26新轨道下山绞车提升安全措施..doc

狮子山煤矿 26新轨道下山绞车提升安全技术措施 编制、审批单位及审批人： 编制人：韩敬泽 时间：2012年2月26日 生产组：　 　 时间： 机运组： 时间： 通风组：　 时间： 安全组：　 时间： 矿总工： 时间： 26新轨道下山绞车提升安全技术措施 概况： 26—280轨道下山的施工提升及26-200瓦斯底板矸石的提升，为了和谐调配空车提升，为了提升安全，特编制安全措施如下，希严格贯彻执行。 二、运输要求： 1、-200人力推车时，一次只准推一辆矿车，必须遵守下列规定：推车要时刻注意前方，接近道岔、弯道、巷道口、风门，开始推车、停车、掉道、前方有人或障碍物以及坡度较大的地方，都必须发出信号，严禁放飞车。在能自动滑行的坡度上停放车辆，必须用可靠的制动器或木楔稳定住。过风门时，要先打开风门，再过矿车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距：在轨道坡度小于5‰时，不得少于10米；坡度大于5‰时，不得少于30米。大于+7‰严禁人力推车。 2、原则是进班-200提升第一钩后。绞车司机每次只能挂一个空车下放至轨道下山当头。如果-200需要空车必须打电话联系绞车司机和轨道下山作业人员（人员进入躲避峒室内休息片刻）提升一钩完后，-200挂钩人员自觉把道岔搞好，绞车司机马上挂一个空车至轨道下山当头。 3、-200不能连续挂钩。只能按上一条循环挂钩。其他按矿空车管理办法执行。 4、绞车司机按“一声停、26-200铃声（二声上绞、三声下放）、轨道下山当头铃声(四声上绞、五声下放)”的规定操作，人员进入躲避峒室内，信号不清，不按信号打点，不准绞车。 5、轨道下山必须安装好声光信号及行人不开车的闭锁装置，绞车提升时，当头所有人员必须撤出到安全地点，或进入躲避峒室内。严格执行“开车不行人，行人不开车”的规章制度。 6、轨道下山采用耙耙斗装岩机装岩时,其司机必须经过培训,考试合格,并持证上岗。 7、耙岩前先洒水，耙岩机必须安设牢固，卡轨器应能正常使用，装岩机距掘进当头不得超过15M；固定楔必须打牢固，装岩前要对固定楔、卡轨器、吊绳，护身绳、耙斗钢丝绳，回头轮以及顶板危岩进行检查和处理；确认完好后，耙岩机工作范围处的人必须撤到安全地点再装岩。耙岩机的操作按钮及操作手把失灵时不准继续使用。 8、安装耙岩机必须有地锚，地锚每邦二个，打在离耙斗机轮子下后2米，且要与巷邦成45度夹角，要打牢，移耙岩机时不准有人在耙斗前后作业或逗留，人员要撤到安全地点。 9、耙斗使用完后，斗要放在机身上。开关打到停止位置，耙岩机的停送电，必须由司机一个人进行，其它人无权停送电。 10、在绞车运行时，人员要撤到安全地点，待车停稳后再装车，装车时不要压住保险绳，装的矸石不能超过车沿。 11、装岩时要看前顾后，装车时要注意检查有无散落的雷管、炸药，并严禁在耙斗工作范围内进行其它工作和行人，并且严禁碰撞运行中的钢丝绳。 12、绞车司机经过培训考试合格后，才允许上岗操作，操作前，先检查制动部分是否灵活，可靠，钢丝绳是否有断丝、毛刺、压伤、扭结、锈蚀，钩头绳卡松动等，发现异常情况，停止绞车，并汇报调度室。 三、司机开车前检查： 1、制动系统另部件齐全、完整，动作灵活、可靠，销轴不松旷、不缺油，闸脚基础螺丝不松动。 2、卷筒、离合器，联轴节及各键完好紧固、木衬磨损不超限，钢丝绳及其在滚筒上缠绕符合要求。 3、闸瓦、闸轮磨损不超过规定，闸瓦与闸轮间隙符合规定。 4、减速箱、轴承油质、油量符合要求，不漏油，轴承温度正常。 5、电气设备接地良好。 6、防爆电气设备符合防爆要增长，接触器，继电器接点触头无烧损。 7、电阻阻及接线无冒火、无烧损，水电阻温度不超过90℃，水位符合要求，有循环冷却水源。 8、仪表完整，指针摆动灵活，电压指示在额定±10%之内；（在特殊情况下，经过矿机电总工程师或机电负责人批准，当电压不超过上述范围内可以运行，但电机温升不允许超过名牌规定值） 9、各种防护罩、栏、标志牌完整。 10、信号、通讯设施完好。 11、过卷 、脚踏开关等保护装置动作可靠。 12、按规定应注油部位注油。 四、绞车运行要求： 1、松开紧急制闸，转动手轮，使指示杆达到规定位置。 2、接到开车信号后，徐徐移动操作手柄和制动手把，相互配合，使启动平稳，加速均匀，同时注意绞车运行方向是否与信号相同。 3、绞车运行中，司机应精力集中双手紧握手把，脚不离安全制动，脚踏开关，注意各仪表指示，钢丝绳排列，摆动，深度指示器指示位置，听各部声响是否正常。 4、提运容器运行到指定位置之前，即应减速，适时切断电源，抱闸停车。 5、每班应检查几次轴承温度及润滑情况。 6、遇下列情况，应施