圆柱形螺旋压缩弹簧..doc

使用条件恶劣（发动机气阀）的圆柱形螺旋压缩弹簧 应用范围 在图纸上有要求时，应使用本标准。 如有特别说明或附加说明，应标注在图纸和/或有关标准上。 在图纸上的标注 2.1 必须遵守的规定 标准7413 2.2 可以采用的规定 喷丸处理(Pallinatura) 保护性涂料 产品鉴定说明 按下面各段的规定，进行元件的验证和试验，并将试验结果与图纸规定进行比较。 试验环境（除特别规定者外） 温度： 23°± 5° 大气压力：860~1060毫巴 相对湿度：45~70% 一般特性 外观检查 无保护性涂料的弹簧，其表面应无锈蚀和氧化皮，(Lo)仅为参考值，供应商可以作必要的变化，以满足负荷和挠性方面的规定公差。弹簧的压紧长度(Lb)只在图纸上有规定时才须作为最高要求加以检验。 平行度和垂直度 支承面的平行度误差和弹簧轴线相对于支承面的垂直度误差之最大允许值按图纸规定。 尺寸测量  试验应用3个弹簧进行： 按“试验结果”表（附件1）进行特性尺寸测量并将结果记录在表内。 按表上规定的检验负荷(Pc)进行这些弹簧的试验，共8次。 在气阀关闭和打开的高度上进行负荷检查。 将测得的数值记入附件1的表格内。 对任一弹簧进行挠性计算，将结果记入附件1的表格内。 用计量学方法测定支承面的平行度误差和弹簧轴线相对于支承面的垂直度误差，并将结果记入附件1的表格内。 如实测值或计算值不在规定范围内，样品便属不及格。 材料 图纸上规定使用之钢丝，其成分和状态应符合标准2368LT的规定。如图纸上规定要采用喷丸处理，应按标准2457L.T.的规定在成品上进行规定的试验。 脱碳 试验应按标准2457L.T.进行。脱碳深度检查应按标准2368L.T.进行。 质量（重量） 元件理论质量（重量）的测定应按供应商与定货人的商定，用以下办法之一进行： 根据图纸规定的尺寸和公差、材料表规定的体积重量以及造型上的技术必要性，进行数学计算。 计算10个合格元件的重量之算术平均值。 5) 弹性特性 5.1 热态粘滞性屈服(cedimento viscoso a caldo) 非破坏性：关于整个试验循环，参照附件2的表。 5.1.1 试验说明 给6个弹簧作上1~6的编号。 将1号弹簧放在天平的下盘上。 通过合适的手轮，使弹簧与天平的上盘接触并加上0.2kg的预负荷。 在此情况下通过位移传感器测量弹簧的自由高度，将结果记录在表格的“收货状态”(pervenuto)栏内。 将弹簧压缩至表格的第一部分规定的“阀门关闭”高度。 测量相应的负荷并记入表格内。 将弹簧压缩至表格的第一部分规定的“阀门打开”高度。 测量相应的负荷并记入表格内。 将弹簧压缩至表格的最后一行规定的负荷Pc为止，共进行8次。 10、重复进行步骤4~8，将实测数值记入表格内的“8次检验负荷循环后”那栏内。 11、对所有其它弹簧重复步骤2~10。 12、用合适的工具将6个弹簧压缩至“阀门打开”的高度。 13、将工具锁定并将之连同弹簧一起放入130±2°C的恒温炉内48±1小时。 14、将弹簧从工具内取出并在常温下冷却约30分钟。如由于任何原因弹簧要在工具内 冷却，试验便被认为是不真实，应用新的工具进行试验。 15、重复步骤4~8，将实测值记录在表格的“130°C，48小时后”那栏内。 16、计算每个弹簧在“阀门关闭高度时”和“阀门打开高度时”、在“8个循环后”与“130°C，48小时后”的负荷之间的差别，将结果记录在表格的“测得的负荷损失”栏内 17、相对于8个循环后的实测值，计算“阀门关闭高度”和“阀门打开高度”时的负荷损失百分数。计算时采用以下公式： P – P1 负荷损失% = -------- X100% P 此处， P = 8个检验负荷循环后的实测值 P1 = 炉内处理后的实测值 18、将计算得的值记录在表格内。 19、按“阀门关闭高度”和“阀门打开高度”，将最小、最大和算术平均百分损失记录在表格的有关栏内。 注：试验所得的最大值不应超过标准2368L.T.规定的允许百分值极限，否则便不合。 5.1.2 依弹簧的材料和检验类别而异，在图纸规定的试验长度下之名义应力值（在负荷 Pmax下的计算应力）下，所得数值不应超过以下图表规定的极限值。 （图） （纵坐标：）最大允许初始负荷损失P% （横坐标：）负荷Pmax 时的应力（daN/mm2） 5.2 弹性特性检查（负荷和挠性） 5.2.1 弹性特性的测量应在图纸规定的8次“检验负荷(Pc)”试验后，用§4.3.2规定的试验