任务6习题：汽车制动系统检修分析.doc

任务六 制动系统检修习题 一：填空 汽车的制动系有产生制动作用的 制动器 和操纵 制动器 的 传动机构 组成。 操纵制动器的传动机构有 机械式 、 液压式 和 气压式 三种。 挂车的气压制动装置有 充气制动 和 放气制动 两种。 汽车上采用的车轮制动器是利用 摩擦原理 来产生制动的，它的结构分为 盘式 和 鼓式 两种。 制动总泵的基本工作过程为 制动施加 和 放松 制动。 制动器按其安装位置分为 车轮制动器 和 中央制动器 两种形式。 手制动器按其结构不同可以分为 盘式 和 鼓式 两种。 实验表明，车速越高，附着系数 越低 。 常用的汽车制动效能评价指标是指 制动距离 和 制动减速度 。 制动效能的恒定性，也称为制动器的 抗热衰退性能 。 制动时汽车方向稳定性是指汽车制动过程中 保持直线行驶 的能力。 制动时原期望汽车能按直线方向减速停车，但有时却自动向右或向左偏驶，这一现象称为 制动跑偏 。 制动全过程的时间中包括 空走时间 和 实际制动时间 两部分。 侧滑是指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮，在制动时发生的 横向侧滑 现象。 左右轮的制动力矩完全相等是困难的，一般允许差