一级减速器课程设计..docxVIP

一级减速器课程设计二、设计正文 1.电动机的选择计算 1.1选择电动机的转速 1.1.1计算传动滚筒的转速 卷筒轴工作转速 1.1.2选择电动机的转速 取V带传动比为,级圆柱齿轮减速器传动比,则总传动比为，电动机 转速的可选范围为，选用同步转速1000r/min的电动机。 1.2所需电动机的输出功率 1.2.1传动装置的总效率 普通V带的效率0.96，一对滚动轴承的效率0.99，闭式齿轮传动效率0.97，十子滑块联轴器的效率0.97，卷筒传动的效率0.96。 总效率为 1.2.2所需电动机的输出功率 1.3选择电动机的型号 电动机型号额定功率kw同步转速(r/min)满载转速(r/min)额定转矩质量(kg)Y132M2-65.510009602.084 2.传动装置的运动和动力参数计算 2.1分配传动比 2.1.1总传动比 ，式中和分别为V带传动和减速器的传动比。按传动比分配注意事项，初步取 2.2各轴功率、转速和转矩的计算 轴号转速n(r/min)输入功率P(kw)输入扭矩(Nm)电动机轴960Ⅰ轴274.24.915171.18Ⅱ轴45.714.72986.13卷筒轴45.714.53946.43 3.传动零件的设计计算 3.1V带传动的设计计算 3.1.1求计算功率 3.1.2选普通V带型号 根据计算功率和转速，暂按B型计算。 3.1.3求大、小带轮直径 取 取 3.1.4验算带速v ，带速在5~25范围内，合适。 3.1.5求V带中心距和基准长度 初步选取中心距符合。 带长 对B型带选用。再得实际中心距 3.1.6验算小带轮包角 ，合适 3.1.7求V带根数z 由，查表得 ，查表得 由查表得 可得，取3根。 3.2圆柱齿轮传动的设计计算 3.2.1选择材料及确定许用应力 小齿轮用45优质碳素钢调质，齿面硬度为230HBS 大齿轮用45优质碳素钢正火，齿面硬度为210HBS 因，故 因，故 3.2.2按齿轮接触强度设计计算 齿轮按8级精度制造。取载荷系数K=1.1,齿宽系数。 小齿轮上的转矩 计算中心距,(已知u=i=6). 齿数取.故实际传动比i=6 模数。齿宽b=0.8d1=63.24mm b2=65,b1=75 3.2.3验算齿面弯曲强度 3.2.4齿轮的圆周速度 对照表11—2，8级精度合适。 4.轴的设计计算 4.1减速器高速轴的设计 4.1.1选择轴的材料 高速轴的材料应与小斜齿轮原选定材料相同，即45优质碳素钢调质。 4.1.2按转矩初步估算轴伸直径 ，考虑键连接，应加大4%，取 4.1.3设计轴的结构，初选滚动轴承 ， 高速轴各段直径d1d2d3d4d5d6d732424558685845小齿轮宽度b1=b2+（5~10）=75mm。 齿轮端面与箱体内壁距离=12mm。箱体内壁至轴承面距离l2=10mm（脂润滑）。轴承宽度T=19（初选6209C）。 端盖尺寸e=15（嵌入式）。轴承座孔宽度 L=e+n+T+（8~12）=15+16+19+10=60，n=16。 套筒或垫片尺寸n=L-（l2+T+e）=60-10-19-15=16。 箱外旋转件内端面至端盖最外面距离。 。 4.1.4高速轴计算 由表5-11，与滚动轴承相配合的轴径 6209C轴承 圆周力 径向力 联轴器上力作用点与支承受力点的距离为 小齿轮中心与支承受力点的距离为 在危险截面B处，垂直面上的支反力 垂直面上的弯矩 水平面上的支反力 水平面上的弯矩 合成弯矩 当量弯矩为（视转矩为脉动循环，取） 计算危险截面B处轴的直径 考虑键槽，应加大4%，所确定的B截面齿根圆直径，因此就以结构设计的轴的径向和轴向尺寸为准。 4.2减速器低速轴的设计 4.2.1选择轴的材料 低速轴的材料应与大齿轮原选定材料相同，即45优质碳素钢正火。 4.2.2按转矩初步估算轴伸直径 ，考虑键连接以及与十字键槽相匹配，取 4.2.3选择联轴器，设计轴的结构，初选滚动轴承 根据， h为轴肩高度。大齿轮宽度。 齿轮端面与箱体内壁距离=14mm。箱体内壁至轴承面距离（脂润滑）。轴承宽度。 端盖尺寸（嵌入式）。轴承座孔宽度。 箱外旋转件内端面至端盖最外面距离。 （联轴器长的一半）。 4.2.4低速轴的计算 大斜齿轮分度圆直径为 圆周力 径向力联轴器上力作用点与支承受力点的距离为 大齿轮中心与支承受力点的距离为 在危险截面B处，垂直面上的支反力 垂直面上的弯矩 水平面上的支反力 水平面上的弯矩 合成弯矩 当量弯矩为（视转矩为脉动循环，取） 计算危险截面B处轴的直径 所确定的B截面齿根圆直径，因此就以结构设计的轴的径向和轴向尺寸为准。 5滚动轴承的寿命计算 5.1减速器低速轴滚动轴承的寿命计算 5.1.1计算轴承的受力 轴