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6、装备设施 车辆安全设备设施管理制度 车辆技术管理制度 车辆维修保养制度 车辆报废更新制度 车辆管理台账 车辆安全设备设施检查维护台账 车辆使用年限、运营公里数、技术等级管理台帐 车辆安全设备设施管理制度 1、目的 为保证车辆安全设备设施有效配备，规范驾驶员正确使用，根据《汽车运输业车辆技术管理规定》和《机动车运行安全技术条件》，特制定本制度。 2、适用范围 适用于公司的营运车辆。 3、职责 专职安全员负责车辆安全设备设施的配备、使用、检查、维护等过程。 4、内容及要求 （1）公司营运车辆应按有关规定配备安全生产的设备设施，确保驾驶员获得充分的安全保证，及在发生车辆事故时提供必要的应急器材。 （2） 车辆安全设备设施除了车辆购置时的原由配备外，根据运行安全需要，公司可根据驾驶员及运输货物的性质，按有关规定增配。 （3）车辆应配备灭火器、警告标志牌、三角木、防滑链的安全设备设施。原则上，安全设备设施应存放在车辆指定设备中，且应易于取用，同时不得干涉车辆及其总成有效运行。 （4）灭火器，按规定配置2具，规格不低4kg，；使用期限原则上不超过2年或压力指示在绿色区域内，应避免受潮。灭火器应用于扑灭车辆发生的火灾，用后应及时补充。 （5）警告标志牌，应符合国家相应的标准，具备荧光反射功能；不得以其他类似物品代替，如交通锥形标牌等。车辆因故停驻于道路上，驾驶员应按规定在车后设置警告标志牌。 （6）对于车辆上的特种设备设施，安全部门要加强管理，定期对特种设备进行检测，驾驶员也要在出车前、收车后对车辆上的特种设备进行检查。 （7）专职安全员对驾驶员进行使用注意事项的讲解，保证驾驶员能够正确使用，避免因使用不当而造成的伤害；定期对安全设备设施进行检查，发现失效，应及时更换、补充，建立管理台账。 （8）驾驶员发现设备设施损坏或失效时，应及时向安全员报告，以便维修或更换。 车辆技术管理制度 车辆技术状况的好坏，直接关系到车辆的运行安全，是运输企业安全生产的源头，为保持营运车辆完好率，保证安全运行，防止事故发生，降低消耗，提高经济效益，根据交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》及《中华人民共和国道路运输条例》，并结合公司的实际情况，特制定本制度。 一 、机构设置和人员配备 1、公司成立安全科，专门负责车辆技术管理，建立车辆技术档案“实行一车一档”，并做好登记。 二、车辆档案管理 公司车辆技术管理机构要建立健全车辆技术档案，实行一车一档，建档、入档要及时、真实、完整，实现车辆从购置到退出市场的全过程户籍化管理。 1、车辆技术档案由安全科负责，一车一档。 车辆技术档案内容包括：车辆基本情况、主要部件更换情况、修理和二级维护记录（含出厂合格证）、技术等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等。 2、车辆技术等级划分符合《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198-2004）。 3、人车配备管理：运营车辆每日运行里程400公里以内的，按规定配备一名驾驶员；每日运行里程超过400公里（高速公路直达超过800公里）的，按规定配备两名以上驾驶员。驾驶员连续驾驶时间不超过4个小时，24小时内累计驾驶不超8小时。 4、安全科制定驾驶员安全操作规程，并制作成手册下发给驾驶员，驾驶员具体实施。 5、安全科应定期和不定期组织驾驶员进行驾驶技能方面的经验交流，总结经验，并在全公司内推广。 6、对不按照操作规程驾驶车辆的驾驶员，按照公司的相关规定进行处理。 7、严禁对车辆进行违法改装，严禁对车内安全设施进行改装。 三、车辆维修保养管理 车辆维修保养执行《车辆维修保养管理制度》 四、车辆检测 车辆检测结合车辆定期审验的频率一并进行。由安全科具体组织实施。 五、车辆安全例检 1、公司车辆每日进行安全例检并填制《车辆安全例检记录》，不合格的车辆在未恢复技术状况前不得上线运营。 2、车辆安全例检由安全员和驾驶员共同负责，坚持“三检”制度，即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部件连接的紧固情况；保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止“四漏”，即防止漏液、漏油、漏气、漏电；保持车容车貌整洁。 车辆安全机构包括：制动、转向、行驶、后视、轮胎、燃料、安全设备、除霜、温控等系统和安全锤、三角木、灭火器、防滑链、应急控制阀等车辆安全设施设备。 3、公司鼓励技术人员和驾驶员钻研修理技术和技巧，对简化修理检验程序、提高修理检验效率的行为和方法，给予相应奖励。 六、车辆装备管理 1、车辆装备包括经常性装备和临时性装备。 2、经常性装备应符合以下要求，并包括随车工具、安全设施设备如安全锤、灭火器、三角木、防滑链(北方线路)、标志灯、标志牌和车辆制造商在新车交付时提供的工具及在车辆使用过程中公