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3 实例分析) )) 以邯郸市为例 选择邯郸市市区及毗邻的邯郸县的部分区域作为评价区域, 对主成分分析法在城镇土地定级中的应用进行了实例分析,评价区域面积为251. 69平方公里。 3. 1 数据来源与处理 从分析影响城市土地质量的自然、经济、社会和环境条件 入手, 建立邯郸市区土地定级因素因子指标体系(见表), 进行实地调查,收集与各因子特征相关的资料; 将评价区域划分为25166个( 100m@100m)格网单元, 根据各因子特征资料, 采用距离衰减法或相对值法测算评价单元内各因子作用分值。 ( 2)定级因子与主成分之间的相关关系分析 主成分载荷矩阵(表3- 2- 2)中的阴影部分显示了载荷绝对值大于0. 5的数值。由表3- 2- 1和3-2- 2, 分析得到定级因子与主成分之间的关系如下: 第一主成分的方差贡献率高达54. 242%, 集中了市级商服中心、各类市场、道路通达度、公交站点、火车站、长途汽车站、供水状况、供热状况、供气状况、图书馆、体育馆、博物馆、中学、小学、医院、公园分布等一半以上定级因子的信息。 这体现了城市商服繁华程度、基础设施状况、社会服务设施状况在空间分布上的相互依赖性和对土地区位条件影响的高度共线性。 中心区域不仅基础设施完善, 还分布有多所中小学、市级医院,以及图书馆、体育馆、公园等文化娱乐设施, 是整个城市的经济活动中心和文化中心。 此外, 反映对外交通便捷程度的火车站、长途汽车站也分布在这一中心区域的边缘。因此, 经过主成分分析后, 这些主要定级因子对土地质量相互交叉、重叠的影响集中体现在综合原始变量的能力最强第一主成分上。 第二主成分与高速公路出入口的分布和大气环境质量呈高度的正相关, 而与批发市场的分布呈现出负相关, 这也与设施的空间分布有关。邯郸市区被京广铁路所分割,铁路以西的大部分区域为邯郸钢铁集团用地, 受邯钢生产的影响,铁路以西区域的空气环境质量较差, 严重影响了这一区域的土地质量; 而就批发市场来看, 邯郸市最大的批发市场)) ) 蔚庄果蔬批发市场却位于这一区域, 对土地区位条件产生一定正向影响。 京广铁路以东是邯郸市主城区的中心区域所在地, 其空气环境质量相对较好; 京珠高速公路位于邯郸市区的东环路以外, 其南、北出入口对周围地区的对外经济活动便利程度呈正向影响。由此可见, 从空间分布上来看, 第二主成分代表了决定邯郸市区京广铁路东西两侧土地质量差异性的主要定级因子。 3. 3 土地质量综合评价 SPSS软件的分析结果给出了各个评价单元内所有主成分的标准化得分, 由此可以计算得到各个评价单元内的前9个主成分的得分。 进一步以方差贡献率(见表3-2-1)作为权重,对前9个主成分的得分进行线性加权,得到各个评价单元内的综合评价分值, 并将综合评价分值转化为0- 100的分值区间内。 按照级间分值差异大, 级内分值差异小的原则, 采用总分频率直方图法、总分剖面图法将邯郸市市区土地划分为5个级别, 如图所示。土地级别划分分值区间及对应单元格数目如表所示。 从土地级别划分结果来看,以邯郸市的主要商服中心所在区域为中心, 土地区位条件由内向外呈现出同心圆的变化趋势, 且综合评价分值在土地级别的分界处沿着城市主要道路有所延伸。 在因子功能分距离衰减的计算中, 由于考虑了京广铁路对市区的显著分割作用,京广铁路以东综合评价分值的变化明显的快于京广铁路以西。 地理信息系统(GIS)支持下的农用土地定量化、自动化评价 以GIS叠加分析模型, 通过图形与其相应属性库的对应统一,采用回归分析、聚类分析等定量模型,实现了农地评价中评价单元划分、数据提取、参评因素选取及权重确定、评价与分等定级一系列的定量化、自动化 评价流程。以山东垦利县为例, 根据农地自然质量评价、经济评价以及潜力评价的要求,制订了相应评价标准、定量技术方法,取得了良好效果。 关键词: 农用土地; 自然质量评价; 经济评价; 潜力评价 1 农用土地自然质量评价 1. 1 评价单元的划分 评价单元是土地自然性状基本一致的独立的土地单位, 是土地评价的最小单元。 评价单元的划分可采用地貌-土壤- 植被( 利用) 类型等多因素的组合划分方法。 1. 2 参评因素的选取及权重的确定 1. 2. 1 各评价单元土地性状要素信息提取 可通过2个基本途径获取土地评价单元性状信息。 1) 根据实际调查点提取 野外的土壤实际调查点对应着土壤的环境条件、剖面性状、理化性质等一系列土地性状信息, 可通过所有调查点与评价单元图的复合, 根据各评价单元对应的调查点提取各单元的基本信息。 2) 根据各土地性状要素图提取 将影响农地自然质量的各因素图数字化, 在ARC下分别进行土地评价单元图与各土地性状要素图的叠加处理, 提取各评价单元各土地性状要素信
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