7号线IBP盘培训教材..docx

7号线IBP盘操作手册客运三分公司站务三部站务七室2016年4月目 录一、IBP操作通则3二、屏蔽门系统4三、自动售检票系统5四、给排水系统6五、智能照明系统6六、盘控制及报警7七、电扶梯系统8八、综合安防系统8九、环控系统9十、隧道系统10十一、信号系统10十二、特殊车站IBP盘布置11一、IBP操作通则1、IBP盘是车站监控工作站的紧急后备监控盘，当监控工作站发生故障不能使用时，使用IBP盘对部分车站设备进行临时监控。2、IBP盘对环控系统的监控操作并不全面，当监控工作站恢复功能后，应及时切换到监控工作站进行监控。3、IBP盘上的信号系统、防淹门的监控操作不属于BAS的操作范畴，应严格执行信号、行调的有关规章制度和操作规范。4、IBP盘上的自动售检票系统、屏蔽门/安全门紧急开关、电扶梯迫降开关作为车站发生紧急事件情况下的应急启动开关。5、使用IBP盘的自测按钮定期进行测试，以检查IBP盘上的指示灯、蜂鸣器的完好情况。6、自复式按钮：指按压按钮后，按钮会自动复原，无需再次按压。 7、自锁式按钮：指按压按钮后，按钮会自动锁定，恢复按钮时，需再次按压按钮。 8、IBP盘上各按钮图标说明见下图。二、屏蔽门系统1、状态指示灯： 故障/报警（红色）：电源故障、互锁解除报警、故障、边门开启指示、开门指示；状态（绿色）：关闭且锁紧；2、按钮及开关：通过按消音按钮解除蜂鸣器报警，三位钥匙开关打到相应位置功能分别为（安全门禁止，安全门开启和安全门关闭）；试灯按钮主要用于屏蔽门版块状态灯的自测；发生故障报警时，要求操作人员消音处理后立即报告调度安排处理。3、深云站IBP盘屏蔽门系统上还设有“六辆车屏蔽门”和“三辆车屏蔽门”三位钥匙开关。 1）六辆车屏蔽门：主要作用于正线全编组列车。 2）三辆车屏蔽门：主要作用于未来文化公园站三节车厢小火车或通勤列车。 三、自动售检票系统1、状态指示灯：电源（绿色）：闸机正常状态时，指示灯亮；紧急状态（红色）：闸机紧急状态时候，指示灯亮；/2、按钮开关：正常（按钮弹起）：闸机正常运行；按下（按钮按下）：闸机全部打开。四、给排水系统1、高水位报警（红色）：区间水泵高水位报警时，灯亮起；2、电动蝶阀紧急全部关闭按钮（红色）：将IBP盘控制权限切换至“本地”位置，按下按钮，全部区间消防蝶阀执行关闭命令。注意：区间蝶阀通常处于打开状态，IBP盘只能关闭区间蝶阀，如需要打开区间蝶阀，请到ISCS中操作。五、智能照明系统（待补充）六、盘控制及报警1、状态指示灯：蜂鸣器：IBP盘上除信号系统、屏蔽门系统、安防系统、AFC系统外，其它各专业发生故障时，多路报警器均发出报警声。IBP盘有模式报警时，发出音乐报警声，报警确认后消声。FAS报警灯（红色）：FAS报火警时亮；IBP盘本地（绿色）：钥匙开关打到本地，指示灯亮；24V电源状态（绿色）：IBP盘供电正常，指示灯亮；2、按钮及开关：车站关闭（黄色）：IBP控制转换开关打至“本地位”后，按下按钮，按钮内部指示灯亮，将在车站环控系统中报警，并启动相应车站关闭模式（联动PIS车站关闭乘客信息、PA车站关闭广播、闸机启动疏散模式）； 车站疏散（红色）：IBP控制转换开关打至“本地位”后，按下按钮，将在车站环控系统中报警，并启动相应疏散模式（联动相应PIS紧急信息、PA紧急广播、闸机紧急疏散模式）；报警确认（黄色）：用于确认火灾报警；撤销火灾模式（白色）：用于撤销环控系统和隧道系统已经执行的火灾模式命令。撤销阻塞模式（白色）：用于撤销隧道系统已经执行的阻塞模式命令。IBP盘控制钥匙开关：本地：IBP各盘面可操作；远程：允许远程环控操作员站操作，IBP盘本地不可操作；蜂鸣器控制开关：有效：蜂鸣器报警功能有效屏蔽：蜂鸣器报警功能无效七、电扶梯系统1、状态指示灯：电梯指示灯：运行指示（绿色）、报警指示（红色）；2、开关及按钮：扶梯停止按钮：按下停止按钮，对应扶梯停止运行；八、综合安防系统1、状态指示灯：指示灯（红色）：AFC票务室报警、客服中心报警；2、开关及按钮：门禁紧急释放（红色）：自锁式按钮，按下表示全站所有门禁释放；九、环控系统1、状态指示灯：火灾报警指示灯（绿色）：收到该区域的FAS火警信息，指示灯亮；2、开关及按钮：带灯按钮：IBP盘控制钥匙开关转到“本地”位，按下相应大小系统模式按钮，车站环控系统自动启动相应灾害模式（同一时间仅执行一个模式，即最开始的模式），模式启动成功，按钮所带的灯亮；十、隧道系统1、开关及按钮：火灾模式按钮启动(红色)：按钮为带灯点动按钮，按下此按钮，如果火灾模式启动成功，则此按钮的灯亮；阻塞模式按钮启动(橙色)：按钮为带灯点动按钮，按下此按钮，如果阻塞模式启动成功，则此按钮的灯亮；按下相应隧道通风系统模式按钮，车站环控系统自动启动相应灾害模式（同一时间仅执