V3菱悦4A91发动机车型保养用车指南..doc

V3菱悦4A91发动机车型保养用车指南 一、保养项目和商品型号——车是为人服务的，但也要科学保养。 1、机油4升： （1）0W、5W、10W——20、30、40：前面代表低温流动性，南北方都推荐5W的，0W机油对于老旧发动机来说担心烧机油，10W是给老发动机用的，冬天也难启动；后面表示粘度，南北方建议用30的，较为兼顾，常高速的可以用用40 的，20的太稀不推荐。 （2）矿物油4000-5000KM左右或5、6个月换，半合成5000-7000KM左右或6、7个月换，全合成7000-9000KM左右或7、8个月换。 建议大约以每年1万公里为界，少于1万按时间换，多于1万按里程换。 （3）个人接触过的机油（括号里是适合程度，和机油好坏无关；没有最好，只有最适合。）： 4S指定的SL 10W-40机油，3000公里后发动机声音变大，油门重，冬天启动困难，不推荐() 速霸1000，5W-30,4000公里内还行，高速到3000转发动机声音偏大。日常驾驶推荐() 速霸1000,?10W-40,?4000公里内还行，比30的油门重很多，冬天难启动，不推荐；() 速霸2000,5W-40的，换上后效果也就那样，但开了5000公里发动机声音依旧稳定，说明比较耐磨；动力不错，不静音，粘度大，常高速推荐() 蓝壳HX7 5W-40，声音在怠速、低速下和美孚无区别，高速时声音比美孚沉闷些，不稳定，发动机声音有时偏大，长效性一般，粘度大，油门也偏重，事实证明：壳牌机油不怎么样，质量低于美孚。蓝壳40粘度不太适合4A91,常高速勉强推荐(） 黄壳HX6 5W-30?矿物油，( 未用过，不评价 ，但卖家打着半合成的旗号不厚道) 道达尔金牌5000 5W-30FE矿物油，油门轻车快，日常驾驶动力平顺,加速动力一般，适合4A91，怠速下噪音抑制的很好，比速霸1000 5W-30明显静音。加250元的汽油比蓝壳40粘度多开5、60公里（速霸1000 5W-30只多开3、40公里），省油。（) 金美孚1号、灰壳,我没用过，也不打算用，你用了要选对粘度5W-30。假如你是花别人钱的中国富人，出手都很大方，建议用这个油，哥不懂你咋也喜欢菱悦呢？() 综合上述，4A91发动机10万公里以内假如发动机工况良好，常年推荐5W-30的，除非你除了长途还是长途。 （4）换好的机油有必要吗？ 有的车友换金美孚1号或者灰壳，我觉得是浪费，如果你一万一换或者一年一换认为合理，我觉得是伤车，因为后期的好机油或许抗氧化能力强点，但你那二货机滤是超期工作了，你就不怕油泥多机滤旁路阀被迫打开？勤换就是为了减少油泥，所以换的好不如换的勤。个人觉得好的矿物油如道达尔5000和速霸1000等也不错，再好点速霸2000足也，可惜难找30粘度的，你要偏爱顶级好油反正花的是你的钱，呵呵，这里只是建议，但个人觉得蓝壳40粘度的不适合4A91。 （5）新车用低粘度好油(半合成以上)旧车用高粘度中低挡油（半合成以下），别颠倒了。如前7、8万甚至10万公里用半合成、甚至全合成的，30粘度的；之后因发动机磨损间隙变大用矿物油或半合成的，粘度大点40的。30粘度的半合成油只有道达尔7000较常见。 说明： 1、半合成机油，更准确的说法应该是部分合成，不同品牌的“半合成”机油产品所用的矿物油和合成油的比例不同，而并非都是50:50，因此称半合成并不是很准确，从机油厂商的角度来说，更愿意将其称为部分合成。 2、合适的才是最好的，别太迷信全合成机油，根据用车实际情况选择机油才是对的。 3、原车装车机油和后期保养机油没有必然联系。 4、在中国任何机油更换里程都别过10000KM，时间最多一年。 （6）机油的工作温度和环境温度是有关系的 不同季节不同地区的发动机的温度从环境温度升至正常工作温度（80－90度）的时间是不同的。可是一旦到达正常工作温度以后，节温器、散热器、电子扇等部件开始工作以保证发动机的工作温度不会超过正常温度范围。 这里就出现一个问题：发动机从环境温度到工作温度的时间长短。发动机的磨损主要是这个阶段出现的，占整个磨损的2/3.还有1/3的磨损出现在正常驾驶。 长时间高速行驶这1/3磨损就拉长了，可能占磨损的2/3,3/4,4/5等等，建议用40的，油膜厚。日程驾驶主要是前2/3的磨损，建议用30的。特别是冬天使用30粘度小的机油就是为了增加该阶段的泵送能力减少磨损；而夏季温差缩小、这个时间明显缩短了，该阶段的磨损少了很多，可以选用40黏度大点的机油，特别是老旧发动机。这就是机油分“夏季、冬季”，“长途、短途”的原因。夏季：30/40，冬季：30，短途：30，长途：40。 （7）建议换油时间如下图（交替更换夏季、冬季机油的参考，机油型号四季不变的可忽略）： 2、机滤： （1）原车件，马勒579,博