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蓄能罐式液控缓闭止回蝶阀常见故障分析 　　摘 要：为更好的全面掌握了解蓄能罐式液控缓闭止回蝶阀液压元件工作原理，常见故障处理，对各液压元件功能进行了系统说明，对注意事项做了分析。以便帮助我们运行、检修人员对液控蝶阀的常见故障有进一步认识，及时解决在运行中出现的各种故障，保证设备安全高效运行。 　　关键词：液控蝶阀;液压元件;故障分析 　　中图分类号：TK02 文献标识码：A 　　一、概述 　　液控蝶阀是高扬程、长管路扬水泵站中一种非常重要的断流设备，它具有操作时间和关闭角度可调节性，能有效避免事故停机时的水锤影响，保证管路安全运行。但是在运行中，由于控制系统复杂，出现故障的机率也比较高，如油泵建立不起压力，液压系统保压性能差，密封易损坏泄漏严重等问题。往往影响机组的安全运行。 　　二、液压元件功能分析。 　　液压传动是以油液作为工作介质，通过能量转换来实现执行机构所要求的运动。油泵将电动机的机械能转换为液体的压力能，然后通过油缸将液体的压力能再转换为机械能以推动负载运动。下面对其主要元件功能进行说明： 　　1、溢流阀，它在这里属于调压回路，液压泵的最大工作压力由溢流阀调定，通过该阀溢去多余的油液，稳定压力在调节值上，外负载小于一定量值时，溢流阀则无油通过。 　　2、蓄能器，蓄能器是液压系统的辅助元件，它内部充有氮气，工作时有三种状态，即充气、储存、释放。它在工作循环的某一阶段，可把液压泵输出的压力油，部分或全部通过压缩内部的氮气蓄存在蓄能器里，而在工作循环的另一阶段，蓄能器释放出这些蓄能液体供液压执行机构使用。在图中设置了两只容积相同的蓄能器，充氮气压力在8-9Mpa范围内，蓄能器的工作压力由压力控制器控制，系统压力到下限值14.5Mpa时启动油泵补压，到上限值17Mpa时停止油泵。另外要求在系统调试结束后，而且系统油压达到17Mpa后，应关掉载止阀，让其中一台蓄能器备用。 　　3、节流阀，它属于流量控制阀中的一种形式。在液压系统中，改变执行元件速度的方法之一是改变供给执行元件的流量，而改变流量可以采用节流的方法。所谓节流就是借助小通流面积或增大液流通道的长度来造成明显的液压阻力。 　　4、电磁阀，也称为换向阀，它是利用阀芯和阀体间相对位置的不同来变换不同管路间的通断关系。以控制工作介质的流通，它连接油口的数量，可分为二通、三通、四通及多通，按阀芯可以变换的位置又分为二位、三位及多位的，按操作方式又可分为手动、电动、液动和电液动等。在这里是利用电磁铁推动阀芯移动来控制油液方向的。在开阀过程中，电磁阀上的电磁铁同时得电，压力油经电磁阀进入油缸无杆腔，推动活塞杆伸出，带动蝶板开启，有杆腔回油经电磁阀，节流阀流回油箱。 　　5、油缸，它是液压传动系统中的执行元件。它是将油液的压力能转变为直线往复运动的机械能量转换装置。在工作过程中，为了减少开启、关闭时的撞击力，必须在液压缸上或外围回路中，设置缓冲装置，如节流阀和快、慢关调速阀。液压缸的缓冲一般都是利用对油液的节流作用来实现，以平衡惯性力，达到缓冲目的。 　　6、快、慢关调速阀，也属于流量控制阀的一种形式，在阀门开启时，压力油经快、慢关调速阀中的单向阀进入油缸无杆腔，推动活塞杆伸出，带动蝶板开启。在关阀中，油缸在二位二通阀的操作下，通过两个并接的调速阀实现两种慢速运动的切换，油缸速度由大变小，在这时的切换中不会产生很大的冲力。通过对快、慢关调速阀的调整，可达到我们要求的快、慢关参数。 　　7、油泵，它是一定量液压泵，并带有转动方向，也可以说它是液压系统的心脏，它为液压系统提供一定量的压力油。在这里油泵向系统供油至上限值为止。系统以蓄能器作为压力油源，油泵仅用于补充蓄能器所损失的压力油。 　　8、过滤器，据了解，液压系统的故障有70％是由于油液不清洁所造成的。这说明液压油清洁度的重要性。 　　三、常见故障分析 　　1、油泵建立不起压力 　　（1）吸油管路上路由器堵塞，阻力太大。 　　（2）溢流阀未调整好。 　　（3）油箱油面太低。 　　（4）油泵配流盘损坏。 　　2、液压系统保压性能差 　　（1）截止阀没关好。 　　（2）液压元件中混有污物。 　　（3）液压元件密封处损坏。 　　（4）系统油道各接口处漏油。 　　3、不能实现快慢速度调节 　　（1）油缸尾部调速阀没有调整好。 　　（2）油缸尾部单向阀反向不起密闭作用。 　　四、日常使用与维护 　　1、液压油：液压油的质量对液压系统的工作影响很大。其中油的粘度是它的主要指标，粘度过大则流动时内磨擦大，能量损耗大，还有杂质要少，包括气体杂质，机械杂质，酸碱含量等，以免在工作中磨损或腐蚀零件，最后是它的化学性能要稳定，长期使用不变质。 　　（1）对泵站的液压站，要定期检查