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人工挖孔抗滑桩施工方案.
D匝道人工挖孔抗滑桩施工专项方案
一、编制依据
1自贡市东兴市立交桥改造施工图设计;
2、国家、有关部委相关技术标准及规范;
3、现场调查、采集、咨询所获取的资料;
4、单位拥有的科技成果,工法成果,管理水平技术装备;
二、工程概况
东兴寺立交桥改造工程D匝道K0+386.385—k0+454.064段右侧桩板挡墙段,设计路基有12根人工挖孔抗滑桩。因D匝道在该段挖方交深,紧靠自贡市重点文物保护单位函院,为保护文物建筑,在该段设计了桩板挡土墙,抗滑桩为人工挖孔方桩,规格为1.0m×1.5 m和1.0m×1.0 m,桩深15.8m。地质结构上层为杂填土,下部为粉质粘土、泥岩或砂岩,
三、施工人员及机械安排,
(一)、人员安排
根据抗滑桩工程量,计划投入施工人员为24个人。技术负责人员1人,施工员1人,安全员1人,钢筋工6人,混凝土工及挖孔工人12人,电工1人 ,司机2人 。
(二)、主要管理人
主要施工管理人员表
序号 职 务 姓 名 职 称 1 工地负责人 2 技术负责人 3 测量工程师 4 材料负责人 5 质量负责人 6 安全负责人 7 试验负责人 8 机械负责人 9 施工员 (三)、机械安排
为保证挖孔桩工程质量和工期,根据工程数量和工期要求,我项目部安排充足的施工机械,需要的主要工程机械已进场到位,经检查工作状况良好。(附主要施工机械表)。
施工主要施工机械表
机械名称 规格型号 额定功率(kW)或容量(m3)、
或吨位(t) 数 量(台) 挖掘机 大宇258 1.2 m3 1 起重机 QT25 25t 1 切断机 DXG300 1 提升机 ---- 0.5t 6 交流电弧焊机 BX1-500 500A 2 发电机 BF-250-GZ 50KW 1 风镐 28 6 空压机 3.0m3 2 四、施工进度计划
(一)、抗滑桩共12根,计189.6延米。采用人工挖孔,进度慢,工期长。
(二)、桩基施工计划日期为:2016年11月15日至2016年12月20日。
五、抗滑桩施工方案
抗滑桩施工工艺框图
(一)、施工准备:
根据现场情况,修建便道平整场地使钻孔设备顺利进场,相应配套电力应接到有利施工方便位置,水资源可以利用工地自来水。做好前期准备工作,有利于后期挖孔桩施工。
按照设计的桩位进行施工放样。依据设计坐标,用全站仪放出一序桩孔的开挖线,定出桩位、设十字护桩,并引至挖孔范围以外,以备施工中校核桩位。
(二)、施工技术
1、孔桩开挖
(1)在桩位场地平整后,在边坡坡顶作好截水沟,人工开挖,浇筑首节C20混凝土护壁,护壁顶高出地面20cm。
(2)根据设计的锁口尺寸在原地面下挖10CM,然后进行护壁和锁口钢筋的制作并及时进行模板安装,在井口模板的支护过程中用全站仪对其位置及桩口方正进行校核。井口浇注完毕后,立即将桩心十字轴线及标高投测到锁口护壁砼上,作为桩孔施工的桩心、垂直度、深度控制的依据。同时要在井口四周挖好排水沟,设置地表截、排水及防渗设施;雨季施工期间,应搭设雨棚。备好井下排水、通风、照明设备。
本项工程拟采用斜三角架配合固定卷扬机提升装置,提升设备必须有自锁装置。待井口混凝土强度达到70%后,方可进行提升设施的安装。本工程地质条件复杂,按照设计要求,避免采用爆破方式。所以项目部拟定桩内土石方的开挖主要采用机械配合人工的方式,辅以电动或气动工具和抽水机械。具体操作如下:
⑴土方开挖主要采用人工开挖,辅以风镐风钻,先中间后周边,每节护壁均应检查中心点及几何尺寸,合格后才能进行下道工作。为保证施工安全,每开挖下节桩孔前,应用1.2m长直径20mm的钢筋打入土中,测试是否有流砂、淤泥出现,遇到砂层时,每节挖深可降到0.5m;挖深超过6m后,要用鼓风机连续向孔内送内,风管口要求距孔底1m左右,孔内照明采用低压电源(36V、100W)的防爆灯,灯炮离孔底2.0m,并且是防水带罩的安全灯具。桩口周围设围护栏。每天操作工人下井前必须检测井底是否有有害气体,采用简单有效的办法把小动物放入井底不少于30分钟,以检测井底有害气体和孔井内缺氧,符合要求方准作业。操作时上下人员2小时轮换作业,桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况,使用对讲机通讯,互相响应,切实预防安全事故的发生。局部遇较大孤石时,采用周边钻心法,逐层剔除。
(2)土方运输:在孔口安装吊架,尽可能使用电动提升机,电动提升机必须配有自锁装置,用吊桶人工提升到孔外指定地点堆放。在不具备使用电动提升机的时候,当使用绞架作为提渣设备时,应做好绞架的质量把关,控制好绞架安装质量。孔口四周必须设置护栏,护栏高度宜为1.20m。
挖孔桩挖土方式见下示意图:
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