城市低碳交通评价指标体系及实现途径研究..docx

硕士学位论文城市低碳交通评价指标体系及实现途径研究中文摘要摘要:“低碳”这一概念是在应对全球气候变化、提倡减少人类活动过程中温室气体排放的背景下提出的。“低碳”发展是人类社会可持续发展的必然选择。在发展低碳经济的背景下,城市交通低碳化发展是必然趋势。城市低碳交通即在满足城市交通需求的基础上,严格控制城市交通的碳排放量,使之不断减少或减弱。近几年,我国城市交通的碳排放量迅速增长,城市交通的发展正面临着异常严峻的考验,亟需在对城市低碳交通系统进行科学分析的基础上,提出切实可行的政策措施,促进城市低碳交通的发展。城市交通系统是一个复杂的动态系统,其发展受社会、经济、环境等多种因素的制约。本文首先对城市低碳交通系统进行全面的分析,详细地论述了自己对于城市低碳交通这一概念的理解,分析其构成要素及要素间的相互关系;其次,建立了城市低碳交通评价指标体系,从宏观上把握了发展城市低碳交通的关键因素;再次,建立了城市低碳交通系统动力学模型,分析了城市低碳交逋系统要素间的因果关系;最后,以北京市为实例,构建了北京市低碳交通系统动力学模型,对系统要素进行了量化分析,模拟北京市2005年?2020年低碳交通发展趋势,通过参数调整,对不同政策下的北京市低碳交通发展趋势结果进行分析,提出了实现城市低碳交通的具体的政策途径。关键词:城市低碳交通;评价指标体系;系统动力学;实现途径1绪论1.1研究背景及意义近百年来,人类社会生产生活引起的温室气体排放导致全球气候变化问题,越来越成为全球共同关注的焦点。全球变暖是全人类共同面对的威胁和挑战,是制约经济和社会发展、人类进步的主要因素之一,减少温室气体排放己成为全人类共同承担的责任和义务。“低碳”这一概念是在应对全球气候变化、提倡减少人类活动过程中C02等温室气体排放的背景下提出的⑴。目前,世界范围内正在经历—场经济和社会发展方式的根本性变革,发展低碳经济己成为全世界广泛关注的热点及未来经济发展的必然趋势和选择。作为社会经济的重要组成部分,交通部门的C02排放问题在国际社会上备受关注。交通部门是全球石油消耗最多和石油需求增长最快的部门,也是全球C02排放增长最快的部门之一。据政府间气候变化专门委员会(1PCC)2007年的报告,全球温室气体排放总量中,交通部门占13.1%,是仅次于能源供应、工业、农业的第四大排放部门[2]。因而,在发展低碳经济的背景下,城市交通将成为城市低碳发展重要的节能减排的侧重点之一,即在满足城市交通需求的前提下,不断完善城市交通功能,更重要的是控制交通的碳排放量,使之不断减少或减弱,为城市的可持续发展做出贡献。近几年,我国城市的碳排放量有加速增长的趋势。改革开放以来,我国经济高速发展,城市化、机动化的趋势势不可挡,城市交通发展正面临着异常严峻的考验。第一,城市经济活动日趋频繁,使得交通需求不断增长,机动车保有量也随城市居民消费水平的提高而迅速增长,导致城市交通拥堵状况日益严重。大气环境监测结果分析表明,机动车尾气污染己成为我国大城市的主要大气污染源。自2012年起,我国多地出现严重雾霾天气,北京PM2.5指数频频超标,根据有关部门调查显示,PM2.5产生的来源,除了日常工业生产,很大一部分都来自于机动车的尾气排放,严重影响了城市大气环境质量和居民的日常生活;第二,我国正面临着国际社会巨大的温室气体减排压力。据国际能源署(IEA) 2010版的相关数据如图1-1[3】所示,我国己经成为世界上最大的温室气体排放国,所受到的有关减排的国际舆论压力越来越大;第三,目前我国的石油资源对外依存度己经超过50%,城市交通的快速发展将会给我国安全战略带来严峻的挑战。因此,我国城市交通走低碳化的发展道路不仅是减缓全球温室效应的重要途径。城市交通系统楚一个多变量、多反馈、非线性的复杂的动态系统,其发展受社会、经济、环境等多种因素的制约。本文对城市低碳交通系统进行全面的分析,包括详细地论述了城市低碳交通的概念,分折其内涵、构成要素及要素间的相互关系;建立了城市低碳交通评价指标体系,从宏观上把握了发展城市低碳交通的关键因素;重点建立了城市低碳交通系统动力学模型,依据城市经济发展水平和城市交通现状,结合相关的低碳交通发展政策,从微观上探讨城市低碳交通的具体的实现途径。总之,可以为未来我国全面构建城市低碳交通体系的发展规划,提供有力的理论驻础与实践保障。1.2国内外研究综述本文将对城市低碳交通评价指标体系和实现途径进行研究,涉及到城市低碳交通、低碳评价体系、系统动力学等相关理论。下面将结合这几个方面的国内外研究现状作相关介绍。1.2.1城市低碳交通理论研究随着全球气候等环境问题的恶化,世界各国逐渐开始关注社会经济发展与全球环境的问题。英国是欧盟成员国家中最积极推进减排的国家之一。英国于2003年在《我们能源的未来:创建低