2011版海船法规修改内容..docVIP

《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）版修改内容简介 本次法规的改版主要涉及如下内容：包括总则，第1篇检验与发证、第2篇吨位丈量、第3篇载重线、第4篇安全篇、第5篇防止船舶造成污染的结构与设备、第6篇高速船等。详细区别如下： 1、总则 1．1在责任条款中增加包括设计、建造、船舶所有人/经营人、船长的责任；明确了设计方应对设计质量负责，船厂应对船舶建造质量负责。 1．2增加了事故可能涉及法规修改的条款。 1．3在定义中增加了“验船师”的定义。 2、第1篇 检验与发证 2．1通则 2．1．1增加了海上船舶防污底系统证书的检验。 2．1.2增加了达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求。 2．1.3增加了船舶重大改装的检验，明确了重大改装的特征。未明确重大改装检验属何种检验。改装部分应尽实际可行满足现行法规。 2．2检验 2．2．1检验种类增加了“特别定期检验”。 2．3证书 2．3．1明确了换证检验证书的生效日期和有效期。 （1）如换证检验是在证书到期之日前3个月内完成，则新证书自换证检验完成日期起生效，其有效期从原证书到期之日算起； （2）如换证检验是在证书到期日后完成，则新证书自换证检验完成日期起生效，其有效期从原证书到期之日算起； （3）如换证检验是在证书到期日前3个月之前完成，则新证书自换证检验完成日期起生效，其有效期从换证检验完成日期算起。 2．3．2明确免除证书有效期不应长于其有关证书的有效期限。 2．4海上货船适航证书的检验 2．4．1初次检验增加了下列检验项目 （1）确认滚装处所的排水系统和排水口防堵措施符合规定的要求。 （2）确认消防设备（如手提式/大型灭火器、手提式泡沫枪装置、紧急逃生呼吸装置、消防员装备等）符合规定的要求； （3）确认设置货舱水位探测器的单货舱船舶的进水探测系统及其报警装置； （4）确认海水压载舱涂有有效的防腐涂层，如环氧涂料； （5）油船增加了 ①液货舱辅助透气装置的检查； ② 液货泵舱内保护设备的检查（包括温度传感装置、通风照明联锁装置、监测碳氢化合物气体浓度的系统、舱底水位监测装置等）； ③ 确认惰性气体系统； ④确认不小于20,000载重吨的油船应急拖带装置已按认可的图纸布置。 2．4．2年度检验 （1）删除了对救生浮具及其属具检验。 （2）增加对救生服、紧急逃生呼吸装置的检验。 （3）增加检查液货舱辅助透气装置。 （4）增加检查惰性气体系统。 2．4．3换证检验 （1）删除了救生艇空气箱作检查并密性试验。 （2）增加了对于设置货舱水位探测器的单货舱船舶,应检查和试验进水探测系统及其报警装置。 2．5海上客船适航证书的检验 2．5．1初次检验 （1）增加确认船上公共广播系统的配备和试验。 2．5．2年度检验 （1）增加检查舱底排水系统和舱底泵的动作试验，确认其工作正常。 （2）增加检查船上公共广播系统，确认其工作正常。 2．6 海上船舶浮船坞安全证书的检验 2．6．1年度检验 检验项目要求描述完全更改，如下： ①坞长（m）：由浮船坞最前面浮箱前端缘量至最后面浮箱后端缘的长度。对于不属于浮箱整体结构的端部平台以及天桥部分不包括在坞长的长度范围内。 (1) 轻载水线以上的结构（如露天内坞墙板、外坞墙板、浮箱甲板等）； (2) 安全甲板和顶甲板； (3) 龙骨墩及基座； (4) 露天舱棚、天窗等； (5) 升降口、梯道、舱口和人孔及其关闭与系固装置； (6) 空气管、舷外泄排水孔； (7) 天桥通道及连接； (8) 起重机导轨和支座； (9) 分离型浮船坞的浮箱联结处； (10) 作业与最大沉深吃水标志； 2．6．2换证检验 换证检验应包括： (1) 换证检验应包括本章3.1及3.2规定的项目； (2) 浮箱及坞墙内液舱应予清洁和进行内部检查，并按其作业能经受到的最大压力的足够压头进行试验。坞龄超过15年的浮船坞，构成主体结构一部分的燃油舱应进行内部检查； (3) 安全甲板以上的处所应予内部检查，如需要，舱壁护条、衬板、管子罩壳应予拆除，以便检查； （4）如果钢板表面覆盖水泥、敷料或木质铺层等覆盖层，则这些覆盖层应予检查。如发现水泥或敷料不贴合钢板，则应拆除这些覆盖层，检查钢板状况。如果木质覆盖层严重磨损，则应予以拆除并检查钢板状况； (5) 检查控制室与机器处所的通信联络措施的有效性； (6) 测深管（如安装）应予以检查，并确认设置在每个测深管下的垫板处于良好状态； (7) 验船师可要求对有明显损耗迹象的结构进行测厚检查。如发现由于任何损坏或腐蚀而使构件尺寸严重减小的结构，则应进行修复，并使验船师满意； (8) 坞龄已达24年的浮船坞的第一次换证检验，及此后的每隔1个换证检验间隔期，应进行结构测厚，以评