定性； 使用上的要求：桥宽、纵坡、弯道、净空； 经济上：材料、工期、造价； 施工上的要求：工程质量、施工方便、安全； 景观上的要求：与环境协调、注重结构美。 2.2 桥梁设计与建设程序 基本建设程序分为： 前期工作：预可行性研究报告、可行性研究报告 正式设计：初步设计、技术设计、施工图设计 预可行性研究报告 前 期 工 作 项目 建议书 主管部门批准 工程立项 可行性研究报告 主管部门批准 设计 任务书 初步设计 建设单位审批 招标文件 技术设计 建设单位审批 施工图 设计 三阶段设计 开工报告 招投标及施工准备 施工阶段 1.前期工作： 预可行性研究报告：在规划可行的基础上，着重研究建设上的必要性及经济上的可行性； 可行性研究报告：在“预可”审批后，着重研究工程上及投资上的可行性 经济可行性论证： 资金来源、投资估算、投资回报于直接经济效益、间接经济效益、社会效益 工程可行性论证： 桥梁标准的制定问题、自然条件周围环境问题、桥位选择问题、桥式方案问题 2.初步设计： 进一步水文、地质勘测 桥式方案比选（各个桥型方案总体布置图及一般构造图） 施工方案意见 编制设计概算 3.技术设计： 对于技术复杂的特大桥、互通式立交或新型桥梁结构 加深勘探调查 结构总体和细部的技术设计 科研立项 修正概算 4.施工图设计： 施工钻探（详勘） 结构构件的设计计算 绘制施工详图（设计图） 施工控制方案 编制工程预算 2.3 桥梁平、纵、横断面设计 1.桥梁平面设计： 服从路线走向，路桥综合考虑 尽量避免斜交 曲线桥要符合相应等级线路的规定（平曲线半径、超高、加宽、缓和曲线、变速车道的设置等） 2.桥梁横断面设计： 取决于桥面的宽度和不同桥跨结构横断面形式，桥面宽度应当与所在路线的路基宽度保持一致。 桥面行车道净宽标准： 2×净-7.5、 2×净-7.0、净-9.0 、净-7.0、净-4.5 弯道桥梁：按路线要求设置超高、加宽 人行道、安全带：高出行车道20cm~25cm 桥面排水：设1.5%~3.0%的横坡 横向净空：满足各级公路的建筑限界要求 建筑限界 路面各组成部分宽度：依据设计车速确定 各级公路设计车速 车道宽度 行车道净宽 车道 路缘带0.5m 0.5m 防撞栏 行车道净宽 车道 路缘带0.5m 0.5m 防撞栏 典型高速路桥梁横断面 典型城市桥梁横断面 行车道净宽 人行道宽0.75/1.0/1.5m 车道 路缘带0.5m 防撞路缘石 防护栏杆 3.桥梁纵断面设计： 桥梁总跨径 桥梁分孔 桥道高程 桥上及桥头引道的纵坡 基础埋深 1）桥梁总跨径 一般由水文计算确定 要求：排洪面积足够、冲刷小、缩短桥梁总长 注意：不能因缩短桥长引起过度冲刷对浅埋基础带来不利，亦不能因过分压缩河床引起河道的不利变迁 设计倾向：浅基础宁总跨大，以至路堤不压缩河床；深基础允许较大冲刷总跨小 2）桥梁分孔 通航 :由通航净宽确定；其余的则选用经济跨径；变迁性河流多设辅通航孔； 地形地质 :为避免过多水下施工和不良地质， 可以特别加大跨径； 技术: 施工技术和机械设备有时极大地限制了经济上合理的较大跨径； 经济 :上部结构与下部结构造价反向变化，应使总的造价最低； 其它 :受力的需要 美观的需要 战备的需要。 特别提醒： 多孔跨径需根据结构形式选择合适的边主跨比例； 多孔跨径最好作成奇数跨，使结构对称； 大桥施工时基础工程起控制作用，应尽量加大跨径减少基础数量； 3）桥上及桥头引道的纵坡 桥上纵坡不宜大于4%； 桥头引道纵坡不大于5%； 市镇混合交通繁忙路段，桥上及桥头引道纵坡均不大于3%； 纵坡变更位置应按规定设置竖曲线。 LOGO * *