CRH2故障处理流程解析.doc

CRH2C型车故障司机处理操作说明 一、故障显示 发生故障时，监视器显示屏在当前页面下方会显示故障发生信息页面，并伴有报警声响。 此时可按压【故障详情】键，监视器显示屏切换至故障信息页面，示例如下。 二、设备远程切除操作 操作步骤： 1．选择相应动力单元。 2．选择要切除、复位的设备。 3.即：【单元】+【设备】+【设定】 4．按下“设定”键。 5．显示屏页面转换到切除状态画面，确认设备切除状态。 三、电源切换操作 选择要进行MTr切除的单元，按“电源切换（ACK2合）”键，再按“设定”键。监视器显示屏页面转换到供电分类页面。确认ACK1断开，ACK2合上。 四、设备远程复位操作 选择相应动力单元，并选定要复位的设备后,按“设定”键。 即：【单元】+【设备】+【设定】 五、BKK、BKK2投入、复位操作 在供电分类页面，按压BKK、BKK2投入或BKK、BKK2复位键，再按压设定键。 六、关门车操作 1．在该车辆运行配电盘内操作。 2．关闭紧急阀（红色），供给阀（白色）。 3．拉出紧急短路复位开关。 4．断开制动控制装置NFB。 注意：1、单独关闭紧急阀（红色）后，常用制动正常，只是不起紧急制动。 七、远程切除抱死操作 1．选择相应车厢。 2．选择抱死1或抱死2。 3．按切除键。 4．按设定键。 八、远程切除轴温报警操作 1．选择相应车厢。 2．选择轴温1或轴温2。 3．按切除键。 4．按设定键。 九、切除空调操作 将相应车厢服务配电盘内的空调控制1或2断路器断开。 十、RS复位操作 手册中所指RS复位操作，为司机操纵台前方的复位开关。 注意：本复位按钮只对保护电器的轻故障起复位作用 故障处理流程： 当动车组发生故障，MON监视屏主菜单页面闪现故障提示，并伴有声音报警触按下方牵引变流器 传输不良切换至牵引变流器 传输不良故障信息页面MON监视屏 光传输状态页面远程切除相应M车牵引变流器 传输不良牵引变流器1 NFB牵引变流器1 NFBMON监视屏 光传输状态页面恢复远程M车正常运行若无法恢复，牵引变流器K断开，此动车无法牵引和再生制动监视屏切换至牵引变流器故障信息页面MON监视屏 牵引变流器（车）页面远程切除相应M车牵引变流器VCB或K断开司机操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮，且故障未处理前不允许再次闭合VCB牵引和再生制动。MON监视屏 牵引变流器（车）页面远程切除相应M车进行制动时会检测到制动力不足MON 光传输状态页面传输不良断开再投入制动力降低，无法进行滑行控制断开再投入断开再投入无法进行滑行控制，司机操纵台故障显示灯“转向架”灯点亮MON监视屏页面，确认故障恢复情况。MON监视屏，对该车做〖抱死切除〗操作。 6. 通过MON监视屏 光传输状态页面车侧显示灯亮灯、司机操纵台显示灯“关门”熄灭，如果是在出发前，则动车无法起动；如果是在运行中，则丧失牵引力。 监视屏 2．机械师将故障车门关闭，锁闭隔离锁；然后闭合〖关门车连锁1 or 2〗，断开监视屏维持运行制动不足 123） 故障现象：自动发生紧急制动动作 1．报告调度：停车地点、时间、原因。 2. MON监视屏切换至制动不足 123）〗故障信息页面正常运行紧急制动NFB（UVN）、制动控制装置NFB(BCUN)断开再投入正常运行司机操纵台故障显示灯“电气设备”灯亮，此动车无法牵引及再生制动 监视屏切换至故障信息页面此APU停机，此动力单元所有的辅助电源失电监视屏切换至故障信息页面断开再投入按压【BKK投入】键，再按压【设定】键司机操纵台故障显示灯“电气设备”灯点亮，为防止牵引电机温度过高，相应CI的接触器K断开，此动车无法牵引及再生制动 司机操纵台故障显示灯“电气设备”灯点亮，此动车CI无法控制 监视屏切换至故障信息页面监视屏断开再投入 故障现象：此动车无法控制 故障现象：司机操纵台故障显示灯“VCB”“电气设备”灯点亮MON页面，确认故障恢复情况。 故障现象：此APU停机，此动力单元所有的辅助电源失电 监视屏切换至故障信息页面。MON页面，确认故障恢复情况：如果故障恢复，正常运行。 如果无法恢复，通过MON闭合BKK，延伸供电，维持运行 故障现象：充电能力降低 监视屏切换至故障信息页面再投入再投入正常运行。维持运行 故障现象：由于AC100 V稳压供电电路失电，导致无法进行空调控制、供水控制、收音机等 监视屏切换至故障信息页面再投入再投入监视屏正常运行监视屏页面维持运行 故障现象：由于AC 220V供电电路的失电，导致饮水机及小卖部设备失电 监视屏切换至故障信息页面再投入再投入监视屏正常运行监视屏页面维持运行 故障现象：由于加热器回路失电，导致无法制暖 监视屏切换至故障信息页面投入投入投入 故障现象：司机操纵台故障显示灯