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本科毕业论文外文翻译 外文译文题目 ： 醇类代用燃料概述 学 院: 汽车与交通工程学院 专 业: 车辆工程 学 号: 200923179047 学生姓名: 宋文鹏 指导教师: 张光德 日 期: （二○一三年六月）  Alcohols as alternative fuels: An overview Venkateswara Rao Surisetty, Ajay Kumar Dalaia, Janusz Kozinskib Science Direct,2011,1(11):2～6 醇类代用燃料概述 维卡特斯瓦拉·饶·萨瑟提,阿加·库马尔·德拉雅 简阿兹·科因斯科 科学指导，2011,1(11):2～6　　在过去十年中，政府和相关行业付出了相当大的努力来提供更清洁的汽油。起初，是通过向汽油中添加铅来增加它的辛烷值，向每加仑汽油中添加一克铅，它的辛烷值就会出现十倍甚至更多倍的增长。发动机燃油需要一定数量水平的辛烷值从而保证发动机平稳运转和提高它的抗爆性。考虑到含铅汽油的排放问题，环境保护局要求减少汽油中铅的添加量。当无铅汽油成为一种标准时，炼油厂寻找其他的添加剂来使汽油的辛烷值达到含铅汽油的水平。芳香烃和醇类被当做最好的选择。芳香烃，比如说苯和甲苯，有比较高的辛烷值水平，但是这些化合物的存在会产生更多的烟雾，而且，苯也是一种致癌化合物。环境保护局已经批准了几种可用于无铅汽油中醇和醚，乙醇和甲基叔丁基醚是两种最受欢迎的添加剂。甲基叔丁基醚并没有乙醇使用广泛，但是炼油商将它作为添加剂，原因是它没有像其他添加剂一样对水非常敏感并且它没有增加燃料挥发性的趋势。汽油本身的燃油特性和它所包含的其他物质对环境有一个直接的冲击。表一对汽油的性质、它们对发动机的有利影响和对环境的有害影响做了一个简介。 低分子量醇如乙醇已经取代了其他添加剂成为汽车燃料中的辛烷助推器，在交通运输中，醇类可以被推广成为代用燃料或代用燃料组成部分，原因如下： 降低温室气体排放 降低有毒废气排放 全面提高能源效率 降低燃油费用 社会原因（比如说增加农业部门的就业） 和汽油柴油不同的是，醇类含有氧元素。由于氧的存在，向汽油产品中增加醇类可以使燃料燃烧得更加完全，这也增加了燃料的燃烧效率并且减少了空气污染。使用添加有10%乙醇的汽油可以很好地降低温室气体的排放。使乙醇成为燃料扩展物或燃料替代品变得引人注目的另外一个因素是它是一种可再生能源。表二将醇类的性质如沸点、潜伏热值、水溶性与辛烷和十六烷做了一个比较。和传统燃料相比，醇类的燃烧热更少。然而，最低的化学当量空燃比可以使醇类燃料在发动机内部燃烧时产生更多的热量。 表三介绍了汽油混合物含氧燃料的有效混合值。研究法辛烷值是测试发动机在相对较低的转速（600rpm)通过频繁加速来模拟城市行驶速度的方法来测定的。马达法辛烷值是在一个模拟高速行驶的更高速度（900rmp)下测量的。对绝大多数的燃油成分而言，研究法比马达法更好，他们之间的差值被用来衡量燃油的质量。这被称为燃油的敏感度和汽油指定的最大值，这个值在一般情况下应该小于十。虽然甲醇的含氧百分比最高，但是和乙醇比它的敏感度值是30，乙醇的敏感度值是15并且它的瑞德蒸汽压比甲得多。实质上，和其他 表汽油性质简介 汽油性质 可取之处 对环境的影响 辛烷值 蒸汽压波动 硫含量 烯烃 芳香烃 稳定性添加剂 抗爆性，增加可燃混合气压缩比和发动机做功，提高燃烧效率 使可燃混合气充分汽化蒸发使发动机冷启动更容易 最好没有 对辛烷值有利 对辛烷值有利 减少气门积碳 辛烷值高的化合物对环境不利： - 铅是有毒的污染物和有毒的催化妆化器催化剂 - 苯是致癌物 - 芳香烃产生更多的烟雾 - 烯烃会使发动机产生积垢和烟雾 - 轻量组分会导致碳氢化合物排放从而污染环境 -重量组分会使燃烧室和火花塞积碳从而排放未完全燃烧的碳氢化合物污染环境 - 硫有腐蚀性，刺激性气味，会增加三氧化硫的排放 - 降低催化转换器的效率 - 对点火正时不利从而降低发动机的效率 - 导致积碳和粘着物的形成，增加臭氧、碳氢化合物和有毒化合物的排放 -增加发动机积碳和尾气的排放，包括二氧化碳的排放 -排放物中含有致癌物苯 影响化油器的工作从而增加碳氢化合物和一氧化碳的排放 表化学纯燃料的特点 燃料 化学重量(lb/mol) 特定重力 沸点 (?C) 潜伏热(Btu/lb) 燃烧热(Btu/lb) 压力100F (psig) 水中溶解度 化学计量空燃比 甲醇 32 0.79 65 5