填土检测方案..docxVIP

填土试验检测方案 场平竖向高填方处理检测方案编制依据及执行标准《岩土工程检测报告》《施工图设计》《土工试验方法标准》GB/T50123-1999《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011《岩土工程勘察规范》GB50021-2009检测目的、检测项目和检测费用1.检测目的为确定强夯和碾压后的地基加固效果和承载力，须进行检测。对软基处理的原材料土工合成材料质量检测，2.检测项目和检测费用本次检测项目包括：现场土基回弹模量、填土、填土石压实度、填石压实度、土工合成材料原材料检测；具体检测方法为平板载荷试验检测,填土及填土石压实度（采用灌砂法），填石压实度工艺法检测，、土工合成材料原材料检测序号检测项目单位检测数量单价元检测频率备注1平板载荷试验组/1000每个单体工程不少于3处2填土、填石压实度点/60900m2/点3填石压实度点/20900m2/点4土工合成材料组/1000500卷/组5土工常规检测组700每5000m3或土质发生变化时6土工标准试验组2100每50000m3或土质发生变化时检测设备及人员配置3.1主要仪器设备序号名称规格型号单位数量备注1载荷测试仪/套12灌砂筒直径150mm、200mm套各5套3天平2000g、5000g、10000g台各14灌水法密度试验仪套25刻度尺套13.2主要人员考虑到本项目的重要性、复杂性，准确性，将主要有以下人员组成：项目经理：技术负责人： 3.3检测人员的主要职责项目经理职责1、代表公司履行对合同的责任；2、对检测工作计划的完成情况及检测工作的质量负责；3、代表检测公司业务联络及接触、解决工程进行中的合同及技术问题；4、负责检测人员的技术培训；6、检查人员的岗位执行情况，考核人员的工作质量；7、负责申请工程款技术负责人岗位职责1、在项目经理领导下，全面负责指挥部试验室的技术工作；2、了解、掌握工程检测技术的发展方向，制订检测技术发展计划；3、深入工地随时了解和解决检测过程中的技术问题；4、组织人员对有关技术标准、规范、规程和技术的培训考核；5、审核检测报告及质量仲裁报告；检测方法一、承载板法1．目的和适用范围 （1）本方法适用于在现场土基表面，通过承载板对土基逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形值，经过计算求得土基回弹模量。 （2）本方法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。 2．测试步骤 （1）用千斤顶开始加载，注视测力环或压力表，至预压0.O5MPa、稳压1min，使承载板与土基紧密接触，同时检查百分表的工作情况是否正常，然后放松千斤顶油门卸载，稳压1min，将指针对零或记录初始读数。 （2）测定土基的压力一变形曲线。用千斤顶加载，采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载量，荷载小于0．1MPa时，每级增加0．O2MPa，以后每级增加0.04MPa左右。为了使加载和计算方便，加载数值可适当调整为整数。每次加载至预定荷载后，稳定1min，立即读记两台弯沉仪百分表数值，然后轻轻放开千斤顶油门卸载至0，待卸载稳定1min后，再次读数，每次卸载后百分表不再对零。当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30％时，取平均值。如超过30％，则应重测，当回弹变形值超过1mm时，即可停止加载。 （3）各级荷载的回弹变形和总变形，按以下方法计算： 回弹变形L=（加载后读数平均值一卸载后读数平均值）×调弯沉仪杠杆比 总变形L ‘ =（加载后读数平均值一加载初始前读数平均值）×调弯沉仪杠杆比 （4）测定汽车总影响量a。最后一次加载卸载循环结束后，取走千斤顶，重新读取百分表初读数，然后将汽车开出10m以外，读取终值数，两只百分表的初、终读数差之平均值乘弯沉仪杠杆比即为总影响量a。 （5）在试验点下取样，测定材料含水量。取样数量如下：最大粒径不大于5mm，试样数量约120g；最大粒径不大于25mm，试样数量约250g;最大粒径不大于40mm，试样数量约500g。 （6）在紧靠试验点旁边的适当位置，用灌砂法或环刀法或其他方法测定土基的密度。 5.计算 （1） 各级压力的回弹变形加上该级的影响量后，则为计算回弹变形值。表6-7是以后轴重60KN的标准车为测试车的各级荷载影响量的计算值。当使用其它类型测试车时，计算各级压力下的影响量 ai 。 （2）将各级计算回弹变形值点绘于标准计算纸上，排除显著偏离的异常点并绘出顺滑的P一L曲线，如曲线起始部分出现反弯，应修正原点。（3）计算相应于各级荷载下的土基回弹模量值。（4）取结束试验前的各回弹变形值按线形回归方法计算土基回弹模量E0 值。6．报告1）本实验采用的标准记录格式。2）试验报告应记录下列结果：（1）试验时所采用的汽车；（2）近期天气情况；（3）试验时土基的含水量；（4）土基