(精)发动机原理第六章.pptVIP

第六 章发动机的特性 第一节 发动机工况 一、发动机的运行工况 发动机的运行情况（简称工况）是以其发出的功率Pe和转速n来表示； 只有当发动机发出的转矩与工作机械消耗的转矩相等时，两者才能在一定转速下按一定功率稳定工作（A点）； 二、发动机的使用条件 根据内燃机的用途，其使用条件大致可分为： 恒速工作(曲线1)。如带动发电机工作； 流体阻力负荷(曲线2)。发动机功率与转速成一定函数关系，如带动螺旋桨工作的船用主机； 陆上运输(曲线3)。发动机功率和转速都独立地在很大范围内变化，它们之间没有特定的关系。如驱动汽车等陆上运输车辆。 三、发动机的特性 发动机性能指标随调整情况及运转工况而变化的关系称为发动机特性； 随调整情况而变化的又称调整特性，如柴油机供油提前角调整特性、汽油机点火提前角调整特性、化油器调整特性等； 性能指标随运行工况而变化的又称性能特性； 特性用曲线表示称为特性曲线，它是评价发动机性能的一种简单、方便、必不可少的形式。 四、发动机的有效指标 平均有效压力： 第二节 发动机台架试验 一、台架试验装置 二、制动测功装置－测功器 测功器是用来吸收试验发动机发出的功，改变其负荷及转速，模拟实际使用的各种工况。同时测定发动机输出转矩； 同时发动机输出转速由各类转速表测得； 功率的计算公式为： 三、耗油率的测量 耗油率的测量可分容积法和质量法：