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浅析南昌轨道交通工程盾构施工沉降原因及应对措施 　　摘要：不同城市地铁隧道工程的地质条件、地面环境、隧道埋深、上部结构对地基变形的适应能力和使用要求具有很大差异,地铁隧道地面沉降问题时有发生，南昌地铁盾构施工穿越地层主要以中、粗砂、圆砾、砾砂层为主，部分区间含有强风化千枚岩和少量石英岩脉，基于南昌地质特殊性，结合目前南昌城市已施工盾构沉降原因分析，提出对于南昌轨道交通工程盾构施工避免沉降的应对措施尤其重要。 　　关键词： 盾构；沉降；措施 　　Abstract: the different urban subway tunnel engineering geological conditions, the ground environment, tunnel buried depth, upper structure on the deformation of foundation adaptability and use requirement has the very big difference, the subway tunnel ground settlement problem happen from time to tome, nanchang subway shield construction through formation is mainly the middle, coarse sand, round gravel, gravel sand is given priority to, partial section contains strong weathering Phyllis and small amounts of quartz vein, based on the geological characteristics, combining the Nanchang city has shield construction settlement cause analysis, this paper puts forward to Nanchang railway traffic engineering shield construction avoid settlement measures is especially important. 　　Keywords: shield; Settlement; measures. 　　 　　中图分类号：U491文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 　　城市地铁隧道盾构施工不可避免的会对周围岩土体产生不同程度的扰动或破坏,造成地层位移与变形,甚至诱发地面沉降、地下管线等建(构)筑物受损等环境影响或灾害问题。南昌轨道交通1号线一期工程有25个盾构区间，浅析南昌轨道交通工程盾构施工沉降原因及应对措施对于南昌轨道交通工程建设质量安全管理至关重要，盾构区间隧道的贯通将直接影响全线通车目标。 　　 一沉降概论 　　盾构法具有不影响地面交通、对周围建(构)筑物影响小、适应复杂地质条件、施工速度快等众多优点而在地铁工程建设中广泛应用。但盾构法隧道工程是在岩土体内部进行的,无论其埋深大小,开挖施工都不可避免地会对周围土层产生扰动,从而引起地面沉降(或隆起),危机邻近建筑物或地下管道等设施的安全。因此,施工能产生多大的沉降或隆起,会不会影响相邻建筑物的安全,是地铁隧道盾构施工中最关键的问题。 　　二沉降机理 　　盾构隧道施工产生地面沉降的机理主要源于开挖面的应力释放、附加应力等引起地层产生的弹塑性变形，地面沉降主要包括开挖卸载时开挖面周围土体向隧道内涌入所引起的地面沉降,支护结构背后的空隙闭合所引起的地面沉降,管片衬砌结构本身变形所引起的地面沉降以及隧道结构因整体下沉所引起的地面沉降,可称为开挖地面沉降，盾构施工引起的地层损失和隧道周围受扰动或剪切破坏引起的土体再固结,是造成盾构法隧道工程性地面沉降的根本原因。 三沉降影响因素 　　地层沉降大小的影响因素有内因和外因之分,但归纳起来主要有以下几点。 　　1、 地质条件的影响 　　实测和实验研究均表明,隧道埋深对地表沉降的影响因地层情况各异。盾构法施工地表沉降槽的宽度主要取决于最接近隧道拱顶的土的特性。 　　2、 土体性质的影响 　　土体的非均质性、各向异性、弹塑性和粘塑性使得盾构隧道施工引起的地层沉降进行准确预测是十分困难的,正因为此,说明土体的性质对地层沉降有着很大的影响。 　　3、覆土厚度和盾构外径的影响 　　盾构外径越大,由盾构施工引起的单位长度的地层损失就越大,在相同地面沉降槽宽度下,最大地面沉降也随着增大;而隧道覆土厚度越大,则最大地面沉降值就会