汽车动力性设计计算式汽车动力性设计计算公式.doc

汽车动力性设计计算公式 3.1 动力性计算公式 3.1.1 变速器各档的速度特性： （ km/h） ......(1) 其中：为车轮滚动半径，m; 由经验公式： (m) d----轮辋直径，in b----轮胎断面宽度，in ---轮胎变形系数 为发动机转速，r/min；为后桥主减速速比； 为变速箱各档速比，，为档位数，（以下同）。 3.1.2 各档牵引力 汽车的牵引力： （ N ） ......(2) 其中：为对应不同转速（或车速）下发动机输出使用扭矩，N?m；为传动效率。 汽车的空气阻力： （ N ） ......(3) 其中：为空气阻力系数，A为汽车迎风面积，m2。 汽车的滚动阻力： （ N ） ......(4) 其中：＝mg 为满载或空载汽车总重(N)，为滚动阻尼系数 汽车的行驶阻力之和： （ N ） ......(5) 注：可画出驱动力与行驶阻尼平衡图 3.1.3 各档功率计算 汽车的发动机功率： （kw） ......(6) 其中： 为第档对应不同转速（或车速）下发动机的功率。 汽车的阻力功率： （kw） ......(7) 3.1.4 各档动力因子计算 ......(8) 各档额定车速按下式计算 （km/h） ......(9) 其中：为发动机的最高转速； 为第档对应不同转速（或车速）下的动力因子。 对各档在[0，]内寻找使得达到最大，即为各档的最大动力因子 注：可画出各档动力因子随车速变化的曲线 3.1.5 最高车速计算 当汽车的驱动力与行驶阻力平衡时，车速达到最高。 3.1.5.1 根据最高档驱动力与行驶阻力平衡方程 ， 求解。舍去中的负值或非实数值和超过额定车速的值；若还有剩余的值，则选择它们中最大的一个为最高车速，否则以最高档额定车速作为最高车速。 额定车速按下式计算 （km/h） ......(10) 其中：为发动机的最高转速 为最高档传动比 附着条件校验 根据驱动形式计算驱动轮的法向反力 驱动形式 4*4全驱 ： 4*2前驱 ： 4*2后驱： 其中： 为轴距，为满载或空载质心距前轴的距离 若满足下式 其中：——道路附着系数 则表示“超出路面附着能力，达不到计算得出的最高车速值！” 3.1.6 爬坡能力计算 ......(11) 其中：为第档对应不同转速（或车速）下的爬坡度 3.1.6.1 各档爬坡度在[0，]中对寻优，找到最大值 3.1.6.2 附着条件校验 计算道路附着系数提供的极限爬坡能力 驱动形式 4*4： ，计算 4*2 前驱： ，计算 4*2后驱： ，计算 其中： ——满载或空载质心到后轴的距离 ——道路附着系数 ——轴距 取、之小者作为一档或直接档的最大爬坡度 3.1.7 最大起步坡度 3.1.7.1 按下式计算最大起步驱动力 （N） ......(12) 其中：为发动机的最大输出扭矩 为起步档位的传动比，这里分别取一档传动比和二档传动比 为主减速器的传动比 为 起步档（一档或二档）的传动效率 3.1.7.2 按下式计算最大起步坡度 （rad） ......(13) 3.1.7.3 附着条件校验 按3.1.6.2 校验附着条件，得到极限爬坡度，取和之较小者作为最大起步坡度。 3.1.8 加速性能计算 3.1.8.1 计算第档的旋转质量换算系数 如果已知经验值，，则按下式计算 ......(14) 其中