新桥煤矿更换南翼皮带机皮带施工安全技术措施121分析.doc

新桥煤矿更换南翼皮带机皮带施工安全技术措施 一 工程概况 1.1工程简介及特征 新桥煤矿南翼皮带机原使用带强1000、1.2m普通皮带，因已使用时间较长及为满足实际生产需要，现需将原皮带拆除，更换为带强1600、1.2m强力皮带，该皮带机中间架84架，全长约270m，接头硫化采用Ⅲ级搭接，由我公司负责皮带拆除更换工作。 1.2主要工程量 拆除原1.2m普通皮带约550米并回收升井，安装1.2m强力皮带约550m,硫化皮带头3个。 二 施工技术方案 2.1施工顺序 施工准备→地面装车将3条200m强力皮带运至南翼30°上车场总回风巷→皮带接头硫化→拆除原皮带机皮带→安装强力皮带→皮带硫化合口→原皮带机皮带回收升井→试运转。 2.2施工劳动组织 项目经理：彭秋均 项目副经理：胡树停 现场负责人：周高成 质量负责人：杜召勋 安全负责人：周高成 现场技术员：赵佑 前期准备工作施工人员：15人 拆除旧皮带、展放皮带当天施工人员：40人 2.3施工前的准备 2.3.1技术准备 施工前项目经理带领现场负责人、现场技术员、安全负责人到施工现场进行查看，讨论施工方案、编制施工措施。现场技术人员组织作业班组人员学习《操作技术规程》、《煤矿安全规程》和施工安全技术措施，向施工人员进行安全、技术交底并签字、备案。确保所有参与施工人员熟悉施工工序，掌握施工方法和安全技术措施。 2.3.2主要工器具及材料准备 准备施工所用的工器具，包括硫化机、倒链、起吊钢丝绳绳套、撬杠、活口扳手、大锤、剁釜、对讲机、Φ18.5钢丝绳及绳卡、警示牌、警界线等。详见附录2。 2.3.3运输车辆准备 提前编制平板车、花架车使用计划，报送矿调度室。矿调度室根据使用计划安排矿运输队将当班使用的车辆提前送到使用地点。 2.3.4绞车安装 在皮带机机头附近安设1台SDJ-28绞车，皮带机头、机尾上方各打设1组滑轮，绞车由矿方安装，我公司指定安装位置，滑轮固定眼由矿方打眼，我公司负责安装。 2.3.5起吊点安设 在皮带机上方及30°总回风巷打设几个起吊点，以便皮带起吊及皮带展放时调整皮带方向，起吊点由矿方负责施工，我公司负责号眼。 2.3.6调向滚筒加工 在总回风巷处开始展放皮带，为调整皮带展放方向，提前在地面使用15#槽钢、11#矿工字钢、DN80厚皮钢管、DN100钢管加工一个调向滚筒。 2.4施工方法 2.4.1地面装车及运输 2.4.1.1地面将3条200m皮带分别捆扎在3辆大平板车上，使用钢丝绳、钢筋棍捆扎牢固。 2.4.1.2将施工用硫化机、控制开关、钢丝绳及其他工器具装在大花架车上，捆扎牢固入井，电气设备及电缆入井前开具入井手续。 2.4.1.3装车标准严格按照新桥煤矿入井前装车标准。 2.4.1.4井下运输路线：副井底→南翼30°轨道上山→南翼30°上车场→南翼30°通风行人巷→南翼30°总回风巷。 2.4.1.5皮带及其他工器具经30°上山使用上平台JD-16绞车提升，斜巷提升时，严格按照斜巷运输操作规程操作，一坡三档，绞车最大牵引力验算见附录1。 2.4.2皮带接头硫化作业程序及工艺 2.4.2.1将3条皮带运至南翼30°总回风巷内，将3辆平板车按规定地点停放。 2.4.2.2将一台硫化机安设在总回风巷指定位置，依次将3条皮带中间接头硫化。 2.4.2.3每硫化完成一个皮带接头，将皮带程“S”型叠放在皮带巷总回风巷左侧（机头方向），以便向机尾方向展放。 2.4.2.3硫化作业程序 2.4.2.3.1标记基准线 先将硫化的皮带上找出三个相互距离大于1000mm的皮带中心点，然后连接成中心线，根据接头尺寸画出接头线、坡口线（如下图所示）。 2.4.2.3.2钢丝绳长度及排列顺序 2.4.2.3.3皮带头剥开 a、先将皮带沿接头线用刀横向割开上下皮带的覆盖皮，割至靠近钢丝绳，但不可触及或损伤钢丝绳。 b、沿钢丝绳割开皮带边皮，用尖嘴钳夹紧钢丝绳头，沿水平方向朝侧旁拉，将钢丝绳从皮中抽出。用同样方法依次将全部钢丝绳抽出。 c、剔除绳上多余的芯皮，使钢丝绳上留有0.5mm的皮料，以便硫化时使钢丝绳更好地与芯皮结合。 d、按要求画出每根钢丝绳长度的标记并截断。 2.4.2.3.4切割坡口面 沿斜坡口线向接头线斜向剖割，将钢丝绳上下面的复盖皮切掉，使上下面形成一对坡口。 2.4.2.3.5打磨 用粗砂布把钢丝逐根打磨3遍以上，细心操作，勿使钢丝绳镀锌层受损，钢丝绳根部间的橡皮，斜坡口面的复盖皮表面（宽约50mm左右），用砂轮机细致地打磨成粗糙面，打磨完毕后，及时将带头上及钢丝绳上用汽油清洗干净，并清扫工作台面。 2.4.2.3.6皮接成型 a、将带头钢丝绳平铺在硫化器下面的电热板上，对放时，要使最长一根钢丝绳端头与另一端头的钢丝绳根部拉开距离50mm。